Frage zu meinem 204?
Folgendes, ich habe September 2023 einen C180 CGI Habdschalter Baujahr 2010 bei einem Händler gekauft. Seitdem hatte ich einmal einen Fehler abgespeichert im November (Auslassnockenwelle unplausibel,) dieser trat auf nachdem ich den Wagen abgestellt hatte und dann doch noch korrigieren musste, Motor an und etwas rückwärts korrigiert, dann war die Motorleuchte an woraufhin ich mich am Nachmittag zum Händler begab, dieser löschte den Fehler dann, da man nichts auffälliges hören konnte.
Bis heute gab es keine Motorkontrolleuchte mehr. Gestern bin ich eine Strecke von gut 400km gefahren, heute morgen dann das mehr oder weniger übliche Geräusch der Nockenwellenversteller beim Kaltstart, jedoch trat nach einer Weile beim Beschleunigen im 2. Gang ein klapper/rasselartiges Geräusch auf, was nur wenige Sekunden (unter einer Minute auf jeden Fall!) Fahrstrecke blieb und danach klang der Motor wie normal. Keine Motorleuchte
Kann dies auf ein Problem im Steuertrieb deuten? Die Kette inklusive Spannern und Nockenwellenverstellern wurde 2019 bei 127.000 Kilometern bei Mercedes getauscht.
Falls ich das Geräusch mal einfangen kann, werde ich es nachreichen.
LG
1 Antwort
Kommt mit Sicherheit vom Steuerkettentrieb, also könnte der NW-Versteller sein, Gleitschienen, Spanner etc.
Sobald ein rasseln zu hören ist, liegt auch ein Defekt vor und damit auch das Risiko, dass die Steuerkette reißt/ überspringt und damit auch ein hohes Risiko für einen Motorschden.
Kommt auf den genauen Defekt an, ist an sich aber schon ein Mangel.
Die CGI Motoren haben leider gerne Probleme damit, die W203 sind solider.
6 Zylinder BMW klingt gut 😎
Also ich war heute in der Werkstatt und bei der Probefahrt ist dem Mechatroniker nicht wirklich etwas aufgefallen (mir zu dem Zeitpunkt auch nicht, weil der Motor schon warm war). Im Motorsteuergerät war kein Fehler vorhanden, der Ölstand war noch über min. aber er hat etwas nachgefüllt, beim Wechsel auf Sommerreifen will er mal im kalten Zustand hören, hoffe mal das bis dahin nichts schlimmeres passiert..
Dann hoffen wir mal das beste, der Fehler deutet aber definitiv auf den Steuerkettentrieb hin.
Ich habe hier eine Aufnahme meiner Dashcam von dem Geräusch https://youtu.be/Nro3DJOQ-v0?si=ExrOsLQquMzqxLrx
Am stärksten hört man es circa bei Sekunde 7, wenn keine Last da ist, ist es interessanterweise ja auch sofort weg. Bin mir wirklich unsicher ob es der Kettenrrieb ist, ich kann auch mal einen Kaltstart zeigen https://youtube.com/shorts/6QqTT54YiLU?si=htJ1ykYWqaiIsWWs
Schwierig, hört sich auf dem ersten Moment auch nicht nach Kette an.
Das Surren irritiert das kommt eventuell vom NW-Versteller.
Hört man generell nichts oder ist dieses rasselartige Geräusch auf etwas anderes zurckzuführen? (Also das während der Fahrt)
Anhand von Videos ist es immer schwer was rauszuhören, da sind zu viele Störgeräusche.
Rasseln hab ich da jetzt nicht wirklich rausgehört.
Na super, bringt mir dann die Gewährleistung des Händlers irgendwas oder muss ich in eine Reparatur blechen? Ich würde das Auto am liebsten weggeben und mir wieder einen Sechszylinder Sauger von BMW holen..