Hallo Leute,
ich habe seit heute ein neues ZMS und Getriebe (Kupplungssatz Ausrücklager, Kupplung, Nehmerzylinder etc.)
Da ich den Wagen wahrscheinlich schon mit einem, defekten ZMS gekauft habe. ( 2. Gang Synchronring ebenso.)
So gut, ich habe den Wagen ca 30.000 Km mit defekten ZMS gefahren. (bitte nicht schlagen.)
Als er kalt war hat er nie geklackert oder geruckelt im Leerlauf.
Aber nach einer Autobahnfahrt nach ca 44km fing es an.
Das klackern im untertourigenbereich hat man gehört, was aber bei ca 30 kmh aufgehört hat.
Nun meine Letzte fahrt war zum Flughafen München und dann quer durch München durch.
Es war eine Höllenfahrt... (ca 300-400 km)
Ich musste den Motor abstellen an der Ampel, weil es so extrem wurde mit den Vibrationen/ Schwingungen.
Die Werkstatt, die hat mir dann ein neues Getriebe eingebaut und ein neuen Kupplungssatz. (also mit ZMS natürlich.)
Jetzt habe ich ein Austauschgetriebe mit Garantie und ein neues ZMS + Kupplung etc.
Der Chef hat zu mir gesagt:Fahren Sie eine Runde um den Block.
Ich super Glücklich voller Freude wollte mein Auto aufsperren, ging nicht.
Parklicht war an..
Nochmal rein gegangen Starthilfe bekommen und schon lief er wieder.
Nun ging aber mein linkes Fenster nicht mehr normal hoch, also einfach durch drücken Fenster fährt ganz hoch von alleine.
Ebenso meine Comfrtfunktion, per Schlüssel alle Fenster auf und zu machen.
Alle Fenster gingen ausser Links hinten.
Ebenso war meine MFA Tankanzeige auf 400km gestanden obwohl er voll getankt war.
Normale volle Tankfüllung sind normalerweise ca 1000km auf der Anzeige.
Gut dachte ich mir Batterie wohl noch nicht voll genug.
Überglücklich ging es dann kurz durch die Stadt und danach auf die Autobahn nach Hause.(44 km ca.)
Ohne Vibrationen klackern oder sonstiges, ein Traum für jemanden der 30.000 km mit einen Defekt rum gefahren ist.
Doch ich musste feststellen dass er im Stand wieder extrem das Ruckeln angefangen hat. (Auch bei betätigter Kupplung jedoch ohne klackern.)
Jedoch nur bei bestimmten gefälle oder so, kann ich mir nur so erklären weil manchmal läuft er als wäre überhaupt nichts.
Und die Fenster gingen immer noch nicht doch die Tankanzeige hatte sich leicht erholt. (Ich werde morgen mal die Batterie für 30 Min abklemmen.)
Dann hab ich die Motorhaube Zuhause auf gemacht und mir ist aufgefallen ich kann den Motor mit einer Hand leicht nach vorne und hinten bewegen.
Was früher nicht der Fall war.
Gut dachte ich mir, da hat wohl jemand ein Motorlager vergessen richtig anzuziehen.
So jetzt bin ich nochmal eine kleine Strecke gefahren und Zuhause habe ich wieder die Motorhaube aufgemacht und wollte nochmal testen ob er sich bewegen lässt.
0 kein Spiel total normal fest.
Ich versuche es morgen nochmal ohne eingelegten Gang.
Was könnte es sein?!
Wenn der Wagen jetzt wieder irgendwelche größeren Probleme hat muss ich mich wohl von ihm trennen...
Dabei wollte ich ihn in meinen Keller irgendwann stehen haben...
1.9 TDI BLS 77kw/105ps 2006
