Erhöht sich der Spritverbrauch durch das Laden des Navis?
Hi,
dies ist eine Interessenfrage. Ich hab mir ein Navi gekauft, und wollte mal wissen ob in der Theorie ein erhöhter Spritverbrauch besteht, wenn man das Navi dauerhaft über den Zigarettenanzünder lädt?
Ist das prinzipiell messbar ? Z.b. 0,05 lite mehr pro 100km oder ähnliches? Oder ist das Prinipiell egal bzw soooo klein dass es nicht messbar ist?
Vielen Dank für die Auskunft.
10 Antworten
> 0,05 lite mehr pro 100km
Selbst das könntest Du nicht mehr messen, das geht im "Rauschen" Deines schwankenden Verbrauchs unter. In echt ist es aber deutlich weniger.
Rechnerisch lässt es sich ermitteln: Elektrische Leistung ca. 5 W (davon 2 W fürs Navi und 3 W für den Billig-Adapter), geteilt durch Motorwirkungsgrad 33% ergibt 15 W Heizleistung, die das Benzin extra liefern muss.
Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h liefert das Benzin ca. 24 kW. (Wärmeleistung, davon wird ein Drittel zu Vortrieb und zwei Drittel zu Abwärme).
(Berechnungsgrundlage: 3 Liter pro Stunde, Heizwert ca. 8 kWh pro Liter)
Vergleich: 15 W fürs Navi, 24 kW für den Rest. Statt 3,000 l verbrauchst Du 3,002 l in der Stunde.
Da der Strom im Fahrzeug durch die Lichtmaschine erzeugt wird und ein höherer Stromverbrauch durch diese "ausgeglichen" wird theoretisch ja. Bei einen Navi sollte dies aber nicht messbar sein. Bei einer HiFI Anlage im Auto schon eher (ein Freund hat mal in seinen Käfer Bj. 67 ne 180 Watt Anlage und 12 Boxen (Rücksitze raus) eingebaut, wenn diese und das Licht an waren wurde das Licht im Takt heller und Dunkler). Klimaanlage ist ein gutes Beispiel die kostet so ca. 30% mehr sprit (auch wenn der Bordcomputer dies nicht anzeigt, die Autohersteller sorgen leider schon dafür das dies nicht eingerechnet wird). Die Mythbuster haben dies bewiesen, lt. Bordcomputer gleich viel verbraucht. Der Praxistest zeigt aber das diese werte nicht gestimmt haben, also eigenes Testsystem eingebaut welchen den tatsächlichen Spritzufluss gemessen hat und schon waren es 30% mehr als auf dem Bordcomputer angezeigt wurde, Die Software macht dies möglich (siehe auch VW..., Skandal).
klar kommt es auf das Modell... an und die 30% sind in etwa der Höchstwert.
Ich hab nen link zu ner anderen Studie gefunden (als nicht die von MythBusters)
http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/neue-studie-klimaanlagen-koennen-spritverbrauch-extrem-steigern-a-418173.html
Bei 30 °C im Stadtverkehr. Wenn's dann noch staut, sind die Werte durchaus nachvollziehbar.
Wie gesagt. Bei einem untermotorisierten Auto mit Klima i der Stadt können es von mir aus 30% sein. Die Regel ist das aber sicher nicht. Und es hörte sich eben so an, als seien für dich diese 30% die Regel:
"
Klimaanlage ist ein gutes Beispiel die kostet so ca. 30% mehr sprit.
"
hm Durchschnittsauto mit 120-150 PS lol, ist echt traurig aber leider wahr. Lieber mehr PS als einen besseren Wirkungsgrad.
Wirkungsgrad Elektro zw. 90-97%, Diesel zw. 35-45%, Benziner zw. 26-37%. Der Rest ist Verlustleistung (Reibung...)
http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Wirkungsgrad.htm
hm Durchschnittsauto mit 120-150 PS lol, ist echt traurig aber leider wahr. Lieber mehr PS als einen besseren Wirkungsgrad.
