Hatte 7 Jahre einen VW Kübel und der wurde außer bei Regen oder Schneefall immer offen gefahren, ja auch im Winter. Manchmal sogar bei meinem damaligen Weg zur Arbeit von 90 km auch da öfter mal noch bis Ende November. Natürlich auch ohne die vorderen Türen
Würde mich auch schon bald treffen ab 60 Jahren, da ich aber bereits wegen der Fahrerlaubnis CE schon jetzt alle 5 Jahre einen Gesundheitscheck mache würde ich es begrüssen. Und das Thema die älteren Fahrer würden weniger Unfälle verursachen Mein Großvater hatte mindestens einmal im Monat eine neue Macke am Auto von der er nicht wußte woher, also bestimmt mehr wie eine Fahrerflucht. Gerade die Tage wieder erlebt wie eine solche Fahrerin einen Schlepper trotz Gegenverkehr überholt hat und der Gegenverkehr bis zum Stillstand gebremst hat bei erlaubten 100 km /h und diese das Ganze offensichtlich nicht mal bemerkt hat... Sehr oft fahren diese Senioren auch rückwärts aus Parkplätzen ohne etwas zu sehen und Passanten können sich nur durch schnelle Flucht retten bzw. andere Fahrzeuge bremsen um schlimmeres zu verhindern.
4x Klasse 1b / 3 / 2 / 1
Aktuell Astra G Cabrio von 2000 also 24 Jahre und bis 2005 ein VW Kübel mit Baujahr 1971 also dort 34 Jahre
Ist ein MK2
Gehäuse gibts für kleines Geld bei E-... . Der Transponder, kleines schwarzes Teil im alten Gehäuse muß ins Neue übernommen werden. Die Elektronik auch ins neue Gehäuse. Meist ist der Batteriehalter lose. Oft reicht es die Batterie mit etwas gefaltetem Papier im Gehäuse fester anzudrücken. Wenn gelötet werden muß sollte das auch jeder Handyreparaturladen für kleines Geld hinkriegen.
Hat als offene Version Original schon 31 PS, also sollten 38 auch kein Problem sein
https://www.mrg-motors.de/shop/neue-produkte/b/motorumbausatz-astra-g-25--32-v6-professional-plus-op-mus-asg-004
hier gibt es Umbauteile wie Halter etc.
und hier eine gesammelte Umbauanleitung
https://www.astra-g.de/forum/astra-g-technik/anleitungen-workshops-tipps-tricks/65650-umbau-astra-g-auf-v6
hatte vor 2 Jahren einen Unfall mit ca. 40 km/h und hatte danach noch 3 Wochen Prellungen vom Gurt, dann erkennt man welche Kräfte wirken und wie der Einschlag auf dem Lenkrad ohne Gurt aussehen würde. Und ja, für diejenigen die glauben man kann sich abstützen, nein die Physik lässt sich nicht betrügen
Für die Originalen gibt es wirklich nix, nur für die neue Version mit geänderten Kolben die das Ölproblem in den Griff kriegen sollen. Es gibt aber z.B. einen Motoreninstantsetzer der geänderte Kolben mit breiteren Ringen anbietet und diese auch in den Übermassen. Einfach mal TFSI ölverbrauch googeln
ein Luxemburger mit R8 IM2L8
Ich kenne definitiv kein Fahrzeug mit dieser Anhängelast das unter 2000 kg kommt.
Es wird wohl auf eine Führerscheinerweiterung hinaus laufen. Mit B96 gibt es passende Fahrzeuge da dort ja die Addition der Zulässigen Gesamtgewichte bei 4,25 t liegen darf.
Ich bin ganz ehrlich, VW mit DSG würde ich nicht mit der maximal zulässigen Anhängelast betreiben. Ferner darf man bei einem Wohnwagen nicht die 5 m2 Luftwiderstand vergessen.Es macht weder Spass, noch mögen die Getriebe das Ganze.
Auf jedem Fall besser als der amerikanische Edelschrott TESLA
Alle Hersteller die sich trauen mindestens 5 Jahre Garantie zu geben
In dem Fall mal den Eimertest machen. 10l Putzeimer unter den Hahn und voll aufdrhen, muß in 30 sec gefüllt sein. Wenn nicht entweder Hahn defekt oder Leitung verkalkt.
https://www.suether-schoen.de/product/klemmplatten-fuer-den-stahlbau/
gibt jede Menge Versionen
Der normale 8 V ohne Kat mit 130 PS war auch nicht wesentlich langsamer, nur der 8V mit 115 PS hing ein wenig nach
Die Vorraussetzungen nach G25 werden von einem Arbeitsmediziner untersucht um die körperliche und geistige Eignung festzustellen.
https://www.kox-direct.de/forst/schnittschutzhosen-schnittschutzhose/oregon-schnittschutzhose-yukon
kann ich empfehlen, ist preiswert und bequem. Würde dazu noch die passenden breiten Hosenträger kaufen.