Kann man die Brennkammer einer Eberspächer Standheizung (Diesel) reinigen, oder sollte man die komplett ersetzen?
Ich und mein Bekannter versuchen nun schon länger eine Standheizung von Eberspächer (Diesel bei einem Saab 9-3 Cabrio BJ: 2007) wieder zum laufen zu bekommen. Nun haben wir schon alles mögliche gewechselt (Flammenwächter, Glühstift, 3 Dichtungen) und die Standheizung geht nach dem Einschalten gleich wieder aus. Es geht nur kurz die Wasserpumpe an, und dann schaltet sie einfach wieder ab. Sollte nun noch eine neue Brennkammer eingebaut werden? Oder reicht es, die alte zu reinigen, und wenn ja mit was?
1 Antwort
Man sollte zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen , Das kann mit einer prüfuhr oder LapTop mit dem entsprechenden programm gemacht werden.. Die meisten dieser Geräte sind Auslesefähig und von Fahrzeughersteller zum Konkurenten haben diese Geräte auch Hersteller-Spezifische Softwarestände / Steuergeräte. Ja das kann man auch bei Standheizungen der Hydronikreihe. Im Normalfall ist es Zielführender je nach Einbauposition das Heizgerät komplett zu erneuern.
Eberspächer bietet Tauschgeräte an die zu vernünftigen Preisen zu haben sind. aber man muß konkred danach fragen.
Diese Baureihen sind extrem von Korrossion betroffen und wenn man reparieren will sollte das Gehäuse schon sehr gut sein und keinerlei Spuren von korrossion aufweisen.. Insbesondere die Wasserstutzen sind betroffen sowie die el Verbindungen unter den Schwarzen Kunststoffdeckel wo sich auch die el Steckverbindungen befinden.
Wenn ein Fehler nicht beseitigt wurde und mehrfache Startversuche erfolgt sind kann das Steuergerät auch die Heizung verriegeln und diese zu Öffnen ist nicht ganz einfach wenn auch nicht unmöglich. Freischalten kann jeder Eberspächer Servicedienst aber man sollte das Teil dann auch eingabaut haben oder vorher fragen ob Demontierte Heizungen auch freigeschaltet werden können was Ausstattungsbedingt von einem Servicebetrieb zum anderen unterschiedlich ist.
Bekannte Fehlerquellen die nicht so einfach zu Lokalisieren sind ,sind Verstopfter Abgasstrang , Verengte Brennluftleitungen und Fehler die durch gequetschte Verkabelung ( unter dem Schwarzen Deckel ) zu finden sind.
Sicherzustellen sind auch die kraftstoffversorgung die bei geringer Kraftstoffmenge aus Schutzfunktion Motortart Fahrzeugseitig das Ansaugen von Kraftstoffen unterlässt. Das heist bei Max 25 % Füllstand der Tankanlage sollte man unbedingt Nachtanken Tanken und die Kraftstoffversorgung entlüften den sonst läuft das teil Nieh.. an.