Hallo ihr Lieben,

ich habe folgendes Problem:

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Hallo ihr Lieben,

ich suche einen ganz bestimmten Horrorfilm, der mir als Kind viele Alpträume beschert hatte, als ich diesen vor etwa 20 Jahren im TV sah (Film ist also mindestens 20 Jahre alt oder noch älter).

Es geht um ein menschenfressendes Monster. Leider weiß ich nicht mehr viel von der Handlung. Es spielt sich in einem alleinstehenden Haus auf dem Land ab. Dort im Keller wird zunächst eine Person von dem Monster überrascht und umgebracht. Später sieht man dann eine weitere Person in den Keller gehen, dort sieht diese Person den Kopf des ersten Opfers und der Fußboden im Keller war voller Blut (ich meine sogar, mehrere cm tief). Vielleicht hat ja jemand eine Idee, welcher Film das sein könnte.

Hallo ihr Lieben,

ich habe folgendes Problem beim Bohren:

Wenn ich meinen Bohrhammer an die Wand ansetze und mit dem Bohrhämmern beginne, rutsche ich immer nach etwa 5 mm etwas ab mit dem Bohrer, sodass das Loch dann im vorderen Bereich meistens etwas ausgeleiert ausschaut. Erst wenn dann der Bohrer etwas weiter in der Wand drin ist, rutsche ich nicht mehr ab. Was mache ich falsch?

Vielen Dank vorab für Eure Hilfe.

Ich hatte neulich versehentlich im BIOS ein Password angelegt, beim Versuch die Bootreihenfolge zu ändern. Nachdem ich aufgrund einer defekten Festplatte im Laptop eine neue Festplatte eingebaut habe und Windows 8.1 installiert habe (vorher war Windows 8 drauf), erscheint jetzt bei jedem Hochfahren die Passworteingabeaufforderung "Enter Current Password", danach gebe ich bei der Windows-Anmeldung das normale Passwort an, muss also immer 2 Passwörter eingeben, was natürlich nervig ist. Die Passwörter weiß ich noch.

Jetzt wollte ich ins BIOS um das Passwort zu löschen, komme aber nicht mehr ins BIOS. Ich habe schon mehrere Internetseiten recherchiert, dort gelangt man über den Pfad "Problembehandlung > Erweiterte Optionen > UEFI-Firmwareeinstellung" ins BIOS. Allerdings gibt es bei mir den Button "UEFI-Firmwareeinstellung" gar nicht (siehe Foto). Über F2 nach dem Einschalten komme ich auch nicht mehr ins BIOS, da jedesmal bereits die Passworteingabe erscheint.

Hat noch jemand eine Idee?

Hallo,

nachdem ich jetzt 6 Stunden erfolglos versuche meinen Acer-Laptop zum Hochfahren zu bringen, brauche ich jetzt mal euren Rat:

Seit gestern Abend kommt beim Versuch den Laptop hochzufahren die Meldung "No Bootable Device, Hit any key.", anschießend wird der Boot Manager angezeigt (siehe Screenshot 1), jedoch kann ich hier nichts auswählen. Auch mit Betätigen der Enter-Taste tut sich nichts.

Booten über Festplatte funktioniert also derzeit nicht. Nach mehrmaligen Versuchen konnte ich nun über einen bootfähigen USB-Stick (Ultimate Boot CD) ins BIOS (siehe Screenshot 2). Allerdings weiß ich jetzt nicht mehr weiter, was muss ich auswählen (bin immer noch beim Screenshot 2), damit ich Windows starten kann, meine persönlichen Dateien sichern kann und anschließend per Recovery-CD Windows neu installieren kann.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

Hallo,

ich wollte eben im BIOS die Boot-Reihenfolge ändern mit den Tasten F5 bzw. F6, aber jedesmal erscheint die Meldung "The available boot devices will not change untill a reboot! (siehe Screenshot), und die Reihenfolge geht einfach nicht zu ändern. Ich wollte USB FDD auf Position 1 bringen, weil mein Laptop über die Festplatte derzeit nicht bootet.

