Gibt es bekannte Krankheiten an einem VW Polo 6N?
Meine Freundin möchte sich einen VW Polo 6N zulegen. Gibt es beim Kauf irgendwelche bestimmte Stellen, die man bei diesem bestimmten Auto mehr angucken sollte als bei anderen Autos? Hat der Wagen irgendwelche macken von Haus aus oder beliebte Roststellen oder ähnliches?
6 Antworten
schau dir die radläufe an, die motorhaube am falz und wenn es von einem händler kommt dann schau es von unten an (auf der hebebühne) wenn es von einem privaten kommt dann mach ne probefahrt und mach nen stop bei ner werkstatt und lass die kurz schauen kostet zwar ein paar euro aber danach hast du gewissheit.
Also ich fahre den 9n, und mein Bruder sagte mir, dass es eine Polo Krankheit sei, dass man bei der Lüftung entweder Schockgefrostet oder gebraten wird. Die Feinabstimmung lässt ein bisschen zu wünschen übrig, das heißt wenn man eine gute Einstellung für die Lüftung gefunden hat, sollte man sie beibehalten.
Der Polo 6N hat sehr oft Probleme mit dem Getriebe. Genau wie der Golf 4 und Audi A3. Gerade der 1.4 mit 75 PS und die Golf und A3 mit 1.6 mit 100 PS. Die Magische km Laufleistung ist um die 120tkm. Entweder kaufst Du Dir einen wo das Getriebe schon neu ist, oder Du mußt genau darauf achten das es wirklich ordentlich läuft. Ein neues kostet übrigens um die 1200,- Euro. Gebrauchte bekommt man sehr schlecht, weil jeder eins sucht und die ja eh immer kaputt gehen.
Dichtungen an den Rückleuchten, besonders rechts, gerne porös und lassen Wasser durch (kann man ggf. als Wasserlache in der Reserveradmulde erkennen). Bei ZV kann die Steurereinheit in Mitleidenschaft gezogen werden, also rechtzeitig wechseln (die Dichtung). Bei den Türschlössern brechen gerne so kleine Nasen ab im Schloss, dann schließt es nicht mehr, gibt aber Reparatursätze dafür (bekanntes Problem bei VW), mit etwas Fingerfertigkeit kann man das selbst reparieren. Achtung, die Feder springt schnell raus, wenn man nicht aufpasst, sollte man also nicht in Räumen mit 8 bis 10 Blumenkübeln machen (ich weiß, wovon ich rede *g*)
Leider steht nichts zum Baujahr dabei, die Alu-Motorblöcke haben Probleme mit Mororvereisung im Winter bei häufiger Kurzstrecke, da sollte dann schon die beheizte Kurgelgehäuseentlüftung (kann auch nachgerüstet werden) eingebaut werden/worden sein
Ansonsten ist der Polo 6N ein zuverlässiges Auto.
Ein paar Dinge gibt es, die man beim Polo III (6N und Faclift 6N2 ab 1999) beachten sollte. Zum einen sollte die Bremsanalge überprüft werden, hier gibt es bei der HU häufig Beanstandungen, gleiches gilt für die Beleuchtungsanlage (insbesondere die Einstellung der Scheinwerfer). Rost betrifft häufig die Aufpuffanlage, man sollte da also auch einen Blick drauf werfen. Vor und nach der Probefaht sollte überprüft werden, ob Motor und/oder Getriebe Öl verlieren, das ist auch ein häufigeres Problem beim Polo III. Zu guter Letzt sollte die Funktion der Klimaanlage (falls vorhanden) überprüft werden. Liegt hier ein Defekt vor, kann es schnell sehr teuer werden!
Weitere Infos gibt es z.B. hier: http://www.gebrauchtwagenwiki.de/wiki/VW_Polo_III