Folierten Gebrauchtwagen von Privat gekauft und beim abziehen der Folie auf Grundierung gestoßen?

Guten Tag, ich habe vor ca. 2 Wochen ein folierten Gebrauchtwagen von Privat gekauft. Der Vorbesitzer sagte mir, dass der Wagen einen Parkrempler hatte aber komplett instand gesetzt wurde und später von einem anderen Vorbesitzer foliert wurde.

Folierung = Matt Weiß / Original Lack = Weiß

Da ich den Wagen in den Originalzustand setzen wollte, habe ich angefangen die Folie zu lösen und bin direkt nach 2 cm Folie entfernen auf eine Grundierung gestoßen (rechter Kotflügel) und habe dann direkt abgebrochen, um größere Schäden an der Folie zu vermeiden.

Anschließend direkt bei meiner Rechtsschutzversicherung angerufen und danach einen Termin beim Anwalt gemacht.

Es handelt sich um ein 15.000 Euro Auto. Wie soll ich weiter vorgehen? Es könnte sein, dass nur der Kotflügel "beschädigt" ist oder evtl. das komplette Auto.

Der Verkäufer hat mir jedenfalls diesen Schaden verschwiegen ( vielleicht weil er es selber auch nicht besser wusste). Im Internet habe ich einige Sachen gefunden zu Betrug und dass man ggf. das Auto zurückgeben kann (dies aber nur im gekauften Zustand und das wäre dann foliert)

Wenn ich es aber foliert lasse, kann ich den genauen Schaden nicht herausfinden.

Wäre es nur der Kotflügel und nicht das komplette Auto was beschädigt ist, würde ich ihn natürlich behalten wollen und nur einen minimalen Schadensersatz/bzw Kaufpreisminderung fordern.

Auto, Gebrauchtwagen, Autokauf, Privatkauf, Rückgaberecht, unfallschaden, Folierung
Gebrauchtwagenkauf: Kleinwagen auch für Langstrecken geeignet, und welcher ist am zuverlässigsten?

Hallo (: Mein Freund und ich möchten uns nächstes Jahr einen Gebrauchtwagen kaufen. Favoriten sind bei uns im Moment Opel Corsa und VW Polo. Nun habe ich aber auf mehreren Seiten gelesen, dass solche Kleinwagen ja eher für den Stadtverkehr gebaut sind und bin leicht verunsichert. Wir fahren selten bis gar nicht im Stadtverkehr, am häufigsten würde das Auto gebraucht, um am Wochenende Strecken von ca. 350 km einmal hin und zurück zurückzulegen. Ein Diesel würde sich für uns trotzdem nicht lohnen, da wir diese Strecke auch nicht jede Woche fahren. Auf der Autobahn fahren wir ca. 120-130, also braucht das Auto meinetwegen nicht allzu viel PS zu haben. Nun meine Frage dazu, macht es da Sinn, einen Kleinwagen zu kaufen oder sollten wir uns eher etwas in Richtung Opel Astra ansehen?

Mir ist wichtig, dass das Auto möglichst wenig verbraucht, da steht der Corsa ja etwas besser da. Auch brauchen wir den Platz eines Kompaktwages eigentlich nicht, ein Kleinwagen reicht für zwei Personen ja vollkommen aus. Aber andererseits möchte ich natürlich, dass das Auto möglichst lange hält, wenn also der Corsa für solche Fahrten nicht so gut geeignet ist, macht das ja auch keinen Sinn.

Ein weiterer Punkt sind die zu erwartenden Reparaturkosten. Natürlich kann man diese nicht kalkulieren, aber gibt es eine Tendenz, welche Marke im Langzeittest eher schwächelt (Opel oder VW)? Ich hatte eine Zeit lang einen 15 Jahre alten Opel Vectra, der wie verrückt gerostet hat. Ist das bei Opel immer noch so? Und wie sieht es preislich bei den Reparaturen aus, vor allem bei Verschleißteilen aber auch, wenn mal etwas größeres anfällt? Ist Opel da günstiger als VW? Und auf Reparaturkosten welcher Höhe sollte man sich pro Jahr einstellen, wenn man ein ca. 5 Jahre altes Auto mit 70.000 km kauft?

So, ich denke das sind erst einmal genug Fragen auf einmal. Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße!

Auto, Gebrauchtwagen, KFZ, VW, Kosten, Reparatur, kaufen, Opel
Nach 7 Wochen Katalysator kaputt (Privatkauf von Händler) - Fall von Gewährleistung?

Hallo zusammen,

ich habe vor knapp 2 Monaten einen 10 Jahre alten Gebrauchtwagen mit circa 150.000 Kilometern für knapp 3.000 EUR erstanden. Ich habe das Fahrzeug privat gekauft und Verkäufer war ein Gebrauchtwagenhändler im Namen seines Unternehmens (nicht im Kundenauftrag oder Agenturabwicklung).

Nun ist heute die Motorkontrollampe angegangen und die Diagnose von der KfZ-Werkstatt ist ein defekter Katalysator - d.h. ein Schaden von circa 1.000 EUR! Das ist natürlich mehr als ärgerlich und ich frage mich nun, was meine Rechte sind. Der Händler hat (wie leider so viele) angekreuzt, dass das Fahrzeug frei von Gewährleistung verkauft wird - aber das ist ja rechtlich in meinem Fall nicht möglich und somit tritt ja automatisch (nach meinem Wissen) die normale Gewährleistung ein. Und da der Kauf unter 6 Monaten zurück liegt, dürfte die Beweislast beim Verkäufer liegen.