Derweil ist eine Recovery-CD im Laptop drin, allerdings von einem alten PC (Windows XP), da ich die aktuelle Recovery-CD (Windows 8) leider nicht finde, ohne die Recovery-CD kam ich bisher nicht ins BIOS rein.

Nun wollte ich über einen bootfähigen USB-Stick den Laptop hochfahren, damit ich erstmal sämtliche Dateien retten kann, dazu müsste ich aber erstmal die Boot-Reihenfolge entsprechend ändern.

Danke für eure Hilfe vorab.

Hallo ihr Lieben,

nachdem ich jetzt 5 Stunden erfolglos versuche meinen Acer-Laptop zum Hochfahren zu bringen, brauche ich jetzt mal euren Rat:

Seit gestern Abend kommt beim Versuch den Laptop hochzufahren die Meldung "No Bootable Device, Hit any key.", anschießend wird der Boot Manager angezeigt (siehe Screenshot), jedoch kann ich hier nichts auswählen. Auch mit Betätigen der Enter-Taste tut sich nichts. Ich komme auch nicht ins BIOS.

Ich habe bereits eine Boot-CD (Ultimate Boot CD) sowie einen bootfähigen USB-Stick erstellt, beides ohne Erfolg. Ich habe auch schon geschaut, ob die Festplatte locker ist, aber die Festplatte sowie alle Schrauben sitzen fest. Gestern Abend war ein Gewitter, der Laptop ist permanent an der Steckdose angeschlossen, kann es damit etwas zu tun haben?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

Hallo ihr Lieben,

ich habe folgendes Problem: Ich sammle für mein Leben gerne Autogrammkarten von Prominenten aus verschiedenen Bereichen. Nun möchte ich gerne auch Autogramme von ausländischen Stars, insbesondere aus den USA, anfordern. Anders als im deutschsprachigen Raum, sind Autogrammkarten im Ausland leider nicht so verbreitet, stattdessen sollte man selbst Fotos zum Signieren mitschicken. Allerdings gefallen mir die normalen Fotos nicht so, egal ob nun aus den Druckautomaten zum Selbstausdrucken oder über eine Bestellung bei einem Online-Fotodienst, die normalen Fotos sind mir meist aus zu dünnem Papier und zu glänzend.

Ich möchte, dass die Fotos, die ich zum Signieren an den Star schicke, möglichst wie eine Autogrammkarte bzw. wie eine Postkarte aussehen, also aus dickerem Papier und möglichst ohne den Aufdruck auf der Rückseite des Fotopapierherstellers (Kodak, Fujifilm etc.).

Ich habe inzwischen viele Stunden im Internet gesucht. Es gibt viele Online-Druckereien, die günstig Autogrammkarten drucken, allerdings in der Regel ab einer Mindestauflage von 25 Stück, weil dies ja auch eigentlich für die Stars gedacht ist, welche selber ihre Autogrammkarten dort herstellen lassen, und ich persönlich benötige ja nicht mehr als 3 Stück pro Star. Also kommt für mich die Möglichkeit aufgrund der hohen Mindestauflagen schon mal nicht in Frage. Dann gibt es auch viele Online-Druckereien, wo man Foto-Postkarten drucken lassen kann, da aber auch meist mit einer Mindestauflage von 10 Stück pro Motiv. Einige Druckereien drucken Karten, wo man zwar schon ab 1 Stück pro Motiv bestellen kann, der Stückpreis dann aber um die 2,50 € beträgt (und erst ab ca. 20 Stück pro Motiv es dann günstiger wird), und mehr als 1,- € pro Karte wollte ich eigentlich nicht ausgeben (ich will so an die 20 bis 30 verschiedene Stars anschreiben und pro Star 3 Karten zum Signieren mitschicken).

Hat noch irgendein Autogrammsammler eine Idee, wo ich Fotos von anderen Stars drucken lassen kann, welche vom Papier und von der Oberfläche her wie normale Autogrammkarten aussehen? Vielen Dank schon mal vorab.

