[Zynismus an] Als Deutsche haben wir die unheilige Pflicht, dem ungeschrieben Gesetz zu folgen, unseren Kindeskindern heute endgültig die Hölle auf Erden zu bereiten, indem wir uns selbstverständlich auch weiterhin nur Autos beschaffen, die jetzt innerhalb von wenigen Jahren kostbare Ressourcen in für mehr als 1000 Jahre das Weltklima unerträglich überhitzende Spurengase zu verwandeln. [Zynismus aus]

Was hat es uns denn hier in Deutschland zu interessieren, wenn das weltweit meisgekaufte Auto 2023 das Tesla Model Y war? Es war nicht nur das meistverkaufte Elektroauto; es verkaufte sich auch besser als jedes Automodell mit Verbrennungsmotor.

Wer sich jetzt ein Tesla Model Y bestellt, bekommt es nicht nur ca. 10.000 € billiger als bislang; sondern bekommt noch das ganze Jahr 2025 kostenlose Nutzung sämtlicher Tesla-Supercharger!

Das Model Y gibt es auch als Siebensitzer.

Vor einer Kaufentscheidung empfehle ich aber erstmal für mindestens 14 Tage so ein Tesla Model Y zu mieten.

Beispielsweise bei nextmove.de .

Die nächste Tankstelle ist im nächsten Dorf. Dort ist bis 21 Uhr auf.

Aber das ist mir egal; weil ich ja jeden morgen mit mehr als 300 km Reichweite mit meinem vorklimatisierten Elektroauto von daheim losfahren kann!

Leider gibt es noch kein Elektro-Auto, dass gut zu meinem Anwendungsspektrum passt - und zudem auch bezahlbar ist.

Deshalb habe ich nun seit Frühjahr 2024 erstmals zwei Autos; einen Benziner mit Allradantrieb und Anhängevorrichtung und zusätzlich nun auch ein rein batterieelektrisch angetriebenes Auto mit dem ich alle meine Touren fahre, die in der Reichweite meiner eigenen Ladeeinrichtung liegen und/oder bei denen ich keinen Anhänger benötige.

Neben dem Fahrspaß, den mir das Elektro-Auto bietet, reizte mich vor allem die Ersparnis beim Vergleich der Gesamtkosten.

Das mag auf den ersten Blick absurd aussehen, weil das Elektro-Auto (obwohl es ein Gebrauchtwagen ist) das teuerste ist, was ich mir jemals gekauft habe. Doch das relativiert sich vorzüglich, sobald man die laufenden Kosten mit betrachtet.

Mein Auto mit Verbrennungsmotor verbraucht auf 100 km eine Menge Superbenzin, die mich mehr als 17 € kostet.

Mein Elektro-Auto verbraucht auf 100 km inklusive Ladeverluste Haushaltsstrom, den ich seit meinem Wechsel zu einem Anbieter mit dynamischem Strompreis weniger als 3,20 € kostet.

Aktuell spare ich da bereits mehr als 2000 € im Jahr an Energiekosten ein.

Irgendwann werden bei uns Benzin und Diesel so teuer werden, dass die meisten nur noch die allernötgsten Fahrten mit Verbrennern machen werden. Und wenn bis dahin Elektro-Autos auch in der Anschaffung günstiger als vergleichbare Verbrenner zu haben sein werden, wird sich der Neuwagenmarkt in Deutschland so verändern, wie in Norwegen (wo 2024 >95% der Neuwagen einen batterieelektrischen Antrieb haben) oder wie in China (wo 2024 erstmals mehr Elektro-Autos als Verbrenner neu gekauft wurden.

Noch ist das Modell hier bei uns noch nicht bestellbar. Kaufen möchte ich es mir aber erst in ein paar Jahren als jungen Gebrauchtwagen.

Bis dahin sollten die Strompreise an den Schnellladesäulen auf Beträge deutlich unter 0.50 €/kWh gefallen sein. Andererseits werden die Spritpreise bis dahin wegen Aufdeckung des Palmöl-Etikettenschwindels und wegen der stufenweisen Anhebung der CO2-Abgabe auf nie zuvor genannte Höchstbeträge ansteigen.

Wer sich jetzt noch ein Auto mit Verbrennungsmotor ans Bein klotzt kann es sich zum ständigen bestaunen ins eigene Wohnzimmer stellen.

Es ist nur für seltene kurze Spritztouren an Wochenenden geeignet.