Wirkungsgrad Elektro zw. 90-97%, Diesel zw. 35-45%, Benziner zw. 26-37%. Der Rest ist Verlustleistung (Reibung...)
http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Wirkungsgrad.htm
Das ein Fahrzeug mit 60 PS nicht untermotorisiert ist, das reicht locker für ne Familienkutsche, das bleut euch nur die Werbung der Autolobbys... ein. Weniger ist oft mehr.
Ein 1 Watt Verstärker reicht z.B. für nen riesigen Saal wenn alles stimm (Kabel boxen...). Das gleiche gilt bei Fahrzeugen.
120-150 PS mit unseren heutigen Wissenstand, da können wir nen LKW samt Ladung bewegen. Nur will das anscheinend keiner.
Warum? Frag die Multis, Abzocker... (die verdienen dann ja nichts mehr). Wir können Glühlampen bauen die nie mehr kaputt gehen aber was produzieren die dann morgen wenn keiner mehrt neue Lampen braucht. Viel Verbrauch viel Gewinn. Oft kaputt mehr Gewinn. Schau einfach mal wer an wen beteiligt ist, wert für was Patente hat...
Wer es nicht glaubt, es gibt Bücher warum z. B. Sachen kaputt gehen müssen (ich bin andere Meinung), ein DVD Player welcher eine diode hat die nach ersten Gebrauch nach x h durcvhbrennt, jeder denkert DVD Player defekt, Reparatur zu teuer (die Diode kostet nur wenige Cent), aber finde mal nen Hersteller der die verkauft, die verkaufen lieber nen neuen....
Eine Familienkutsche mit 60 PS IST untermotorisiert.
Da fährt man ja dauernd nur hohe Drehzahlen und Vollgas. Das ist weder für den Verbrauch förderlich, noch für die Lebensdauer des Materials. Und richtig, einen LKW kann man mit 120-150 PS bewegen, der ist dann allerdings hoffnungslos untermotorisiert und daher will das keiner.
Das mit den Sollbruchstellen hat damit, dass ein großes Auto mit 60 PS untermotorisiert ist, überhaupt nichts zu tun.
> Klimaanlage ist ein gutes Beispiel die kostet so ca. 30% mehr sprit
Möglicherweise gibt es solche Autos, und wenn man die meiste Zeit im Stau steht ist das sogar nachvollziehbar.
Sowohl bei meinem Benziner (Smart) als auch bei meinem Diesel (Passat) liegt der Mehrverbrauch in heißen Monaten (Klimaanlage permanent an) bei etwa 0,5 l/100km. Also knappe 10%, keine 30%.
Das dürfte keine Rolle spielen. Dein Radio im Auto verbraucht erheblich mehr als Dein Navi. Du kannst ja mal in der Dokumentation suchen, wievile Strom es braucht. Da wirst Du schnell erkennen, dass dieser Verbrauch im Auto unerheblich ist.
Theoretisch ist es so. Dein Drehstromgenerator muss ja mehr Strom für das Navi produzieren, ergo muss er also mehr Kraft aufbringen....Die Kraft wiederrum kommt aus dem Kraftstoff. Das ist aber so minimal das ich meine Zweifel habe das man es messen kann. Weiss es nicht genau aber denke das ist im milliliter Bereich, wenn überhaupt.
Nein, das kannst Du zwar messen, aber der Mehrverbrauch ist in der Praxis so gering, dass Du den Unterschied mit zwei, drei Ampelstarts mehr oder weniger ausgleichst.
Neeeee, 30% Mehrverbrauch wegen einer Klimaanlage ist wirklich etwas übertrieben. Bei einem Auto mit 60 PS vielleicht, wo der Motor nur noch die halbe Leistung hat wenn die Klima läuft. Beim Durchschnittsauto mit 120-150 PS fällt das aber nicht so ins Gewicht. Ich rechne den Verbrauchsschnitt seit jeher an der Tankstelle aus, mehr als einen Liter Mehrverbrauch bei normalerweise ~7-8l Durchschnittsverbrauch war es nie. Auch nicht bei dauerhaftem Klimabetrieb^^
13 statt 10 Liter auf 100Km wie es laut dir sein müsste ist übertrieben.