Benzin im Diesel. Hab an der Tanke versehentlich 3l Benzin getankt. Kann das ein moderner Dieselmotor vertragen?
Hab an der Tanke versehentlich 3l Benzin in meinen Geländewagen BJ 2013 getankt. Dann hab ich sofort 65l Diesel getankt bis der Tank voll war. Bei der Heimfahrt, etwa 20 km habe ich kein verdächtiges Motorgeräusch bemerkt. Tankinhalt 80l. Kann das ein moderner Dieselmotor verkraften? Mischungsverhältnis wäre etwa 3%.
13 Antworten
Das Problem:
Einspritzpumpen und einspritzdüsen werden nur durch den durchfließenden Diesel geschmiert, diese Schmierwirkung hast Du nun herabgesetzt.
Jetzt solltest Du diese Schmierwirkung wieder erhöhen.
Dazu kannst Du teilsynthetisches Zweitaktöl in den Diesel geben.
Das sollte man sogar immer machen, auch wenn man kein Benzin getankt hat, das normale empfohlene Mischungsverhältnis ist 1:250, also 4 Promille, bei 80l Diesel wärne das sann 320ml 2T Öl.
Bei der Zugabe von Benzin solltest Du dieses Mischungsverhältnis erhöhen auf 1:125, also 8 Promille.
Gebe jetzt 500ml 2T zu Deiner Diesel-Benzin Mischung.
Beim nächsten Tanken (ggf früher tanken gehen, bei 1/2 oder 1/3 Tanknieveau)250ml und danach wieder.
Die letzten beiden, einmal ein Kunde und einmal ein Kollege hatten das auch und wir sind so verfahren. Beide autos fahren heute immer noch ohne Schaden.
Wenn Du mehr zum Thema 2T Öl in Diesel wissen willst, laß mir Deine email Adresse zukommen, ich sende Dir eine pdf.
Gruß Tom
Die Einspritzpumpen und Injektoren moderner Dieselmotoren reagieren allgemein nicht sehr gut auf Benzin im Diesel. Jedoch ist dies von Marke zu Marke bzw. von Typ zu Typ verschieden.
Daher wäre es wohl das Klügste, das Auto bis morgen stehen zu lassen und gleich morgen früh mit deiner Werkstatt Kontakt aufzunehmen. Wenn du Glück hast, verträgt deine Pumpe das Gemisch klaglos. Wenn du Pech hast, muss ausgepumpt, gereinigt und gespült werden. Wenn du ganz großes Pech hast, hat die Pumpe bereits Schaden genommen.
Ich drücke dir die Daumen!!
Also bei Taxis passiert das häufiger. Wir dann so gehandhabt, dass man zusätzlich ca. 1l rußarmes Motorenöl mit in den Tank schüttet. Du mußt auch nicht leerpumpen lassen , wenn du über 60l Diesel nachgetankt hast. Geht nur darum, die Schmiereigenschaften des Benzins auszugleichen um ein Fressen der Hochdruckpumpe zu verhindern.
Die Kolben werden vom Ölkreislauf des Motors geschmiert und die Kopfdichtung wird gar nicht geschmiert.
Ich dachte er wollte eventuell auf die etwas höhere Verbrennungstemperatur hinaus, das wäre allerdings unrelevant.
Das wollte (ich glaube es ist eine) sie scheinbar auch, aber bei 5% Benzinanteil wird da keinerlei höhere Verbrennungstemperatur entstehen und wenn doch hält die Kopfdichtung das auch noch problemlos aus so lange die Motorkühlung nicht überfordert wird.
Dem Motor selber macht es nichts aus, das hast du ja gemerkt.
Das Einspritzsystem muss aber vom Diesel geschmiert werden. Schon kleinste Mengen Benzin setzen die Schmierwirkung herab. Die Folge ist erhöhter Verschleiss.
vermischen sich die beiden Stoffe nicht irgendwie? Ich weiss das Benzin in den gleichen Tanks transportiert wird wie Diesel. Wie dort die Mischungsverhältnisse sind weiss ich aber nicht.
Möglicherweise vermischen die sich. Das ändert aber nichts daran, dass Öl mit Benzin vermischt eine herabgesetzte Schmierwirkung hat.
Dass Benzin im gleichen Tank wie Diesel transportiert wird, kann ich mir nicht vorstellen (hast du eine Quelle dafür? Etwas Diesel im Benzin zu haben ist aber wesentlich harmloser als umgekehrt.
Ich transportiere beruflich Benzin und Diesel, sowie andere Kraftstoffe beruflich. Deswegen kenne ich die Transportbehältnisse.
ich weiss, dass die tanks gereinigt werden müssen, wenn anderer kraftstoff in den tankwagen gefüllt wird.
schau mal in den gefahrgutkurs nach adr....
Dem Motor selbst macht dies überhaupt nichts aus, selbst wenn das Mischungsverhältnis deutlich höher wäre.
Die modernen Hochdruck-Einspritzanlagen benötigen zwingend die Schmierwirkung des Diesels. Durch Beimischen von Benzin wird die stark herabgesetzt was zu empfindlich teuren Schäden an der Hochdruckpumpe sowie den Injektoren führen kann.
Allerdings ist es nicht so dramatisch wie allgemein gedacht. Bei den 3 Litern auf 80 Liter ist der Anteil wohl gering genug um keine Schäden zu verursachen. Ich kenne da Einen der einen neuen Diesel bekam und nach dem ersten Winter damit prahlte wie gut der stets gelaufen ist. Er dachte tatsächlich dass seine Alte Schule bei jedem Tanken da auch 5 Liter Benzin mitzutanken dafür verantwortlich wäre dass der Wagen immer so gut lief.
Das hat der einen Winter lang durch so gemacht bis ihm mal gesagt wurde dass dies für die modernen Einspritzsysteme tödlich ist. Zwischenzeitlich sind einige Jahre vergangen und der Wagen läuft noch immer ohne Probleme.
Was Du sicherheitshalber machen könntest wäre ein Zweitaktöl (1/2 Liter ca) mit in den Tank zu schütten um die eingeschränkte Schmierwirkung auszugleichen.
und was ist mit den kolben und der kopfdichtung???