Als Wertanlage werden Autos mit Verbrennungsmotor in den nächsten Jahren ähnlich lukrativ wie Pferdekutschen werden.

Petrolheads wird es schon sehr bald nur noch so verschwindend selten geben wie Pferdenarren.

Im Jahr 2024 noch davon zu schwärmen, sich bald einen Verbrenner als anbetungswürdigen Traumwagen antun zu wollen, macht eigentlich nur mit der Motivation Sinn, den dann als Dritt- oder Viertwagen zum Aufbau einer anachronistischen Sammlung bei sich einzulagern. Selbst jene, die in ihrem Fuhrpark bereits einige Spritschlucker horten werden im Alltag bald nur noch mit batterieelektrisch angetriebenen Autos unterwegs sein.

P. S.: Wer auf bezahlbare Autos warten möchte, die mit bezahlbarem Wasserstoff betankt werden sollen, hat keine Ahnung vom Gesamtwirkungsgrad dieser absurden Technik.

Allradantrieb, eine für mich ausreichende Anhängezuglast und Dank 800 Volt in zehn Minuten an der Schnellladesäule bereits wieder genügend Reichweite für den Rest der Reise - sogar im Winter und mit Anhänger hinten dran.

Für mich die Ideale Brückentechnologie bis zur flächendeckenden Versorgung mit rein batterieelektrisch angetriebenen Robotaxis.

In Deutschland kann man bei Sixt normalerweise schon mit der Girocard bezahlen. Im Rest der Welt eher nicht; da bezahlt man bei Sixt mit Kreditkarten.

In den letzten zehn Jahren ging die Entwicklung sogar noch weiter als hier 2013 gefragt wurde. Inzwischen können diverse Übersetzungs-Apps nicht nur Fremdsprachentexte von gerade aufgenommenen Fotos übersetzen, es genügt den Text mit dem Smartphone zu scannen!
https://youtu.be/BgQyY6nd6EI

Verhütungsmittel

Ohne Verhütung könntest du bald einen zusätzlichen Kostenfaktor bekommen, der sich in spätestens zehn Jahren bei dir darüber beklagt, dass du dir noch nicht einmal ein Balkonkraftwerk besorgt hast, um deine Stromkosten zu senken (und dich auch nicht genug für Generationengerechtigkeit eingesetzt hast).

Ja, so eine Bitte kannst du schreiben.

Doch motivierender wäre es, wenn du zugleich andeutest, welche Konsequenzen es haben könnte, falls sie dir die erbetene Stellungnahme schuldig bleiben; deshalb solltest du auch eine Frist mit reinschreiben.

"Ich erwarte ihre schriftliche Stellungnahme per E-Mail bis spätestens 15.04.2024. Ansonsten können Sie davon ausgehen, dass ich weitere Schritte einleite."

Normalerweise siehst du dein Gepäck am Einreiseflughafen (in Philadelphia) und dann erst wieder an deinem Zielflughafen. In Dallas musst du nur mit deinem Handgepäck umsteigen.

Es ist aber ratsam, im Handgepäck die allernötigsten Wechselklamotten dabei zu haben; nur für den Fall, dass dein aufgegebenes Gepäck erst mit einer späteren Maschine an deinem Zielflughafen ankommen sollte.

Das von dir beschriebene Verhalten beobachte ich eher selten. Möglicherweise gibt es Kraftfahrzeugführende, die durch besonders energiesparende Fahrweise jene phantastischen Verbrauchswerte zu erringen versuchen, die ihre Autos gemäß WLTP angeblich haben sollen.

Durch die Einsparung von Kraftstoffkosten (und weitere individuelle Sparmaßnahmen) sehe ich persönich zu, mir möglichst bald ein E-Auto besorgen zu können. Die meisten E-Autos haben die Fähigkeit, durch Rekuperation an die zwei Drittel der beim Beschleunigen investierten Energie beim Bremsen wieder zurückgewinnen zu können. Weil die mittelfristig steigenden Spritpreise bei Fahrten mit E-Autos keine Rolle spielen, rechne ich mit einer allgemeinen Rückkehr zu zügiger Fahrweise, sobald wir hier in Deutschland in Relation ähnlich viele E-Autos haben werden, wie heute bereits in Norwegen unterwegs sind.

