entweder die Privathubschrauberpilotenlizenz ( PHL ) oder die Berufshubschrauberpilotenlizenz ( CHPL ). diese sind allerdings sehr kostspielig / teuer ! würde euch sowas reizen ? Bitte abstimmen gern mit kurzer Zusatzinfo.

Hallo,

ist es möglich, mit dem Realschulabschluss Tiger-Pilot beim Heer zu werde oder stehen die Chancen zu schlecht?

Danke für eure Antworten.

Und wenn ja, wie war es?

LG Lisa 💗

Wie und wie oft wird geübt / trainiert wie man mit Komplikationen umgeht (z.B. Triebwerksausfall/-ausfälle, Fahrwerksprobleme bei Landung, Ausfall wichtiger Sicherheitssysteme, Brandentwicklung während eines Fluges...)?

Wohin eigentlich? Ich bin noch nie geflogen, aber ich werde es auch nie tun. Konnte es meiner Familie immer ausreden, denn ich habe Angst, dass mir beim Fliegen schlecht wird (Obwohl mir eigentlich nie schlecht wird) und ich habe Angst, dass das Flugzeug abstürzt.:( Aber seid ihr schon mal geflogen?

A: Seid ihr eher Typ A, der im Auslsnd Urlaub macht und nur All Inclusive bucht und ausschließlich innerhalb der Hotelanlage mit Spa, Pool, Shows den absoluten Großteil des Urlaubs verweilt und nur gelegentlich mal in die Stadt geht und Aktivitäten untetnimmt wie Sightseeing, Restaurants in der Stadt testen, mit den Einheimischen in Kontakt kommen, Landschaft.

Aber grundsätzlich eher 85% Hotelanlage und 15% raus.

Oder

B: Seid ihr Typ B, der sich zwar, wenn das Budget passt, auch ein sehr gutes Hotel für den Komfort holt oder eben nicht viel Wert auf das Hotel legt, und sowieso in beiden Fällen ausschließlich in der Stadt & Landschaft aufhält, ausschließlich auswärts essen geht, viele Aktivitäten unternimmt (z.B Wandern) und es mögt mit dem Einheimischen in Kontakt zu treten und wirklich nie in der Hotelanlage Seid.

Ich persönlich: Ich bin lieber Typ B, weil ich mir denke, dass man Typ A theoretisch auch in Deutschland machen könnte, gibt ja viele Luxusspahotels an der Ostsee oder unten in Bayern bei den Alpen.

Hey, ich hätte einmal eine Frage bezüglich des Berufs als Pilot. Ich werde höchstwahrscheinlich nächstes Jahr mein Abitur beenden und wollte dann Pilot werden. Da ich aber aus einer nicht so wohlhabenden Familie komme und auch schon auf Google gesehen habe wie teuer so eine Ausbildung ist, wollte ich mal Fragen ob es da auch billigere Wege gibt um Pilot zu werden.

Hallo.

Was wäre eigentlich, wenn ein Fastender Pilot um 7 Uhr in Neuseeland nach Deutschland fliegen würde? Dürfte er nichts essen, trinken , Zähneputzen, oder aufs Klo gehen, bis letztendlich auch die Sonne in Deutschland untergeht?

Weil der Flug würde ja ca. 24 Stunden dauern und während die Erde sich um die Sonne drehen würde, würde das Flugzeug, wenn auch um ca. 12 Stunden langsamer, der Drehung entgegenfliegen. Das heißt er käme nach deutscher Zeit gegen 19 Uhr in Deutschland an. Würde er mit einem Flugzeug wie der Concord fliegen, käme er sogar ca. gegen 7-8 Uhr nach deutscher Zeit an. Also bei einem normalen Flugzeug, müsste der Pilot vor seinem Flug gegen 4/5 Uhr etwas trinken , essen und könnte dann um ca. 21 Uhr nach deutscher Zeit wieder etwas essen. Dann würde er ca. 28 Stunden lang nicht esse oder trinken dürfen. Fliegt er mit einem Flugzeug wie der Concord, dann wären es sogar ca. 40 Stunden während er nichts essen/ trinken dürfte.

