Bremskraftverstärker im Zusammenhang mit der Kupplung?
Hallo,
Ich musste letztens auf der Autobahn eine Vollbremsung hinlegen. Von 150 kmh auf 0. Ich wollte grade von dem 5. In den 6. Gang wechseln, hatte also die kupplung getreten. Beim bremsen stand der schalthebel in neutraler stellung, ist dann nach vorne in den dritten gang von ganz allein gerutscht, wie konnte das passieren, ich fahre einen nagel neuen volvo, wieso rutscht der Gang einfach so rein und hätte ich noch stärker bremsen können wenn die kupplung nicht getreten gewesen wäre?
LG JB
2 Antworten
1: Nein, du hättest nicht stärker Bremsen können. Vollbremsung bedeutet, Kupplung und Bremse voll durchzutreten, und zwar Schlagartig.
2: Früher war immer geraten, die Kupplung erst kurz nach der Bremse zu treten. Das hatte den Grund, dass so die Motorbremswirkung auch genutzt wird. Das ist aber seit langem Hinfällig, heutige Bremsanlagen sind dafür viel zu stark, sie bringen alle Räder sofort zum blockieren. Seit den frühen 2000ern ist auch eigentlich jedes Auto mit einem Bremsassistenten ausgestattet, von daher hast du Schlagartig viel Bremskraft.
3: Der Gang wird vermutlich nicht einfach so reingerutscht sein. Du wirst drangekommen sein, und viel Kraft braucht es ja nicht. Dazu die Fliehkräfte und so ein Gang ist drin. Das wirst du im Eifer des Gefechtes gar nicht mitbekommen haben.
das eine hat mit dem anderen nix zu tun.bremskraftverstärker geht nur bei laufendem motor und wirkt dann nur beim bremsen.wenn dein gang von selbst reinrutscht stimmt was an der schaltung nicht oder du bist rangekommen und hast ihn in die stellung gebracht