Bei "Verbindung" stehen übrigens der oder die möglichen Fahrtwege. Wenn du diesen Weg fährst und keine höhere Zugklasse als gebucht, gilt das Ticket, egal, wie oft du umsteigst. Innerhalb der Gültigkeitsdauer auch z. B. mit Unterbrechungen.
Vermutlich hat sich eine Strecke, die so lang durch wenig bewohntes Gebiet führt, nicht gelohnt. Außerdem führen vermutlich die älteren Strecken durch einfacheres Gelände, z. B. Flusstäler.
Hast du auch oben auf "Oberdeck" gedrückt? Sonst ist die Sitzplatzreservierung nicht in allen Bussen und in manchen Bussen nur auf manchen Plätzen möglich. Wenn da also alles belegt ist, ist irgendeiner von den Plätzen nur nicht reservierbar, aber trotzdem frei. Da kommt man dann hin.
An sich ist es ein gutes Projekt und viel Kritik, wie das Fällen von ein paar Bäumen kann ich auch nicht Nachvollziehen. Grundsätzlich sind zudem Baukasten- und Bauzeitsteigerungen häufig. Bei Stuttgart 21 sind sie allerdings extrem. Daher ist etwas Kritik schon verständlich.
Leider kann ich auch nichts Genaues zum Preis sagen, ein paar 100.000 schätze ich, kommt aber sehr auf die Lok und den Zustand an. Eine defekte Lok, die sonst verschrottet wird, ist sicher günstiger als eine Fahrbereite. Zu bedenken sind aber die Kosten für den Transport, das Grundstück zum Aufstellen und der gesamte Innenausbau, damit sich die Lok wirklich zum Wohnen eignet, also Ausbau des bisherigen Motors, Einbau von Dämmung, Stromanschluss, Wasseranschluss, uvm. Das kann sicherlich sehr teuer werden.
Hier ist ein Video generell zum Lokkauf: https://www.youtube.com/watch?v=p9s-L5vE8vU
Normalerweise nicht, es gibt aber touristische Orte oder Orte nahe der Grenze, wo das möglich ist. Der Wechselkurs ist dann allerdings oft nicht so gut wie der offizielle. Alternativ kann man auch Geld in Wechselstuben wechseln (hier gut auf Kommission und Wechselkurs achten) oder man kann Bargeld abheben. Dabei können aber Gebühren anfallen (sowohl vom Automatenbetreiber als auch von deiner Bank). Mit Karte zahlen ist meist am günstigsten, geht aber nicht überall (ähnlich wie in Deutschland).
Wenn es ein Ticket ist, auf dem beide Züge sind, ist beides möglich. Einerseits wird bei Verspätung des RE, bzw. hier anscheinend der RB, die Zugbindung des ICE aufgehoben und du kannst den nächsten nehmen, andererseits gilt die Zugbindung für den RE nicht, du darfst also auch einen früher nehmen.
Das Deutschlandticket gibt es grundsätzlich nicht als Papierticket. Nur digital oder als Chipkarte, je nach Anbieter
Hast du eventuell am 18. gesucht und dann bis zum 19. auf "später" oder so gedrückt?
Dann würde das Zeichen dafür stehen, dass der Zug an einem anderen Tag fährt als in der ursprünglichen Suche angegeben.
Handynutzung ist entsprechend deinem Tarif im EU-Ausland. Die meisten Sachen laufen da so weiter wie in Deutschland. Details gibt es beim Anbieter.
Zu beachten ist vielleicht noch, dass nicht der Euro gilt. Abheben kostet meist Gebühren, Wechselstuben sind nur wenige seriös. Gibt aber viele Infos dazu im Internet.
Der Rufbus steht im Fahrplan und in der App als Rufbus. Wenn du ihn nutzen willst, musst du da rechtzeitig anrufen und Einstiegs- und Ausstiegshaltestelle sagen. Alternativ geht es auch mit der App.
Wie genau die App funktioniert legt der jeweilige Verkehrsverbund fest. Da sollte es auch eine Infoseite oder Ähnliches geben. Die App geht dann auch nur in diesem Verbund, sollte dort aber normalerweise in allen Linien funktionieren. Der Bus selber braucht dafür, soweit ich weiß, keine besondere Ausstattung. Ausnahmen sollte man auch beim Verkehrsverbund finden.
