ab wann rentiert sich ein auto mit einem diesel-motor?
hallo,
könnt ihr mir sagen ab wie viel km am tag sich ungefähr ein diesel lohnt. habe eine neue arbeitsstelle. muss ca 60 km am tag fahren. würde sich das rentieren?
gruss,
sven
13 Antworten
Du solltes das selber ausrechnen .. es gibt stimmen die die magische 25000 km , andere die 50 000 km anwenden .. korrekt ist es den realen kraftstoffverbrauch der fahrzeuge, das lastkollektiv der Fahrzeuge und deren Preise und Unterhaltskosten ( auch Kundendienste und reparaturkosten) zu vergleichen. Bei Neufahrzeugen mag die 25 tkm schätzung Aufgrund der höheren Anschaffungskosten und eventueller Steuermehraufwendungen passen.. sobald es sich aber um einen gebrauchten handelt siegt die Berechnung anderst aus weil die Ankaufspreise ja deutlich billiger werden. Bei 60 km am Tage x 252 Arbeitstagen abzügl Urlaube würde ich schon zum Diesel raten den das sollte sich schon lohnen wenns nicht gerade ein US 5,7 literkübel ist.. ein gesunder Mittelklassewagen CDI TDi ist da bestimmt eine gute Wahl. Ich fahre seit über zwanzig jahren Diesel und habe einfach etwa 50 km zur Arbeit.. Joachim
ab 16000 km im Jahr
Es kommt drauf an, wieviel Liter er pro 100 km schluckt. Ich würde bei einem Tempo von 100- 120 km/h fahren anstatt 140, da du weniger Sprit verbrauchst und die Benzinpreise ja drastisch gestiegen sind. 1. Man spart Geld. 2. Diesel kostet weniger als Benzin, Super usw.... Also 60 km rentieren sich auf jeden Fall.
Hast du auch Möglichkeiten für eine Fahrgemeinschaft oder ÖPNV? Beim Dieselmotor darf man die höheren Kosten für Kfz.-Steuer und Wartung (bei hoher Laufleistung) nicht übersehen. Ich würde an deiner Stelle ein möglichst kleines modernes Auto nehmen - oft übersehen/unterschätzt ist der Audi A2 als GW. Den gibt's auch in der sog. 3 Liter - Ausführung. Oder ein Benziner-GW mit hoher Laufleistung in gutem Zustand, sowas kostet in der Anschaffung nur noch sehr wenig Geld und ist damit durch den Wegfall des Wertverlustes wirtschaftlich.
Viele geben eine Pauschale Anzahl an Kilometern an. Das geht heutzutage nicht mehr.
Der Diesel den man tankt ist Steuerbegünstigt weil früher nur Lastkraftwagen einen Dieselmotor hatten und Transport und Logistik steuerlich begünstigt wird. Deswegen ist Diesel normalerweise immer billiger als Benzin.
Als AUsgleich gibt es für Personenkraftwagen mit Dieselmotor eine Steuerpauschale. Fährt man viel, spart man mehr Geld beim tanken als man über die Steuerpauschale aus gibt. Fährt man wenig or gar überhaupt nicht, zahlt man immer noch die gleiche Steuerpauschale.
Durch Inflation ist die Steuerpauschale zwar für heutige verhältnisse "lächerlich", der Preisunterschied zwischen Diesel und Benzin aber stark schwankend.
Es kommt hin und wieder vor, dass Diesel teurer verkauft wird als Benzin! Dann zahlt man an der Zapfsäule mehr und oben drauf noch mal die Pauschale. Da hilft der 10% höhere Energiegehalt im Diesel und die etwas bessere Effizienz des Motors nicht so viel weiter, hier muß man schon extrem viele Kilometer fahren bis man das kompensiert kriegt - wenn überhaupt.
Für 60km am Tag ist ein Dieselmotor derzeit rentabel, was die Zukunft bringt kann man nicht genau sagen. Vor allem verschärfen sich dei Abgasvorschriften für Diesel immer weiter und wenn man nicht nachrüstet oder neukauft muß man horrende Summen an "Stinkersteuer" zahlen! Ob jetzt mit den derzeitigen Partikelfiltern erst mal Ruhe ist ist abzuwarten. Kommen neue Vorschriften raus, sind die alten Diesel plötzlich praktisch Wertlos, man kriegt die nur ins Ausland verkauft.