Wir haben einen Fuhrpark aus mehreren Ategos. Ein neuer Kollege behauptet nun, wenn der Dieselpartikelfilter begonnen hat, auszubrennen, dürfe man den Motor solange nicht ausmachen, bis der Vorgang beendet ist. Wenn nicht, würde das dem Motor schaden... und lässt das Fahrzeug dann ewig im Leerlauf auf dem Hof tuckern. Mal davon abgesehen, dass das unnötige Laufenlassen von Motoren in Deutschland verboten ist: Stimmt das!?

Ich habe gelernt, dass im Leerlauf die Temperatur gar nicht erreicht werden kann, um auszubrennen, das geht nur im Fahrbetrieb. Wer erhellt mal meinen Horizont? Hat der neue Kollege recht oder erzählt er da ein Märchen?

Hallo 👋

Ich bin auf der Such nach einem passenden Filtertyp für eine Halbmaske, damit ich mich beim Löten optimal schützen kann.

Beim Löten benutze ich folgendes:

Lötzinn: Felder - ISO-Core "RA" - S-Sn60Pb40

Flussmittel: MG Chemiclas - 8341 - No Clean Flux Paste

Außerdem benutze ich Isopropanol, um die Platinen zu reinigen.

Vorweg: Ja, ich lüfte. Ja, ich habe eine Absaugung. Nein, das reicht nicht aus.

Vielen Dank.

Beste Grüße,

Alex

Steht einem Oldtimer-Gutachten ein Partikelfilter im Weg?

Die Erstzulassung des Autos ist 1985 und der Partikelfilter wurde 2005 eingebaut.

Hallo zusammen,

wir haben uns einen alten Fiat Ducato mit Pösslausbau ( Wohnmobilzulassung) gekauft. Er wurde uns unter dem Wissen "Euro 4 DPF nachgerüstet" verkauft. Das bedeutet doch er müsste eine grüne Plakette erhalten, oder haben wir etwas missverstanden? Nun sagt uns die Zulassungsstelle, dass entweder die Eintragung im Fahrzeugschein falsch sein und wir entsprechende Papiere zur Behebung nachlegen müssen, oder es sich um einen falschen Partikelfilter handelt.

Kennt sich jemand mit dem Thema aus?

Wie überprüfe ich, ob es der richtige Partikelfilter ist bzw welcher für meinen Fiat Jahrgang 2001 der richtige wäre?

Anbei sende ich einen Ausschnitt von dem Fahrzeugschein.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Moin Leute,

ich fahre nen Audi 80 1.9 TDI 1993 Baujahr. (Diesel)

Fahre täglich eine Strecke von 55km. 27km Hinfahrt und 27km Rückfahrt. Da mein Thermostat erst bei 79° öffnet (ist anscheinend die richtige Temperatur), bin ich der Meinung das die Hin-Rückfahrtstrecke eher nicht ausreicht damit der Motor warm wird. Vorallem im Winter. Die Kühlwassertemperatur wird ja generell immer erreicht. Motoröltemperatur ist aber natürlich immer eine andere Geschichte..

Deshalb wollte ich nachfragen, ob ich mir große Sorgen machen soll? Immerhin hat der 80iger keinen Rußpartikelfilter, AGR Ventil soweit ich weiß auch nicht. Das Motoröl wechsle ich 1 mal im Jahr bzw. alle 10-15k km. Ab und zu fahre ich "längere" Strecken von 60km und paar mal im Jahr 180km in eine Richtung.

In Anbetracht der Knappheit von Ersatzteilen, strengere Abgasgesetzte in der Automobilbranche, höhere Versicherung, usw., wie glaubt Ihr wie die Zukunft von Oldtimern sein wird.

Wird man euerer Meinung nach in 20 Jahren noch immer alte Mercedes W-Modelle, Audi 80 Modelle, oder auch die standard Golfliebhaber noch auf der Straße sehen usw. oder wird das schon bald ein Ende haben, wenn man die oben genannten Ursachen nennt.

..So das es nicht mehr in die Kategorie kurzstrecke fällt und sich schlecht auf den Motor auswirkt.

ich fahre aktuell einen Golf VII TDI 1,6 Liter Maschine täglich 17 km hin und 17 km zurück zur Arbeit. ab und zu mal fahre ich auch weniger als 1 bis 2 km (zum einkaufen). wie läuft das denn tatsächlich mit dem Partikelfilter ab. Könnte der mir Probleme machen? Ich bin nicht vom Fach, aber das Auto läuft nach dem Abschalten gelegentlich mal nach. ist das die Reinigung des Partikelfilters? Muss ich mir dennoch über kurzstreckenfahrten Gedanken machen? Und würde ihr meine tägliche Fahrleistung ( auf der Autobahn 17km bei ca. 120 kmh) als ausreichend für ein Dieselmotor bezeichnen?

Guten Abend,

habe mir vor kurzem einen Renault Talisman - Diesel zugelegt.

Fahre pro Woche 5 x 11 km (einfache Strecke: Landstraße) ; 2 x je 30 km (einfache Strecke: Landstraße) und 1-2 x pro Monat auch ne längere Strecke (Autobahn).

