Alle Wege führen nach Rom,

einige bei Stau über Nürnberg, oder

die Schweiz,

oder wie immer über die Alpen.

Wenn die Medien Wind und Wasser aufeinander treffen bist Du nicht mehr auf der Autobahn.

Gehzeiten gibt es auch noch.

Lernen , oder lassen, bei Fragen wirst Du sonst die Antwort nicht vertehen

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Hallo, Bei Bavaria bekommst Du ein segelfertiges 32 Fuss Segelboot, für 50.000 €, Einfach mal googlen. Zum Weitergooglen, Sunwind 33, ein Finnisches Boot. Meins kannst Du ohne Verhandeln für 20.000 € haben. Inkl. bis März bezahlter Liegeplatz in Andijk / NL. Wenn Du allerdings 50.000 € zur Verfügung hast, Bavaria, das Boot ist toll, bin ich oft mit unterwegs. Das ist meins http://home.arcor.de/r-w-e//sunwind/Bilder02/Autos_verboten.JPG

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definitiv, ein Segelschein reicht nicht !!! Besser ist es segeln zu können. Und ab einem etwas größerem Motor einen amtlichen Sportbootführerschein zu haben. Etwas Bildung ( Schein ) hilft beim Lernen. Ich segel meisst immer, wenn ich mal 2 Bier trinke, macht das nichts, meine Frau hat auch einen amtlichen Schein, die ist dann verantwortlich.

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Handyempfang und Senden ist nur genau in der Mitte etwas schwierig. Der Rest ist sehr gut, und auf den Anbieter kommt es nicht an, bist eh im NL-Netz. Allerdings würde ich mich für eine kurze Zeit mal mit dem Telefon zurückhalten, URLAUB eben, wenn Du Dich einsam fühlst, ohne Handy, bleib Daheim, bei Deiner Flatrate.

NL ist eines der Teuersten Länder, teurer als USA

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unbedingt brauchst Du sowas, wie sollen denn die Segelschulen sonst überleben? Oder einige Regionen wie Berlin, am Bodensee ist es noch zu verstehen, da mehrere Länder beteiligt sind.

Ich bin ein Scheinheiliger, ich hab für alles einen Schein, sogar einen Schein um Scheine zu haben :)

und einen 5 EURO Schein, der hat den größten Wert !

Schönen Tag noch

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Die hier werben sind schlau, aber wollen nur Umsatz machen. Als ich segeln lernen wollte, bin ich sehr enttäuscht worden, von Segelvereinen und auch Ausbildern am Baldeneysee. Hab dann einen Kurs ( BR_Schein) auf der Ostsee, auf einem 40 fuss Boot gemacht , dann ein kleines Boot, 22 fuss gekauft und in Holland geübt, Veluwemeer. Bin dann später von dort bis Texel gesegelt. FAKT, Lernen muss wegen der Regeln und den Gesetzen sein, Üben ist genau so notwendig. Auf dem Baldeneysee, nur mit einem Boot das wenig Tiefgang hat.

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Autoführerschein hat einen Gesetzlichen Hintergrund ! Ein Segelschein ist nur Papier. Ein Amtlicher Schein z.B. SBF-See/Binnen betrifft die Motorisierung und einige andere Einheiten, Alter des Schiffsführer und Länge des Bootes z.B. Ich segel seit 15 Jahren, eigenes Boot Nordsee. Ansonsten.......Ich habe meinen SBF-See, bei Charter, nie zeigen müssen. Nicht in Holland, nicht in Deutschland, nicht an der Adria, nicht auf den Canaren, und nicht am Mittelmeer. Und ein Schein.........besonders Segelschein.........beweist nicht daß man segeln kann. Meinen Segelschein, weiss gar nicht mehr wie der heißt, ( BR )? Hab ich bei 8 Beaufort und 3 Meter Wellen, auf einem 12m Boot gemacht, inklusive Baum haut Kompass kaputt, Motorausfall, Anlegeversuch in einer Katamaran box unter Segel, in Kiel, mit Kollision. Danach gab ich mir ein 6,20m Segelboot gekauft und in Holland segeln gelernt. Wenn bei einem Bootsunfall Fahrlässigkeit oder Schuld nachgewiesen wird, nützt kein Schein etwas! Aber, wer "auf´s Wasser geht" sollte die Regeln kennen und das Segeln beherrschen. Gilt übrigens auch für Motorbootfahrer...! Ach so, stelle die Frage an den Austeller des Gutschein !

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Leben auf dem Boot

Hey!

Ich frage hier als absoluter Neuling, ohne jegliche Kenntnisse irgendeiner Art bzgl. der Seefahrt, also bitte entschuldigt meine naive Art!

Ich habe festgestellt, dass das Leben mit einem 40 Stunden Job einfach nicht das Richtige fuer mich ist. Nach einer alternativen Art und Weise zu leben, sehne ich mich schon laenger, in der ich mir einfach die Freiheit nehmen kann, die ich brauche, ohne irgendjemanden zu fragen, in welchen zwei Wochen im Jahr ich Urlaub machen darf. Jetzt bin ich die Tage auf Foreneintraege und Berichte gestossen, in denen Menschen beinahe ganzjaehrig, die Wintermonate mal ausgenommen, auf ihrem Boot leben.