Hallo, ich möchte demnächst einen Neuwagen auf mich zulassen und habe eine Frage zum Kfz-Kennzeichen. Ich wohne seit 13 Jahren in Offenbach (Hessen) und würde aber gerne ein Kfz-Kennzeichen von meiner Heimatstadt Chemnitz (Sachsen) am Auto haben. (Das hat zum einen was mit meiner Verbundenheit zu meiner Heimat zu tun, zum anderen hat man mit einem Offenbacher Kennzeichen oft das Problem, sich in Frankfurt nicht sehen lassen zu können, ohne Angst haben zu müssen, da von einigen geistig unterbelichteten Leuten sein neues Auto zerkratzt zu bekommen - und umgekehrt mit einem Frankfurter Kennzeichen in Offenbach dann genauso.)

Geht das so ohne weiteres, also dass ich mein Auto in Chemnitz mit einem Chemnitzer Kennzeichen anmelde (auch wenn ich nur in Offenbach einen Wohnsitz habe)? Oder müsste ich da vorher einen "offiziellen" Haupt- bzw. Zweitwohnsitz in Chemnitz (z.B. bei meinen Eltern) anmelden? Danke schon mal für eure Antworten.

Hallo ihr Lieben,

ich habe folgendes Problem: Ich habe letzten Dezember die Steuererklärung für 2011 beim Finanzamt eingereicht (wie immer bei mir auf den letzten Drücker, aber gerade noch rechtzeitig). Nun bekam ich vor einigen Tagen den Bescheid und musste zu meiner Enttäuschung feststellen, dass ich gerade mal ca. 30,- Euro erstattet bekam. Der Preis für eine Monatskarte betrug im betroffenen Jahr 114,50 Euro, also insgesamt im Jahr 1374,- Euro. Ich war das ganze Jahr über in einer Beschäftigung, bei der ich ca. 2200,- Euro brutto monatlich verdiente (Steuerklasse 1). Die 12 Monatskarten habe ich komplett selbst bezahlt, bekam also keinen Fahrtkostenzuschuss vom Arbeitgeber. Erstattet vom Finanzamt wurden mir jetzt nur 30,- Euro.

Für die Steuererklärung für das Jahr davor bekam ich knapp 1600,- Euro erstattet - allerdings war ich da nur 6 Monate berufstätig (gleicher Arbeitgeber, gleiches Gehalt und gleicher Monatskartenpreis wie 2011) und war die anderen 6 Monate arbeitslos und bekam Arbeitslosengeld I.

Auf Nachfrage beim Finanzamt sagte man mir, dass man die beiden Jahre aufgrund der Arbeitslosigkeit von 6 Monaten in dem einen Jahr nicht miteinander vergleichen könnte und außerdem, da keine Nachweise (Monatskarten) vorlagen, hat man nur die normale Entfernungspauschale berücksichtigt. Die Dame vom Finanzamt sagte mir, ich könnte Widerspruch einlegen und schauen, ob ich wenigstens einige der Monatskarten noch finde. Leider habe ich gar keine Monatskarten mehr, da diese in der Vergangenheit auch nie vom Finanzamt als Nachweis verlangt wurden.

Was kann ich jetzt noch machen, um einen höheren Erstattungsbetrag als die 30,- Euro zu bekommen? Eventuell einen niedrigeren Monatskartenpreis aufschreiben und sagen, dass meine Kollegen im Zweifel bezeugen könnten, dass ich mit der S-Bahn bis zum Arbeitsplatz gefahren bin? Normalerweise durchfahre ich 2 Tarifzonen, wo die Monatskarte eben die 114,50 Euro kostete - bei nur einer Tarifzone hätte ich nur 76,00 Euro für eine Monatskarte bezahlt und hätte zusätzlich zunächst 15 Minuten zu Fuß laufen müssen. Meine Hoffnung wäre, dass dadurch der abzusetzende Betrag zwar dann aufgrund des geringeren Monatskartenpreises kleiner ausfallen würde, man aber dann vielleicht keine Nachweise mehr benötigen würde. Oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

Vielen lieben Dank schon mal vorab für eure Hilfe.

Hallo ihr Lieben, ich brauche mal euren Rat.

