Farblich und von der Größe der Webung her könnte das schon hinkommen.

Auch der Punkt mit den 60ern und der drunter liegende Holzboden sprechen dafür.

Genauso gut könnte das aber auch einfach zum Dämpfen des Trittschalls da sein, auch wenn ca. 5-10 mm da eher begrenzt wirken werden. Stichwort wäre dazu Entkopplungsmatte, aber die Webung scheint mir nicht ganz zu passen und die brüchigen Teile wirken seltsam.

Ist allgemein eher schwierig als Ferndiagnose zu stellen.

Auf jeden Fall: versuchen nicht in der Lunge zu haben. Lungengängiges Zeug ist allgemein unschön.

Erstmal: Die RC 390 ist ein halbes Track-Bike, die ist auf kurze Wartungsintervalle ausgelegt. Ölwechsel alle 900-1000 km sind da keine Seltenheit.

Die RC 390 nimmt immer gern bisschen mehr Öl an, das sind ca. 1,9 Liter, die man da rein füllen sollte. Weniger Öl mitzunehmen hilft dem geringen Öldruck jedenfalls nicht.

Außerdem kommt der Öldruck natürlich auch immer darauf an, ob das Fahrzeug warm ist oder nicht. Oder welches Öl man dem Gerät gibt. Da fehlen uns jetzt aber bisschen die nötigen Infos.

Also, nach kurzem Suchen auf Satelitenbildern komme ich auf eine Größe von ca. 16x24 Metern, also 384 qm. Plus bisschen Toleranz, sagen wir 400. Setzen wir dabei dann mal durchschnittlich 3500€/qm an, kommen wir auf 1,4 Mio. €. Etwa.

Das ist natürlich nur davon ausgehend, dass das tatsächlich das Gebäude im Altenzeller Weg in Aschbuch ist.

NFS:MW 2012 läuft auf der Chameleon Engine. Die lässt maximal 60 FPS zu, mehr geht nicht. Bei mehr FPS wird das Spiel instabil laufen oder gänzlich unspielbar.

Sorry, aber da geht kein Weg drum herum.

Es hätte einerseits gar nicht funktioniert, andererseits ist das dort keine gute Architektur. Nur weil etwas groß ist, ist es noch lang nicht gut. Und besonders nicht, wenn die Schwerbelastungskörper zur Überprüfung der Bodentragfähigkeit in zwei Jahren um 15 cm einsinken, weil Berlin quasi auf Sand gebaut ist.

Gute Architektur zeichnet sich dadurch aus, dass der Mensch, für den sie entworfen wird gut in ihr zurecht kommt, dass ein ergonomisches Zusammenspiel von Gebäude und Nutzer entstehen kann. Wie zum Teufel soll das funktionieren, wenn man Plätze für eine Million Menschen, Kuppeln mit 286 m Höhe oder Enfiladen mit einer Länge von 504 m einplant?

Das ist keine gute Architektur, sondern Speers Verbrechen an seiner eigenen Profession.

Ich habe bei meinem Führerschein so viele Stunden genommen, wie es eben erfordert hat, das Prüfungsgebiet gut zu kennen und sich dort auch ordentlich zurecht zu finden. Ja, ein paar Stunden mehr können durchaus ins Geld gehen, sehe ich ein. Die Prüfung im Ernstfall wiederholen zu müssen aber auch.

Entsprechend würde ich dir dazu raten, mit deiner Fahrlehrerin bei Gelegenheit zu sprechen und sie zu bitten dir mitzuteilen, wann sie dich für prüfungsreif hält (ja, das ist was anderes, als gut zu fahren).

Bei mir war es auf jeden Fall gut, ein paar Stunden mehr genommen zu haben, mein Prüfungsgebiet hatte ein paar sehr üble Ecken, die man im Grunde auswendig kennen musste.

Mich hat mein Führerschein knapp 3200 Euro gekostet und die war es wert.

Wenn du die Zahl in Klammern hinter dem Prozessnamen meinst, das sind die offenen Instanzen/Prozessteile, also wenn du zum Beispiel firefox.exe (64) da stehen hast, hast du 64 Tabs oder zum Laufen des Programms nötige Elemente offen. Durch klicken auf den Programmnamen kannst du diese Liste auch weiter ausklappen und siehst so die aktiven Elemente einzeln.

Alle anderen Zahlen sind in den entsprechenden Spalten eingetragen und von der Auslastung der jeweiligen Komponenten abhängig.

Ich nehme an, du meinst die Wortvorschläge, die viele Tastaturen über dem Tastenfeld anzeigen?

Die kannst du entweder über die Einstellungen deines jeweiligen Tastaturprogramms oder (wenn das bei deiner Tastatur nicht gehen sollte) über den Wechsel zu einer anderen Tastatur entfernen.