Das dauert zwischen 3 Tagen und 3 Monaten. Sollte der Prüfauftrag nicht innerhalb dieser Zeit vorliegen, ist ein Fehler unterlaufen und eine Rücksprache mit der Führerscheinstelle notwendig.
Dass Fahrschulen Fahrzeuge der A1 Klasse mit Automatikgetriebe vorhalten ist eher selten, da es für die meisten Fahrschüler nicht ganz ungefährlich wäre, auf Automatik den Führerschein zu erwerben und dann mit Schaltung zu fahren, da die meisten Fahrzeuge dieser Klasse eben mit Schaltgetriebe ausgestattet sind. Hier ist in der Berufsgruppe ein zweckmäßiges Sicherheitsbewusstsein vorhanden.
Für dein konkretes Anliegen kannst du mit der Fahrschule deiner Wahl sprechen, ob sie die Ausbildung mit deinem Fahrzeug anbieten (sofern du bereits ein Fahrzeug besitzt und dieses den Bedingungen nach Anlage 7 FeV entspricht).
Dumm ist der Gedanke nur, wenn du dafür keine Verwendung hast.
IHK oder Gewerbeaufaufsicht sind deine Anlaufstellen. Letzteres trifft deinen arbeitgeber empfindlicher und du kannst dich dort auch anonym hinwenden.
Im Übrigen gibt es genug Ausbildungsstellen zum Wechseln.
Ohne die Umstände näher zu beleuchten, ist die Frage nicht zu beantworten. Wenn die Dame ein Einzelbüro hat, kann sie sich da völlig normal umziehen o.ä. Bei Sammelbüros wäre das sicher untypisch, kommt aber auf die betriebliche Praxis an. Bei Büros mit Kundenverkehr ist das sicherlich tabu, falls sich das Büro nicht sowieso in einer Einrichtung befindet, wo Nacktheit normal ist.
Der Theorieunterricht bereitet nicht (nur am Rande) auf die Theorieprüfung vor. Es geht vielmehr um eine Vertiefung und Vorbereitung auf die Praxis. Das Lernen der Fragen ist deine Verpflichtung, unabhängig vom Besuch des Theorieunterrichtes. Dein Ausbildungsvertrag zeigt dir auch nochmal die Bedingungen.
Wenn du noch keine Sonderfahrten hast, macht das schon Sinn, da diese bei AM entfallen und vmtl. ca. 1000 Euro ausmachen. Die behördliche Bearbeitungsgebühr sollte bei 12,80 Euro liegen. In der Fahrschule sollte im seriösen Umgang dabei kein Aufwand entstehen, da die Theorie für beide Klassen identisch ist.
Der Pedalpieper braucht einen Widerstand, damit eben feststellbar ist, wer zuerst gebremst hat. Wenn es erst bremst und dann piept, ist alles gut. Andersherum ist die Prüfung zu beenden.
