Darf Arbeitgeber verlangen, mit kaputtem Firmenwagen zu fahren?
Hallo,
ich fahre aus beruflichen Gründen einen Fiat Ducato (Auto vom Arbeitgeber).
Dieser hat seit geraumer Zeit (bereits mehrere Monate) folgende Mängel:
- Federbeinlager defekt (schwammiges Lenken und Knackgeräusche beim Lenken)
- Vorglühkerzen defekt (springt sehr schlecht an und geht, sofern er kalt ist, auch beim Stehenbleiben direkt wieder aus)
- Dauerhaftes aufleuchten der Motorkontrollleuchte
- Gelegentlicher Fall in den Notlauf während der Fahrt (nach Motorneustart wieder weg - Motorkontrollleuchte bleibt aktiv)
Meine Frage ist nun, ob ich mich weigern kann in diesem Zustand mit dem Auto zu fahren oder ob das Fehler sind, die man akzeptieren muss. Der Arbeitgeber meint, da das Auto fährt und erst vor ca. 2 Monaten frischen TÜV bekommen hat (wie auch immer der bestanden wurde), ich diese Fehler zu akzeptieren habe und er diese aus Kostengründen nicht reparieren lassen wird.
Bereits jetzt vielen Dank für die Antworten.
3 Antworten
naja- das ding hat TÜV.
einges sind ja bekannt Fiat mängel ( gelegendliche Motorkontrolleuchte) .
das einzigste was wirklich sehr bedenklich ist= Federbein
ist also alles eine Streitfrage und wenn du da drauf ebstehst das du nicht mehr fährst- sehe ich deinen Arbeitsvertrag in gefahr.
Also ich habe es damals anders gemacht.
Bin Beriflich gefahren, über die Autobahn Oh, da ist ja ein BAG-Auto, also Lichthupe gegeben und schwups haben sie mich am nächsten Rastplatz rausgezogen. Wolten dann wissen, wieso ich Lichthupe gemacht habe. Habe kurz erklärt= Chef gibt mir diesen defekten LKW und ich soll fahren- macht doch mal bitte eine Kontrolle ( hab dann kurz erklärt was ich bemängel" ) - schwups hatte ich 20 min später die nachricht" fahrzeug fährt nciht mehr weiter" .
Also chef anrufen: huhu Chef- die BAG hat eine Kontrolle gemacht und das Fahrzeug steht jetzt"
Ich war fein raus, chef musste neuen LKW kommen lassen. grins
Mit den Mängeln hätte er keinen TÜV bekommen.
war mkl schon vor TÜV an. Wenn ja mkl ist em
Fahrwerk defekt em….
würde nicht damit fahren da er ggf. Auf der Autobahn ausgehen kann und man schafft es ggf nicht auf den Seitenstreifen…..
war mkl schon vor TÜV an. Wenn ja mkl ist em
MKL war vor dem TÜV bereits an, kurz vor dem Termin wurde allerdings der Fehlerspeicher gelöscht. Kurz nach dem Termin kam die MKL logischerweise wieder.
erst vor ca. 2 Monaten frischen TÜV bekommen hat
salopp gefragt - in welcher Hinterhofwerkstatt?
Federbeinlager defekt (schwammiges Lenken und Knackgeräusche beim Lenken
ich würde damit nicht mehr fahren.
salopp gefragt - in welcher Hinterhofwerkstatt?
Kann ich leider nicht sagen, da ich nicht zum TÜV gefahren bin. Ich habe das Auto erst am Abend nach dem Termin mit frischer Plakette und allen Fehlern wieder bekommen.