Die KfZ-Werkstatt, die mir heute den defekten KAT diagnostizierte hat (nicht die Werkstatt des Verkäufers), hat auch eine ausgetauschte Lambdasonde festgestellt und das in Zusammenhang mit dem defekten Kat gesehen. Also anders ausgedrückt: Der Kat ist wohl nicht erst seit heute am sterben, sondern man hat hier schonmal etwas repariert in der Vermutung es läge an einer defekten Lambdasonde, was die Werkstatt aber ausschließen konnte. (Das hab ich jetzt vielleicht nicht 100% korrekt wiedergegeben, aber unterm Strich wurde da sehr sicher schon etwas "rumgedoktort", was im Zusammenhang mit einem nicht einwandfreien Kat stand). Das muss der Händler natürlich nicht gewusst haben - bzw. das unterstelle ich ihm nicht einmal.

Bevor ich jetzt irgendetwas in die Wege leite würde mich eben interessiere wo ich stehe und was ich nun am Besten machen soll. Einen Anwalt oder Rechtsschutz habe ich nicht.

Danke vorab!

Auto, Gebrauchtwagen, Gewährleistung, Katalysator
Autoreifensatz nach zwei Jahren komplett abgefahren ---------> woran kann das liegen?

Guten Abend :)

Es geht um einen Opel Omega B der mehrfach in Sachen Reifen auffällig wurde: Waren letztes Jahr um diese Zeit die Sommerreifen der vorderen Achse (2013 neu gekauft) nach rund 10.000 Km komplett blank/abgefahren, sind es jetzt nach ungefähr 20.000 insgesamt gefahrenen Kilometern die Sommerreifen der hinteren Achse (gleiches Fabrikat, ebenfalls von 2013).

Keiner weiß, warum das so ist.

Die Werkstatt, die diese Reifen verkaufte/montierte hat die Reifen zwischenzeitlich mal neu ausgewuchtet. Dann passierte nichts mehr, der Besitzer fuhr weiter. Schließlich kaufte er einfach zwei neue Vordereifen als die vorhandenen nach rund einer Saison bzw. 10.000 Km Nutzungsdauer komplett blank waren. Jetzt sind die hinteren Reifen soweit & wieder weiß niemand warum das so ist. Das Auto wird rund 20.000 Km im Jahr bewegt.. Der Besitzer pflegt sein Auto eig. garnicht und fährt einfach nur, es wird im Jahr ein Ölwechsel durchgeführt, das wars dann auch schon..

Ich habe die Vermutung dass hier schlechte Reifen verkauft wurden, außerdem hat der Fahrer gesagt dass er nie nach der Luft schaut.. ich bin der Ansicht, dass qualitativ minderwertige Reifen (das sind so chinesische Billigreifen) in Verbindung mit Vernachlässigung des Reifens diesen Effekt herbeigesorgt haben.

Der Besitzer vermutet dass Stabistangen, Radlager oder Gummilager defekt wären, wodurch die Reifen sich so schnell abnutzen.

Mit den Michelin Winterreifen gab es solche Probleme aber nie.

Was mich dabei noch irritiert.. der Omega hat Hinterradantrieb & eigentlich heißt es ja, dass die Antriebsräder schneller verschleißen..

Beim Bremsen vibriert der Opel außerdem seit kurzem stark, wobei die Bremsen für den letzten TÜV im Februar erst komplett erneuert wurden! Bei meinem alten Mondeo war das auch mal der Fall, der hatte als der Wagen vibrierte einen zu geringen Reifendruck.. das war dann erledigt, als der Reifendruck auf das vom Werk vorgeschriebene Maß erhöht wurde.

Die Tage soll das Auto in die Werkstatt kommen, der Besitzer will den Auftrag geben sich um die Fahrwerksteile zu kümmern.. ich sehe das Übel aber eher bei schlechten Reifen, die der Mann vernachlässigt hat (druck)!

Ich wäre euch für Stellungnahmen/Ratschläge dankbar ----------> schönen Abend noch :)

Auto, Gebrauchtwagen, Reifen, Opel
Wie kann ich mein altes Auto wieder finden bzw. herausfinden, wer es aktuell fährt (privates Interesse)?

Hallo!

Heute habe ich zufällig meinen alten Ford-Mondeo den ich vor 2,5 Jahren verkauft habe (zum ersten Mal seit damals) wieder gesehen.. er überholte mich zunächst auf der Hauptstraße & stand wenig später auf einem Parkplatz vor dem Einkaufszentrum in dem ich nach der Arbeit eingekauft habe.. hatte rannte für mich die Zeit sonst hätte ich auf den Fahrer des Wagens gewartet ;)

Es war definitiv mein altes Auto, ich habe sogar einen Kratzer erkannt den er noch vom Vorbesitzer hatte & mein Autoradio war auch noch drin! Das Auto sah exakt so aus wie zu dem Zeitpunkt als ich es verkauft habe, super sauber einfach..

Mich würde ernsthaft interessieren wer den jetzt fährt.. wie kriegt man das raus?

Mir ist klar dass das eig. unwahrscheinlich ist etwas rauszufinden (Datenschutz uusw.) --------> aber wie ist das GENERELL möglich? Würde mich irgendwie interessieren, was für eine Person den jetzt fährt.. Nicht dass ich das Auto wiederhaben wollen würde.. aber es würde mich einfach interessieren wer den jetzt hat!

Ich weiß zwar wer den damals von mir Privatgekauft hat, aber der hatte den recht kurzer Zeit auch schon wieder verkauft.. der hatte den Ford bei 'nem Händler in Zahlung gegeben wo ich ihn noch sah & als ich den Verkäufer fragte sagte er der hätte sich deswegen getrennt, weil das Auto keine Klimaanlage hat.

Wäre dankbar für Tipps :) Schönen abend noch..!

Auto, Gebrauchtwagen, Autokauf, Ford, Verkauf

Meistgelesene Beiträge zum Thema Gebrauchtwagen