Ist Drosseln schädlich für den Motor?
Ich möchte nächstes Jahr mir ein Motorrad kaufen und bin am überlegen ob ich das Motorrad von 95ps auf 48 drosseln sollte. Ich bin mir nicht sicher ob es schädlich für den Motor ist 2 Jahre mit einer Drossel zu fahren und am Ende bestimmte Teile vom Motor kaputt gehen. Also meine frage ist ob es wirklich dem Motor schadet wenn ich ihn drosseln würde oder wäre es besser gleich ein Motorrad zu kaufen was gleich 48ps hat und nicht gedrosselt werden müsste.
4 Antworten
das problem ist nicht das drosseln
bei älteren motorrädern mit viel ps ruiniert es die fahrcharakteristik, weil die in oberen drehzahlbereichen viel leistung haben und unten wenig, schneidest du oben was weg bleibt unten nicht viel übrig - ausser dem schweren bike.
bei neuen motorrädern mit einspritzung und mapping kann man den motor entspechend anders auslegen und du hast auch unten herum noch dampf. wir haben eine husqvarna vitpilen mit 48 statt 75ps am start, und die macht kaum weniger spass, seitdem sie gedrosselt ist.
kaum jemand ruft jemals die spitzenleisung seines motors ab. wenn du auf der autobahn 250 fahren willst, dann ja. aber im täglichen verkehr, stadt und landstraße braucht man nie mehr als 34-60 ps. stärkere motorräder haben diese 34 ps allerdings immer, egal in welchem gang man ist und welcher drehzahlbereich anliegt, deswegen fühlen sie sich stärker an. kleinere bikes muss man schön hochdrehen und gut schalten, dann sind sie genauso schnell.
entscheidend dafür, ob dir ein gedrosseltes motorrad spass macht oder nicht, ist die art und weise, wie sie diese 34 - 60 ps entwickelt. kommt das alles nur unwillig, mach es keinen spass, hat man aber sowieso in unterem drehzahlbereich schon mächtig drehmoment, stört dich der wegfall der oberen 40 ps kein bischen. nur auf der autobahn ist bei 48 ps bei ungefähr 180km/h schicht. na und?
Nein es schadet nicht, kann das Bike aber unter Umständen extrem zuschnüren, was die Gasannahme betrifft.
Viele alte Motorräder wurden zum Beispiel über eine Gaswegdrossel oder einen Luftmengenbegrenzer gedrosselt. Dadurch hast du im gesamten Drehzahlband deutlich weniger Leistung, es fühlt sich wie ein deutlich kleineres Motorrad an.
Meine Duke 690 hingegen ist zum Beispiel elektronisch gedrosselt. Hier wird die Drosselklappe erst ab ca. 5000 Umdrehungen langsam geschlossen, dadurch habe ich darunter deutlich früher mehr Leistung und Drehmoment, bin also schneller unterwegs als andere Motorräder die mit den oben genannten Methoden gedrosselt wurden.
Nein, ist es nicht.
Nein das schadet dem Motor nicht. Ist ein Gerücht was sich hartnäckig im Internet hält, stimmt aber nicht.
dem motor schaden tut es in keinem der fälle, hatte ich noch vergessen.
schaden kannst nur du dir selbst, weil für einen anfänger ein leichtes motorrad viel sicherer wäre, denn die reflexe sind noch nicht ausgebildet, die das korrigieren mit einem schweren dampfer im notfall leider erfordert, wenn man noch eine chance haben will.