Wird mir der DPF irgendwann Probleme machen oder reichen die 30 km oder AB-Strecke aus ?

Die 90 Grad hat er außerdem nach 6km.

Auto hat jetzt 90.000 km drauf.

Finde Diesel einfach besser wg. dem Drehmoment.

Habe jetzt auch schon gehört, dass V Power (Shell) oder Ultimate (Aral), die Regenerierungs.Intervalle vergrößern können.

Was meint Ihr: Lohnt Sich es das zu Tanken bei den Strecken ?

Und woran merkt man es, dass er Regeneriert ?

Grüße: Benedikt

Habe mir einen TDI gekauft, der 28.000 km in eineinhalb Jahren gelaufen ist, fahre aber keine 2000 km jährlich. Nach 100 km meldet er: Partikelfilter Bordbuch. Wie lange mag es dauern, bis der Fehler wieder auftritt bei dieser geringen Laufleistung, selbst wenn eine Fahrt zur Regenerierung oder ein Eingriff der Werkstatt diese Meldung für eine Weile verschwinden lässt?

Guten Tag,

Des Öfteren bemerke ich, dass Dieselfahrzeuge beim „Rückwärtsfahren“ einen harten Gestank erzeugen, so einen „verbrannten“ Gestank... Weiß vielleicht jemand wo hier das Problem ist... 🤔

Mit freundlichen Grüßen

Hallo,

bei meinem BMW ist der Partikelfilter voll und ich möchte diesen, wie mir viele angeraten haben, selber reinigen, dazu werde ich diesen Ausbauen und jeweils in beide Richtungen mit Hochdruckreiniger reinigen. Das Wasser wird entsprechen von einem Abscheider aufgenommen und entsprechend aufbereitet, ich habe eine Möglichkeit, wo ich das machen kann, günstig.

jetzt ist das so, dass vor dem Partikelfilter ein Oxykat ist.

wenn ich den Partikelfilter über nacht in benzin oder Cola einlege, geht der oxykat defekt?

Cola soll ja angeblich eine extreme wirkung haben.

Was meint ihr?

Danke

marc

Hallo Leute,

ich hab einen BMW 316D und fahre unter der Woche nur 5 KM zur Arbeit und wieder zurück.

Aber am Wochenende bin ich sehr häufig über 200 KM unterwegs. Ich hab an verschiedene Stellen gelesen, dass Kurzstrecken für Dieselmotoren nicht gut sind. Reicht das wenn ich einmal die Woche länger unterwegs bin?

Gruß

Hay leute
hab einen bmw 530d mit einem neuen partikelfilter der nur 5000 km drauf hat hab die 2 sensoren am partikelfilter gewechselt und jetzt kommt mir immernoch die fehler meldung raus aber der wagen nach 20 min fahrt steht die temparatur auf 88 grad .. weiß nicht ws los ist könnt ihr mir helfen DANKE !!! :) :)

bin schon damit rausgefahren 80 km mit 100 kmh auf 3000 bis 3500 Umdrehungen

Hallo Ich fahre einen Diesel Touran aus dem Jahre 2005. der Turbolader wurde vor 2 Wochen gewechselt. Seitdem hört man ab 2000 Umdrehungen immer ein pfeifen. Und neu dazu ist auf der Autobahn mir aufgefallen dass immer beim beschleunigen eine Riesen schwarze Rauchwolke Austritt und das auch innerorts ab 2000 Umdrehungen. Was ist da los? Und was wird es mich Kosten?

Hallo leute, fahre ein Honda Civic 2,2l Diesel. Habe aber probleme mit Partikelfilter. Anstatt neuen filter und vorkaut zu holen was sehr teuer ist, sehe ich als einziger Lösung den Filter rauszunehmen. Hat jemand damit Erfahrung was dafür gemacht werden muss. Aus Steuergerät soll man das löschen und hinterher beim TÜV anmelden glaube ich??????

Also ich fahr so 32000 km pro Jahr was ja schon für einen Diesel spricht. Habe aber auch schon gehört dass die neuen Diesel mit DPF keine Kurzstrecken mögen, da da ganz schnell das DPF verrußt! Wenn ich täglich ca. 90 km fahre, darunter auch Kurzstrecken von 2 bis 5 km, aber auch jeden Tag 1 bis 2 Langstrecken von ca. 30km auf Landstraße/Autobahn, reicht das dann um das DPF freizubrennen?

Hallo,

ich bin bis jetzt immer 5er BMW gefahren, aber nur Benziner!!!

Jetzt fahren ja alle nur noch Diesel, ist der wirklich so viel besser?

Was ich auch schon gehört habe ist, dass die Diesel immer ihren Partikelfilter freibrennen müssen, einige schreiben im Internet sogar, dass die Leistung beim freibrennen so extrem zurückgehen würde (für ca. 10min), dass man nicht einmal mehr überholen kann???

Stimmt das denn?

Bitte schreibt eine kurze Meinung zu eurem neueren BMW, egal welcher 5er, nur eben Diesel!!!

Vielen Dank

Riecht wie verbranntes Plastik oder Gummi.

Nicht im Auto, aber wenn ich den Wagen während des Freibrennvorgangs abstelle und aussteige, stinkt es so.