Immense Zündungsprobleme VW Lupo 1.0?
Zweite Frage für heute: Ich Frage mich immer noch ob man das Auto nicht doch wieder zum laufen bringen kann. Das Problem liegt nämlich in der Zündung, soviel wissen wir.
Wir haben dementsprechend auch so gut wie alles neu gemacht: Zündspule, Zündkabel, Luftfilter, Ölwechsel, Batterie, Zündkerzen wieder sauber gemacht und Elektronenabstand korrigiert und so weiter und trotzdem hilft es nicht, steht er für ein paar Minuten im Leerlauf, geht die Leistung in den Keller und er läuft extrem scheiße oder kratzt sogar ab und das immer häufiger, sodass ich mittlerweile echt Angst habe irgendwo liegen zu bleiben. Hat irgendwer eine Idee, was man vielleicht noch machen könnte?
3 Antworten
Das kann 1000 Ursachen haben und nicht nur im Bereich Zündung.
Ferndiagnose ist nicht möglich, lass es in der Werkstatt prüfen.
Als gelernter Kfz-Mechaniker sollte man in der Lage sein, das Problem zu lösen. Und wenn man Zugriff auf eine gut ausgestattete Werkstatt mit der entsprechenden Diagnosetechnik hat, sehe ich da keinen Grund zu scheitern.
Naja wenn sogar unserem Meister die Ideen ausgehen... Wir haben wirklich alles versucht. Und nur weil er es gelernt hat heißt es nicht das er alles weiß. Selbst unsere altgeselllen sind am rätseln.
Nur weil sie nichts finden hat das nix mit Armutszeugnis zu tun. Bin sogar froh das sie sich überhaupt die Zeit nach Feierabend nehmen so viele Kunden die mit ihren LKWs kommen die täglich Reparaturen brauchen ist das nicht selbstverständlich
Doch ist das arm, wenn man als "Fachmann" den Fehler nicht findet.
Womit wir wieder beim Thema wären. Da muss jemand ran, der es kann.
Muss net an der Zündung liegen, wenn er zu wenig Benzin bekommt oder die Drosselklappe versifft ist, hast du das selbe.....^^ Ein Fehler ist bestimmt nicht hinterlegt?
Das passiert beim Lupo gerne, die sind ja nun auch net mehr die Jüngsten.^^Merkt man daran das bei der Fahrt alles schön ist und im Leerlauf fängt er an zu stottern bis hin zum ausgehen.....ob das nun bei dir auch der Fall ist..kann man aus der Ferne aber nicht sagen..dazu müsste man das Auto schon anschauen....
So ungefähr ja. Ich werd's Mal ausprobieren was die Klappe angeht... Und hoffen daß das hilft ansonsten steig ich echt auf Diesel um. Wollte ich sowieso irgendwann^^'
Zündkerzen wieder sauber gemacht und Elektronenabstand korrigiert
Die hätte ich gleich alle ausgetauscht. Gibts doch schon für kleines Geld. Wenn eine kaputt ist, nutzt saubermachen auch nix mehr.
Und korrigieren muss man da garnix. Wie soll sich der Elektrodenabstand denn verändern ?
Ich kontrolliere den auch an neuen Zündkerzen vor dem Einbau. Hatte schon öfter welche bei denen der Abstand nicht gestimmt hat. Denke das waren dann mal irgendwelche Wurfgeschosse in der Liefer oder Lagerkette.
Die sind aber erst neu gekommen und was weiß ich wie das geht aber der Abstand war nicht ganz richtig.
Dann waren es die falschen ! Bei neuen Marken-Zündkerzen sind die Elektrodenabstände gewöhnlich immer passend eingestellt !
Zumindest mit Denso Kerzen hatte ich noch nie derartige Probleme.
An den Kerzen lag es jedenfalls nicht. Haben jetzt das mit der Drosselklappe (hatte wer anders vorgeschlagen) ausprobiert und gucken Mal ob es was bringt
Alles saubermachen, Steckverbindungen checken (NWS u.ä.), alle Unterdruckschläuche checken.
Das haben wir ja auch getan. Haben den Wagen ausgelesen, er sagt Zündung hat Probleme aber was genau es ist kriegen wir einfach nicht raus. Hab es mit meinem Freund zusammen versucht zu lösen, der ist nämlich gelernter Schrauber (PKW und LKW) und dementsprechend komme ich günstig an die Möglichkeit was ne Werkstatt angeht.