KTM LC4 625 Super Competition
Hallo liebe Community,
meine Frage richtet sich eher an die Mechaniker unter euch. Ich ar gestern mit meinem Motorrad unterwegs (KTM LC4 625 Super Competition Bj 2002) und habe festgestellt, dass das Hinterrad im Aufgebockten im Leerlauf extrem schnell dreht. Es ändert sich nichts wenn ich die Kupplung ziehe. Wenn der Motor nicht läuft, lässt sich das Rad nur schwer drehen und man kann im auch keinen Schwung mehr geben (as vorher möglich war). Der Motor war zu dem Zeitpunkt wo ich das festgestellt habe warm aber auch im kalten Zustand habe ich das Problem. Woran liegt das? Ich hab die vermutung das die Kupplung neu eingestellt werden muss (das sie quasi permanent schleift) wenn ich recht haben sollte, wo stell ich die genau ein (muss ich den motor zerlegen). Ich hoffe ja es ist kein Getriebe schaden. Habe das Motorrad seid Mai 2013 und bin seit dem 4000 km gefahren (hatte vom Vorbesitzer 8000 runter). Ich mache auch nichts besonderes damit ein paar "leichte" offroad einsätze hat sie durch und ansonsten nur Straße und sie wird immer Warm gefahren. Vielen Dank schon mal für die Antworten ^^
1 Antwort
Hallo, die Kupplung trennt nicht richtig, d.h. das Öl verklebt die Beläge mit den Stahlscheiben oder aber die Beläge oder eher Stahlscheiben sind verzogen. Wenn du im Stand den ersten Gang einlegst, müsstest du dann auch einen starken Schaltruck spüren.
Ich würde die Beläge und Stahlscheiben ausbauen und die Dicke des gesamten Pakets messen, da gibt es genaue Verschleißwerte und dann die Stahlscheiben auf Verzug messen. Vielleicht müssen sie auch ersetzt werden.
Ja das stimmt ... und was ist jetzt zu tun?