Erich Kästner Berlin in Zahlen. Antworten für die Fragen in der letzten Strophe?

Erich Kästner (1930) Berlin in Zahlen Laßt uns Berlin statistisch erfassen! Berlin ist eine ausführliche Stadt, die 190 Krankenkassen und 916 ha Friedhöfe hat.

 53 000 Berliner sterben im Jahr, und nur 43 000 kommen zur Welt. Die Differenz bringt der Stadt aber keine Gefahr, weil sie 60 000 Berliner durch Zuzug erhält. Hurra!

 Berlin besitzt ziemlich 900 Brücken und verbraucht an Fleisch 303 000 000 Kilogramm. Berlin hat pro Jahr rund 40 Morde, die glücken. Und seine breiteste Straße heißt Kurfürstendamm.

 Berlin hat jährlich 27 600 Unfälle. Und 57 600 Bewohner verlassen Kirche und Glauben. Berlin hat 606 Konkurse, reelle und unreelle, und 700 000 Hühner, Gänse und Tauben. Halleluja! 

Berlin hat 20 100 Schank- und Gaststätten, 6300 Ärzte und 8400 Damenschneider und 117 000 Familien, die gern eine Wohnung hätten. Aber sie haben keine. Leider. 

Ob sich das Lesen solcher Zahlen auch lohnt? Oder ob sie nicht aufschlußreich sind und nur scheinen? Berlin wird von 4 500 000 Menschen bewohnt Und nur, laut Statistik, von 32 600 Schweinen. Wie meinen?

Answer 1

[dan030]

Zu den ersten beiden Fragen: Also heute, etliche Jahre später, klingen die Zahlen bezogen auf damalige Zeiten sehr plausibel. Und es kann durchaus dazu anregen, über die Entwicklung "von damals nach heute" mal etwas mehr nachzudenken. Man kann da gedanklich viel rausziehen, wenn man einfach Zahlen "früher/heute" in Bereichen vergleicht und weitere Daten hinzuzieht.

Nur mal so als Beispiel: Unfälle im Straßenverkehr. Wie viel wurde damals gefahren? Wie viel Verkehr haben wir heute? Unfälle damals? Unfälle heute? Leben wir sicherer oder unsicherer?

Die letzte Frage im Kästner-Text wirft ein ganz grundlegendes Licht auf das Malheur von Großstädten ganz allgemein: eine Großstadt kann sich nicht selbst versorgen, sondern ist auf "Importe" (z. B. Fleisch aus dem ländlichen Umland) angewiesen. Das hat Berlin ja bereits 15 Jahre später drastisch zu spüren bekommen, wo es dann letztlich auf die Luftbrücke angewiesen war.