Die Bahn empfiehlt, sich beim Abo-Service zu melden. Suche hier: https://www.bahn.de/angebot/pendler/verkehrsverbuende/abocenteronline/abo_center den Verbund oder Anbieter, bei dem du laut Bestellbestätigung dein Abo abgeschlossen hast und rufe dort an.
Ja, es gibt Rabatt. Das ist eine besondere Fahrkarte, die nennt sich Anschlussticket. Die gibt es am Automaten (in dem Bereich für VBN-Tickets) und sie gilt für eine Fahrt (nur eine Richtung). Hier mehr dazu: https://www.vbn.de/tickets/ticketangebot/anschlussticket Sowohl dieses Ticket als auch MIA Plus am Wochenende gelten auch für die Busse (Regional- und Stadtbusse) im Verbundbereich.
Aber mit dem Anschlussticket kann man eben nur sagen, man fährt mit dem einen z.B. von Bremerhhaven Hbf nach Bremen-Domsheide und abends mit einem zweiten den gleichen Weg zurück, da ist dann die Straßenbahn mit dabei. Man kann aber nicht mit Bus und Bahn mehrfach hin und her fahren wie mit einem Monatsticket.
Das, was zu spät ankam war also eine Chipkarte? Normalerweise steht da beim Anbieter, wie lang die brauchen, um das zu versenden. Wenn die länger gebraucht haben, als da steht, würde ich das reklamieren (idealerweise an einem Servicepunkt persönlich, sonst telefonisch oder per Mail). Dann besteht eine gute Chance, dass du das erstattet bekommst.
Wenn es nicht über der Zeit war oder da keine steht und es jetzt nicht wochenlang gedauert hat, stehen die Chancen schlecht. Dann kannst du es natürlich trotzdem probieren, aber notfalls hast du vermutlich einfach Pech.
Such mal die Verbindung nochmal ganz neu in der App. Dann müsste dir eine Verbindung (teilweise) mit Bus angezeigt werden, ist bei mir jedenfalls so. Sieht dann so aus:
https://www.bahn.de/buchung/start?vbid=206f8a47-1adc-4523-92b1-333cfe67f66a
Für den Regionalzug-Teil (mit S-Bahn) gilt ja eh keine Zugbindung, insofern kannst du das problemlos so fahren, wie es diese neue Option anzeigt. (Der ICE-Teil ist hier gleich, nehme ich an).
Also in dem abgeschnittenen Teil der Mail klingt das so, als wäre der Betrag für Februar wieder rückgebucht worden, also nicht richtig angekommen. Das ist dann also vielleicht der Grund für die Mahnung.
Gleichzeitig klingt die Mail so, als hättest du schon Anfang Februar zum Ende vom Februar gekündigt, dann würdest du natürlich im März nichts zahlen und kein Ticket mehr haben.
Wo jetzt aber der Fehler liegt, in deiner Kündigung, in deiner Anfrage oder in der Antwort von Transdev, kann ich natürlich leider nicht sagen.
Aufzüge sind nicht nur im Bau, sondern auch im Betrieb sehr teuer. Rolltreppen sind zwar bequem, helfen aber zur Barrierefreiheit kaum, deswegen gibt es die selten. Insgesamt werden aber schon immer mehr Bahnhöfe barrierefrei ausgebaut.
Das ist ja nicht so einfach. Boni gibt es ja, soviel ich weiß, für bestimmte erreichte Ziele. Wenn also ein bestimmter Manager die Vorgabe hatte in seinem Bereich am Jahresende eine positive Bilanz vorzuweisen und er die Vorgabe erfüllt, dann bekommt er natürlich auch seinen Bonus, ganz egal, ob anderes auch schiefläuft. Das ist ja Teil seines Vertrages.
Dann stimmt eventuell was mit dem Gerät im Bus nicht, das passiert öfter, gerade im Regionalbusverkehr. Vielleicht ist die Software nicht aktuell z.B. Das wissen die Busfahrer aber meistens und dann ist es kein Problem.