Fahrzeugmarken Comeback.
Bei welchen neu nicht mehr erhältlichen Fahrzeugmarken wünscht ihr Euch ein Comeback?
13 Stimmen
5 Antworten
Aber als schwedische Marke mit Zentrale und Werk im Trollhättan. Nicht die Namensrechte in chinesische Hände und dort den Namen verramschen.
Das war schon vor 10 Jahren oder so geplant hat man bislang nicht mehr viel von gehört
Genau das meinte ich. Ich befürchte aber, mit Saab ist es jetzt endgültig als Automarke aus. Solche Klinetel Marken können sich auf Dauer nicht halten. Oder wie man es bei PSA mak gesagt hat, Citroen könne es sich nicht leisten in Schönheit zu sterben.
Das ist ja das Problem weil durch die ganzen EU Vorgaben die Entwicklung und Produktion so teuer geworden sind dass nur große oder eben sehr teure Kleinserienhersteller eine Überlebenschance haben alles dazwischen ist schwierig.
Bei keiner. Denn dann wäre es nur eine weitere Elektrobudenmarke die nichts mit der Vergangenheit zu tun haben.
Saab waren in meinen Augen super schöne und tolle Autos, aus meiner Sicht ein echter Verlust, das es diese MArke nicht mehr gibt, ich hatte Anfang der 90er Jahre mal für 6 Wochen das Glück (nachdem ich nach einem Unfall mit meinem Firmenwagen einen Leih/Ersatzwagen brauchte) einen Saab 9000 fahren zu dürfen, es war einfach ein tolles Auto und obwohl ich dann als eingefleichter VW Fan dann nach diesen 6 Wochen meinen neuen VW Passat bekam und den Saab zurück geben musste, war ich etwas traurig
Weil die Hanomag Namensrechte der Baumaschinenhersteller Komatsu besitzt und dieser bis vor paar Jahren Kompaktradlader unter dem Doppelnamen Komatsu-Hanomag vermarktete, wäre dies ein guter Ansatz für ein Comeback. So könnten die im Baubereich eingesetzten Radlader wie gehabt gelb lackiert als Komatsu, die im Landwirtschaftlichen Bereich hingegen im Blauton der letzten Traktoren unter dem Namen Hanomag vermarktet werden. Vorbild ist Wacker-Neuson, wo die gelb lackierten Kramer Rad- und Teleskoplader über das Baumschinenhändlernetz, die grün lackierte (ähnelt der Kramer Traktorenfarbe) Landwirtschaftslinie wird hingegen über das John Deere Händlernetz vertrieben. Bei Hanomag könnte ich mir einen Vertrieb über Deutz-Fahr vorstellen, zumal KHD damals die Ersatzteilversorgung für Hanomag Traktoren übernahm. Allerdings vertreiben viele Deutz-Fahr Händler nebenbei auch noch Kubota.
Die Hanomag-Henschel LKW sollten eigentlich als Zweitmarke bei Mercedes-Benz weitergeführt werden, was dazu führte daß der Düdo zeitweilig auch als Hanomag und der Harburger Trasporter zeitweilig sowohl als Hanomag als auch als Mercedes verkauft wurde. Am Ende verschwanden aber nach und nach alle Hanomag-Henschel LKW.
Trabant 👆
(Ein Freund von mir hat einen Saab, der ist eine Maschine wirklich ein super Auto)
Schon zu spät, da gibt es wohl was Saab als Elektromarke zu reaktivieren. Oder ist das auch wieder schiefgegangen?