Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem einen bmw 525 i gekauft Automatik Baujahr 2003 an sich ein super tolles Auto groß geräumig etc. Nun meine Frage es ist ein 6 Zylinder Motor und wenn ich fahre und den kickdown betätige dreht das Auto hoch und bleibt im 7000 Drehzahl Bereich stehen ich bin 1 Minute ca so gefahren weil ich mir dachte er schaltet aber es passierte nichts nun ist das normal oder ein Defekt des Getriebes ?

Ist das normale Automatikgetriebe mit Wandler gut? Bzw besser als das dsg? Weil ich habe gehört das dsg viele Probleme hat

Meine Somphy SM 2000 Pro fährt nicht mehr automatisch rein. Sie reagiert auf Sonne und fährt auch raus, aber wenn die Sonne weg ist, fährt sie nicht automatisch rein

Hallo, Ich habe meinen 320i E36 jetzt schon länger und seitdem ich einen Unfall hatte, stirbt der Motor ab und zu ab. Ich lege den Gang in D ein und manchmal macht er keine Probleme, aber wenn ich losfahre und auf die Bremse gehe, geht das Auto komplett aus und ich muss wieder Auf P gehen und anschalten.
Ich muss dazu sagen er stand jz bisschen länger und vielleicht kann mir jemand mit Erfahrung oder Tipps weiterhelfen. Danke im voraus!

Als ich heute morgen zur Arbeit gefahren bin ca.5:45Uhr wollte mein Auto nicht höher schalten als 4Gang da stande aber 4 Gang hoch zu 7 Gang aber er machte es nicht.Dann als ich rückwärts einparken wollte schaltete er sehr schwer in den Rückwärts Gang ein.Als ich heute nach Hause gefahren bin war alles wieder normal.

Ist es schlimm, wenn ich ein Auto nen Berg (hab nen PS schwaches Auto) im 3ten Gang hochziehe mit 3,5k-4k Umdrehungen? Weil komme sonst nur wirklich sehr langsam hoch.. Manchmal auch der 2te Gang

Ich habe den Führerschein seid Dienstag. Was bringt es wenn man ein gang beim parken drin lässt? ich mache immer den gang raus und Handbremse, danach schlüssel rausziehen

Ist leider ein sehr dämlicher Move gewesen aber es geht darum, ich wollte das Auto abstellen und hab es noch beim leichtem rollen (war nicht komplett gebremst) auf die P Stellung gebracht (Automatik versteht sich), keine Ahnung wie und warum aber es ist passiert und dabei hat man auch ein sehr komisches Geräusch gehört. Geht da irgendwas kaputt, ist das sehr bedenklich ? Bitte hilfreiche Antworten, finde das selber blöd von mir !!!!

Wollte fragen es so richtig ist habe morgen Fahrschule und irgendwie kann ich mir das nicht so ganz merken wird mittlerweile peinlich

1. Lehrlauf schalten
2. Handbremse ziehen
3. 1. Gang schalten
4. motor aus
5. füße von den pendalen
6. tür kurz öffnen mit dem holendarischen Griff dann kurz am Lenkrad drehen damit es sich nicht bewegt

nur bei einer Sachen bin ich mir unsicher zuerst den lehrlauf oder zuerst die Handbremse

Hi, ich hatte schonmal einen C180 Schalter, der hat mehr luftig gepfiffen statt Sound zu haben. Mein jetziger C200 Automatik ist wiederum ziemlich brummig wenn ich Gas gebe, vor allem bei kickdown. Wieso hat der so einen guten Sound?

Kenne mich mit Autos nicht aus, deshalb frage ich hier. Danke

Ich bin gestern am Abend mit dem Wagen von einen Freund gefahren. Er war feiern, hat was getrunken und sein Auto vor der Party stehen lassen. Hab ihn mit seinen eigenen Auto heimgeführt (sorry, ich schweife ab 😂)

Egal, auf jeden Fall war sein Auto ein Schaltgetriebe und mir ist aufgefallen das im Gegensatz zu sein Schaltgetriebe bei meinen Automatik die Pedale viel sensiber sind als bei ihm also ich brauche für meinen Automatik viel mehr Gefühl für Bremse und Gas. Kann das wirklich sein? Gibt es da Unterschied bei den Pedalen?

Seit ich eine Getriebespülung machen ließ stirbt er mir beim ersten starten in der Früh meistens ab oder fast. Wenn ich eine Zeit lang auf der Bremse bleibe nach dem einschalten und dann noch einmal wenn ich den Rückwärtsgang einlege bleibt der Motor eher an. Parksituation ist etwas steil. Zuvor konnte ich direkt nach dem Gang reintun von der Bremse gehen. Woran könnte das liegen?

Servus.

Ich habe ein Automatik Auto von meinen Eltern geliehen bekommen, damit ich auf dem PRIVAT GRUNDSTÜCK LEGAL als 16 Jähriger fahren darf. Der Hintergrund ist das üben für den Führerschein den ich nächstes Jahr anfangen möchte.

Ich kann auch mittlerweile gut lenken, vorwärts -und rückwärts fahren.

Jetzt wollte ich nur mal so am Rande fragen, wie ich nen langen Burnout und gute Drifts hinlege. 👀

IST JA AUF PRIVAT GRUNDSTÜCK.

Beim driften verliere ich die Kontrolle sobald ich mich zu quer mache oder das Auto wieder gerade machen möchte.

Beim Burnout rutsche ich erst mit dem Hinterteil bischen nach links, dann nach rechts und dann drehe ich mich ein.

Ich schaffe es einfach nicht, richtig gegen zu lenken oder mache es komplett falsch...

Kann mir wer bitte helfen?

Folgendes bei einer klassischen Handbremse, wirkend auf die Hinterachse. Es geht um eine physikalische Erklärung/Begründung.

Kann mir jemand erklären, WIESO ich ein Auto beim Einlenken mit der Handbremse ausbrechen lassen kann,

und gleichzeitig, wenn das Heck ungewollt ausbricht, mit der Handbremse einen Dreher verhindern kann?