Laut Wikipedia ist Gene Roddenberry am 24. Oktober 1991 an Herzversagen gestorben. Am 21. April 1997 beförderte eine Pegasus-XL-Rakete einen Teil seiner Asche und der von 20 anderen Personen, unter anderem Timothy Leary, in eine Erdumlaufbahn. Damit war Roddenberry einer der ersten, die sich im Weltraum bestatten ließen. Die Kapsel mit der Asche verglühte im Jahr 2004 in der Atmosphäre.

Siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Weltraumbestattung

Da sich die Erde selbst bereits im Weltraum befindet, ist nach meiner Sichtweise bereits jede Bestattung auf dem 🌎 Generationenraumschiff, dass du als deinen Heimatplaneten betrachtest, zugleich auch eine Weltraumbestattung.

Als Greta Thunberg vor den Vereinten Nationen "How dare you?" sagte.

Das war der peinlichste Moment in meinem Leben.

In den nächsten zehn Jahren (also bis 2033) werden Wasserstoff/Brennstoffzellenautos nur etwas für sehr reiche Leute bleiben, die zufällig in der nähe einer der seltenen Wasserstofftankstellen wohnen und die unbedingt ein Modell haben möchten, dass sonst weit und breit niemand hat.

https://www.youtube.com/watch?v=_e6oIUYjVUE

Damit komme ich hier in Europa überall am günstigsten hin - und natürlich auch wieder zurück nachhause. Im Alltag werde ich nie wieder Zeit für einen Umweg zu irgendeiner stinkenden Tankstelle verschwenden müssen.
Stattdessen kann ich (wenn ich will) an jedem Tag mit vollem Akku von zuhause losfahren.

Auch der Service in der Autowerkstatt wird dann viel günstiger. Weder Ölwechsel noch Druckbehälterprüfungen werden mir dann Kosten verursachen.

Und bei den drei oder vier Autofahrten pro Jahr, bei denen ich mehr als 300 km von zuhause wegreisen möchte, werde ich jeweils nach ca. zweieinhalbstündigen Etappen für 15 bis 25 Minuten Pause machen. In den Stopps zum Schnellladen brauche ich mich nicht beeilen; mein Urlaub beginnt nicht erst am Reiseziel.

Mit der elektrischen Energie, die man benötigt, um so viel grünen Wasserstoff

• herzustellen,
• zu transportieren und
• zu komprimieren,

wie auf 100 km im Wasserstoff-Brennstoffzellenauto verbraucht werden, kann ein Elektroauto (Akku/Batterie) mehr als 300 km weit fahren.
Finde den Fehler.

https://www.youtube.com/watch?v=-ZwsTDyECNg

Statt dich für Generationengerechtigkeit kämpfend auf die Straße zu kleben, könntest du auch - völlig legal - ganz einfach resignieren (so wie die meisten).

Du könntest aus Spaß versuchen, Mitglied bei den Jungen Liberalen zu werden und dann deinen Eltern beichten, dass die dich nicht aufgenommen haben.

https://youtu.be/_xogurSONM0

Also falls du regelmäßig so schnell wie möglich mit einem Pkw von Flensburg nach Oberammergau und wieder zurück fahren möchtest und dir die Kosten für Sprit/Strom egal sind, ist das Auto von Tesla vielleicht nicht die beste Wahl.

Auch fürs Anhängerziehen sind Elektroautos (noch) nicht ideal.

Aber abgesehen davon ist so ein Model 3 eigentlich für alle Anwendungen tauglich!

Du gewinnst jeden Ampelstart gegen jeden Verbrenner.

Du kommst überall hin, wo du auch mit einem Verbrenner hinfahren könntest.

Nur zu Tankstellen musst du nicht mehr. Dafür wirst du die Vorteile von Ladeparks zu wertschätzen lernen.

Bei Strecken von mehr als 300 km kommst du vielleicht ein paar Minuten später an als mit einem Verbrenner - aber dafür deutlich entspannter - und mit dem sprichwörtlichen "Teslagrinsen" im Gesicht.

Allerdings würde ich mit der Bestellung noch warten bis das Facelift vom Model 3 mit den neuen Scheinwerfern und den zusätzlichen Kameras/Sensoren erhältlich sein wird.

In der Wartezeit kannst du dir ja schon mal überlegen, wo und wie du bei dir eine Ladeeinrichtung (Wallbox) installieren lässt (und ob du eventuell zu einem Stromanbieter mit dynamischem Tarif {aWATTar, tibber, Voltego,...} wechseln möchtest).