Ich habe Arbeitskollegen, die muslimische sind und fasten und die sind bereits gegen 14 Uhr total erschöpft, müde, schlecht gelaunt. Aber meine Kollegen, fliegen für die Arbeit nicht um die Erde, sondern arbeiten im Büro.

Wäre es dann so, dass ein Pilot gemäß Religionsvorgaben und bei ungünstigen Flugbedingungen tatsächlich so viele Stunden nüchtern sein müsste?

Bitte abstimmen gerne mit kurzer Begründung.

Was bedeudet "retard" in der Luftfahrt?

Hallo,
mein Dad und ich wahren heute bei ein Flughafen.
Dabei ist mir aufgefallen:
Wenn die Flugzeuge landen sind sie ganz schön laut.
Weil, anscheinend sind noch die Triebwerke an.

Aber wieso?
Könnte es nicht einfach so landen wie ein Segelflugzeug?
Warum müssen da die Triebwerke laufen und unnötig Sprit verbrauchen und Krach machen?

Hallo

Ich bin 13 Jahre alt und besuche die 7. Klasse eines Gymnasiums. Mein Traum ist es, einmal in einem Cockpit zu sitzen. Ich bin ein durchschnittlicher Schüler ( Zeugnisschnitt 2,5 ) und bin sehr gut in Englisch und Physik. Nur in Mathe bin ich nicht so toll. Aber ich hab ja noch 5 Jahre in denen ich mich verbessern kann. Ich würde mich später gerne bei der Lufthansa bewerben, weil ich von dessen Internetpräsenz ( http://www.lufthansa-pilot.de/ ) überzeugt wurde und man auch sehr gut verdient. Nun habe ich schon mal hier bei gutefrage.net geguckt und es wurde gesagt, dass die Eignungstests beim DLR seeehr schwer sein sollen und nur 3-5 von 100 Bewerbern die Tests schaffen und die Ausbildung starten können. Das bereitet mir am meisten Angst, weil wenn ich da durchfalle kann ich den Job als Piloten hinschmeißen. Ich hab mich sowieso gefragt wie schwer ein eig einfacher Test, wo Allgemeinwissen, Kopfrechnen, und all so krams halt drankommt sein soll, sodass nur 3-5 Leute den schaffen. Also Abitur werde ich bestimmt so nen Durchschnitt von 2,3 bis 2,6 haben, und ich bin eig intelligent aber ich bin zu faul ( Zitat von meiner Lehrerin ).

Kann mir einer sagen, ob ich das Zeug zum Piloten bei der Lufthansa hätte, und wenn nicht, was ich noch verbessern müsste. ( Also ich bin in der 7. Klasse. Hab also noch etwas Zeit mich in manchen Sachen zu verbessern)

Denkt ihr, dass wir bald E-Flugzeuge sehen werden?

Die Technologie entwickelt sich ja echt rasant, und immer mehr Firmen arbeiten daran, umweltfreundlichere Flugzeuge zu entwickeln. E-Flugzeuge könnten eine große Rolle dabei spielen, die Luftfahrt nachhaltiger zu machen und die CO2-Emissionen zu senken.

Aber was ist mit den Herausforderungen? Themen wie Batteriekapazität, Reichweite und Sicherheitsstandards sind ja auch wichtig. Glaubt ihr, dass wir in den nächsten Jahren erste kommerzielle Flüge mit E-Flugzeugen erleben werden? Lasst uns darüber diskutieren!

Aus meiner Erfahrung als Luftfahrtingenieur kann ich sagen, dass Flugzeuge mit Jet-Engines ziemlich teuer sind, vor allem wegen der komplizierten Wartung. E-Flugzeuge könnten das vielleicht einfacher und günstiger machen.

Aber dann kommt die Frage auf: Landen wir damit nicht wieder in einer Wegwerf-Philosophie? Würden wir E-Flugzeuge kaufen, sie fliegen und dann nach kurzer Zeit wieder wegwerfen, um neue zu holen? Was haltet ihr davon? 

Ich bin gespannt auf eure Meinungen!

Die Pilotenauabildung kostet ja relativ teuer, aber finanziert man es sich? Ich kann mir schwer vorstellen das jemand einfach so 50k aus der eigene Tasche zahlen kann? Ich bitte eine um Antwort, falls jemand sich auskennt? (:

Für mich definitiv Boeing .