Hallo Leute, beim Vt 95/98 muss immer im Stillstand zwischen den 2. und 3. Gang geschalten werden. Soll wohl mit der Schmierung zusammenhängen aber warum sollte ein Getriebe geschmiert werden wenn das Fahrzeug steht, bzw wenn doch warum geht dass dann nicht bei Stellung 0?

Welcher elektrischer Zug ist für euch der beste?

Wenn man zwei Triebwagen aneinander koppelt und dahinter einen Zug mit Waggons müssen beide Triebwagen besetzt sein oder reicht es wenn nur der vordere besetzt ist ?

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Zusatzinfo.

Was bedeutet die 76 Pl und die 95t?

Was findet ihr für die Eisenbahn besser oder zukunftsfähiger?

Wie hoch ist der Verbrauch in etwa? Ich habe dazu nur diese Quelle gefunden: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?3,1457245

Stimmen die 70 l/ 100 km? Gibt es irgendwo eine Originalquelle?

Moin an die Bahntechniker hier!

Ich fahre gerne mit den Neigetechnik-Dieseltriebzügen der Baureihe 612 mit. Schön mit brüllendem Diesel um die Kurven fegen :)

Bei dem lauten Motorengeräusch fällt mir aber auch auf, dass der Motor höher dreht, wenn der Zug in einen Bahnhof einfährt und langsamer wird. Teilweise hört es sich nach einer richtig hohen Motorlast an, wenn dann am Bahnsteig gehalten wird.

Warum ist das so? Sollte der Motor nicht eigentlich im Leerlauf sein, wenn gebremst wird? Gibt es da irgendeine Art von Umsteuerung im Antriebsstrang, dass der Motor quasi in die Gegenrichtung antreibt und dadurch Bremswirkung erzeugt? Im Internet finde ich leider nur die üblichen "technische Daten" Tabellen, nichts Genaueres.

Hi, ich habe da mal eine Frage: Wie kommt der Tf (Lokführer) in seinen Zug, wenn der Zug keine eigene Führerstands Tür hat und der Zug deaktiviert/ abgerüstet ist. Dann ist der Zug dann doch praktisch aus, oder? Und wie kommt der Tf aus dem Zug, wenn er den Zug grade abgerüstet hat?

Hier sind die Bilder als Vergleich, die zeigen sollen, was ich genau meine

Und wieso?

Ich freue mich auf eure Expertenmeinungen!

Was ist eurer Meinung nach der beste Triebwagen, der aktuell auf dem Markt ist?

Ich persönlich sehe Stadler mit FLIRT und KISS und Siemens mit Mireo und Desiro HC deutlich vor Bombardier & Alstom.

Kann man selber auswählen ob man im Personenverkehr arbeitet und/oder in welcher Schicht man arbeitet?

Muss man als Lokführer die Sicherheitsfahrschaltung (Sifa) die ganze Fahrt lang gedrückt halten und alle 30 Sekunden das Pedal loslassen oder gibt es da eine bestimmte Zeit z.B. jede halbe Stunde einmal?

Welche Lok ist im Hintergrund zu sehen?

Ich meinte den ICE 1 Triebkopf im Hintergrund...

Als ich diese Frage gestellt habe, wusste ich noch nicht dass es ICEs in bundesbahn Lackierungen gab, ich dachte zu dem Zeitpunkt sie wären erst nach der Wiedervereinigung eingeführt und damit mit dem Logo der Deutschen Bahn AG lackiert wurden...

LG JPROBERLIN

Es geht um die Lok, die ihr auf dem Bild sehen könnt.

Danke

Guckt euch mal die japanische Bahn an, die sind so diszipliniert und kommen immer pünktlich obwohl Japan sehr viel mehr Einwohner hat.

Wie können die so etwas hinkriegen und Deutschland nicht? Da liegt doch eindeutig die Schuld am Management der DB!

Ob die Tonleiter des Taurus (182), das sektkorken-artige Ploppen der 141 (die deshalb auch "Knallfrosch" heißt) oder der Sound der 425, welche (mal liebevoll, mal abschätzig) als "Quietschie" bezeichnet wird:

Einige Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen haben einzigartige Sounds.

Welche weiteren Loks/Triebwagen klingen gut? Welche weiteren Beispiele fallen euch dazu ein?

Bei mir ist es der ET 403 und offensichtlicherwise auch der VT 11.5

hydraulische Bremsen können doch viel mehr Kraft ausüben und schneller Druck aufbauen und aushalten als druckluftbetriebene Bremsen, außer dem könnte man dadurch eventuell durch die höhere Bremskraft das Bremssandstreuen (Sandstreuer) unterlassen, da dies sowieso etwas gefährlich ist bei Bremsung zum Stillstand, da die isolierende Wirkung bei alten Zugsicherungssystemen eine fehlerhafte Gleisfreimeldung durch keinen Signalstrom zu den Schienen entstehen könnte.

siehe Bilder:

fahrfähiges Exemplar des Zeppelinwagens

Hi Leute, ich hab vor mir einen Seehas H0 (Regional Triebwagen) (http://www.lokmuseum.de/shopartikel.php?SArt=10011960#) von der Marke Liliput zu kaufen. Jedoch hab ich ein Set von Märklin und ich bin mir nicht sicher ob diese Marke darauf Läuft und ob auch der Triebwagen Schleifkontakte besitzt.

Ein ICE kostet 20-35 millionen, dass habe ich gefunden. Aber was kostet eine RB??