E-Auto-Fahrende gammeln nicht 60 Minuten an Tankstellen herum. E-Autos läd man doch nicht so, wie man Verbrenner betankt.

Der Ladevorgang dauert doch (je nach E-Auto) nicht länger als 15 bis 35 Minuten. Was ist so schlimm daran, wenn man unterwegs alle zwei bis drei Stunden eine kurze Pinkelpause einlegt?

Die Klimaerwärmung soll auf 1,5 °C begrenzt werden, um Generationengerechtigkeit zu ermöglichen. Die Kraftstoffe, die an Tankstellen verkauft werden, sind klimaschädlich. Im Januar 2021 kostete die Abgabe 25 Euro pro Tonne CO₂. Bis 2025 wird die Bepreisung pro Tonne CO₂ schrittweise auf 45 Euro ansteigen.

Der Sprit wird immer teurer. Total verkauft seine Tankstellen in Deutschland und sattelt zukunftssicher auf Ladestromverkauf um.

Doch zum Glück gibt es in Deutschland ja die THG-Quote. Das steht für Treibhausgasminderungsquote. Jeder Kilometer, der mit einem Elektroauto statt mit einem Verbrenner zurückgelegt wird hilft dabei, den Ausstoß an CO₂ zu verringern.

Für den Verkauf von elektrischer Energie an Ladesäulen bekommt man also via THG-Quote Geld gutgeschrieben, dass durch die CO₂-Abgabe auf den Spritpreis an der Zapfsäule mitbezahlt werden muss.

Wegen des bevorstehenden disruptiven Wandels vom Verbrenner zur Elektromobilität, hinkt der Ausbau der Lade-Infrastruktur schon jetzt dem Bedarf hinterher. Die Ladesäulen an Tankstellen werden also genutzt werden, solange besser passende Alternativen nicht im notwendigen Ausmaß zur Verfügung stehen.

Ich würde es vor dem Verzehr für mehr als fünf Minuten auf mehr als 70 °Celsius erwärmen.

Die Farbe ist ein normaler Prozess, wenn das Hackfleisch nicht unter Schutzatmosphäre verpackt wurde.

Menschen können beliebig viele verschiedene Intelligenzen haben.

Den höchsten Wert haben die Intelligenzen, die die größten Probleme der Menschheit lösen.

Deshalb hatte ja dann auch Bertha Gräfin Kinsky von Wchinitz und Tettau (uns besser bekannt als Bertha von Suttner) Alfred Nobel zur Stiftung der Nobelpreise angeregt.

Ich würde gerne dem Menschen, der herausfindet, wie die Menschheit die von Menschen verursachte Klimakatastrophe jetzt noch in der Praxis abwenden kann, den "Alternativen Nobelpreis" (Right Livelihood Award) verleihen.

Bei der Art und Weise, wie Menschen Probleme lösen, ist ja schon erstaunlich viel Richtiges mit dabei.

Jammerschade ist jedoch, dass sich die menschliche Schwarmblödheit letztlich immer als mächtiger herausstellen wird als die Intelligenzen einzelner Menschen.

Was uns zu der Frage führt, was uns eine beliebige Intelligenz eines einzelnen Menschen nützt, wo doch klar ist, dass die Menschheit mit ihrer kollektiven Dummheit es so oder so schafft, sich selbst lange bevor in spätestens 0,9 Milliarden Jahren Leben auf der Erdoberfläche sowieso unmöglich werden wird, komplett auszulöschen?

dasisteinegutefrage.de

Also wenn ich mich einer Lebensform zugehörig fühlen würde, die intelligenter ist als die Menschheit, würde ich jeden exibizionistischen Drang in mir spielend leicht zu unterdrücken wissen. Weshalb sollte ich mich einer Menschheit offenbaren, die sich doch lange bevor ich zu Besuch kommen könnte selbst vernichtet haben wird?

Es ist durchaus möglich, dass es noch auf anderen Himmelskörpern Leben gab/gibt/geben wird. Doch es wird technisch-physikalisch nicht möglich sein, mit intelligenten Lebensformen in Dialog zu treten, die in dieser Minute hunderte Lichtjahre weit weg existieren oder die erst in mehr als tausend Jahren zu existieren beginnen werden und erst recht nicht mit Lebewesen, deren Abkömmlinge wahrscheinlich in dem Moment, in dem uns das Signal von deren Ahnen erreicht, schon längst ausgestorben sein werden.