Wenn es hier jemanden gibt, der Erfahrung damit gemacht hat oder grundsaetzlich ein leidenschaftlicher Seemann/-frau ist, wuerde ich mich ueber Erfahrungen bzgl. folgender Fragen freuen (wuerde mich ueber kurze Erlaeuterungen von Fachbegriffen freuen):

1) Wenn man die Welt in vollem Umfang bereisen moechte und das kostenguenstig halten will, welche Art von Boot wuerdet ihr dann empfehlen?

2) Ich habe daran gedacht eine Tauchlehrerausbildung zu machen, aber irgendwie bin ich mir nicht ganz sicher, ob das der Weg ist, um die Unterhaltskosten fuer das Boot und Essen zu decken. Was wuerdet ihr empfehlen, um auf seinen Reisen Geld mit dem Boot zu verdienen?

3) Gibt es Moeglichkeiten, um fuer ein paar Wochen/Monate als Helfer auf Booten anzuheuern? Selbstverstaendlich wuerde ich gerne vorher realistische Erfahrungen sammeln. Ich habe z.B. www.findacrew.net gefunden, wo ich nach passenden Booten Ausschau halte. Gibt es andere Seiten, die ihr empfehlen wuerdet?

Ich bedanke mich im Voraus!

Damien

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Leben auf einem Boot ist wie Camping. Im Winter brauchst Du eine Heizung , Wäsche waschen kann man im Hafengebäude. Ein Fahrrad oder Auto ist recht praktisch. Ausser in Amsterdam. Dort leben übrigens sehr viele Menschen auf Booten. Die kosten liegen je nach Grösse zwischen 1500 und 3000 EUR / pro Jahr, + Heizung und Pflege Wenn Du segeln willst lies die anderen Kommentare.

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Ich habe segeln gelernt, somit auch das An - und Ablegen. Ist ein weiterer Segler dabei, bespricht man sich vorher kurz und es klappt. Rumschreien bringt nichts, wenn man dich hört, aber nicht versteht!!

Wo segelst Du? Wie oft legst Du an und ab / Tag / Woche / ? Ich hab so Dinger, sind hier schon gut beschrieben. Brötchen-Funk, oder mit mehreren Booten funken, ohne den richtigen Funk zu belästigen. 70 bis 100 EUR musst Du schon hinlegen, die Kinderspielzeuge von Aldi, Lidl und Co sind für Versteckspiele im Garten. Ich würde darauf achten ( mir fehlt es) dass die Geräte eine Ladeschale haben, Akku immer voll und immer klar! Viel Spass bei weiteren Anlegeatacken. :)

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einige Segelveranstaltungen oder Regatten verlangen solche Scheine.

Informiere Dich bei Teilnahme dort!

Wer einen Unfall mit einem Segler verursacht ist dafür haftbar.

Er wird es trotz Vesricherung auch bleiben, wenn er keinen Nachweis für eine "Fähigkeit" hat !!

Bei einem Schnupperkurs trifft das nicht zu, da sicher geschultes Personal an Bord ist. Dein Freund darf dann an Bord fast alles machen. Sogar mit mehr als 5PS selbst das Boot steuern.

Also einfach schenken, Du machst nichts falsch.

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Du schriebst "Ich kann mit dieser Angabe nichts anfangen!" Woher weisst Du dass es ein Kurs ist? Versuche ihn zu segeln. Oder meinst Du "Course"

dann findest Du das hier: http://www.whatuni.com/degrees/courses/Degree-details/Business-Management-BSc-Hons-course-details/54366662/19602/cdetail.html

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Ganz einfach, die PS-Zahl, multiplizieren mit dem Tiefgang, dann die Länge des Dingi abziehen, wenn die Zahl größer als 25 ist, VORSICHT, nicht in niedrigen Gewässern Segeln. Wichtig ist auch, ob es ein Boot ist oder eine Yacht ! Boot ist tot, Yacht macht, . Alter SeemansSpruch. Ansonsten ...gib einfach Vollgas und rechne es nachher aus.

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Versuche es einfach ! Antwort bitte an El-Tomate@Hunger.de

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Eingetragene Geschwindigkeit (Max./Durchschnitt): 6.9 / 6.2 knots

das Schiff ist übrigens 40m lang, also ca. 32m Wasserlinie

Für die dummen Segler unter uns, man kann es umrechnen

1 Seemeile = 1,852 Kilometer = 1852 m 1 Kilometer = 0,5400 Seemeilen

Jetzt muss der schlaue Frager nur noch wissen wie lange pro Tag segeln will.

In km 24 Stunden ca. 275km

in 12 Stunden ca. halb so viel

Es liegt gerade in Amsterdam.....da kommen z.B. Wartezeiten durch Schleusen.

Der errechnete Durchschnitt ist inkl. dieser Wartezeiten. Festgehalten durch GPS.

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Das kommt auf die Dichte und Bauart des Beton an.

wenn 400kg ein Klotz ist, kann dieser ein verschieden grosses Volumen haben.

und dadurch auch eine Menge Wasser verdrängen.

Die Differenz brauchst Du als Auftrieb. Die meissten Berechnungen liegen mit 250 litern richtig.

Das Gewicht unter Wasser wird so um die 200 kg liegen ( möglich sind 160 bis 260 kg )

Darum würde ich den oberen Wert nehmen, 260 kg. Also 260 liter Luft ( Auftrieb) minus Eigengewicht der Auftriebskörpers.

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