Ich glaube, ich habe das Fahren mit Schaltgetriebe verlernt :-( Ich habe vor 10 Jahren meinen Führerschein mit Gangschaltung gemacht, habe aber gleich nach Erhalt des Führerscheins ein Auto mit Automatikgetriebe gefahren. Als dieses vor einigen Wochen seinen Geist aufgab (Motorplatzer bei voller Fahrt auf der Autobahn) bekam ich dann einen Mietwagen (Benziner mit Gangschaltung) für die Weiterfahrt gestellt - allerdings habe ich es einfach nicht geschafft, das Auto zum Fahren zu Bringen, was vielleicht auch daran lag, dass ich damals im Fahrschulauto (Diesel) gelernt habe, dass beim Anfahren erst dann aufs Gaspedal getreten wird, nachdem der Schleifpunkt bemerkt wird, vorher nicht. Nach ca. 10 Mal Motor abwürgen habe ich dann den Mietwagen irgendwie doch zum Fahren gebracht, allerdings hat nach etwa 10 bis 15 Metern das Auto geruckelt und der Motor ging wieder aus. Anschließend habe ich dann vor Ort einen größeren Mietwagen mit Automatikgetriebe fürs Weiterfahren genommen - kurz gesagt, ich habe nach 10 Jahren das Schalten wohl etwas verlernt.

1. Frage: War der Grund des mehrmaligen Abwürgens vorm Anfahren der, dass ich bei dem Benziner erst das Gaspedal getreten habe nach Bemerken des Schleifpunktes und nicht schon früher? Oder habe ich vielleicht beim Schleifpunkt zu wenig Gas gegeben? Falls man schon vorm Schleifpunkt Gas gibt, trete ich da erst das Kupplungspedal voll durch und gehe dann sanft aufs Gaspedal, oder trete ich schon aufs Gaspedal, bevor ich aufs Kupplungspedal trete?

2. Frage: Was wird die Ursache für das Ruckeln und anschließende Absterben des Motors kurz nach Anfahren gewesen sein - ich war in dem Moment noch im 1. Gang bei ca. 10 km/h und habe glaube ich relativ sanft/vorsichtig/wenig aufs Gaspedal getreten. Habe ich in dem Moment eventuell zu wenig oder zu viel Gas gegeben?

3. Frage: Habt ihr einen Tipp für mich, wie ich das Schalten am schnellsten wieder lerne? Ich habe privat leider niemanden, mit dem ich da mal in dessen Auto üben könnte. Die einzige Möglichkeit dürften dann wohl ein paar Auffrischungsfahrstunden in einer Fahrschule sein, oder? Wie viele Auffrischungsfahrstunden sind da so in etwa nötig, bevor man, wie in meinem Fall, wieder alleine ein Auto mit Schaltung fahren kann/sollte? LG

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem – Ich habe seit 10 Jahren den Führerschein (Fahrschulauto war damals ein VW Golf, Benziner, mit Schaltgetriebe). Ich bin jedoch direkt nach der Fahrschule mit einem Automatikgetriebe gefahren. Vor einigen Wochen hatte dann dieses (ein Corsa B von 1996 mit gerade mal 90.000 km) den Geist aufgegeben (Motorschaden mitten auf der Autobahn, Gott sei Dank konnte ich gerade noch den Standstreifen anfahren). Am selben Tag wollte ich dann mit einem Mietwagen nach Hause fahren (waren noch etwa 300 km bis nach Hause). Kleinere Mietwagen mit Automatikgetriebe hatte die Mietwagenfirma leider nicht, so dass ich dann einen Renault Twingo (Benziner) bekam. Als ich dann vom Parkplatz aus losfahren wollte, hatte ich ständig den Motor abgewürgt. Nach einer halben Stunde (und ca. 10-15 Mal Abwürgen) hatte ich es dann irgendwie geschafft ihn zum Fahren zu bringen – als ich dann jedoch an der nächsten Ampelkreuzung ihn weitere 2-3 Male abwürgte, rief ich die Mietwagenfirma an, dass ich mit dem Auto nicht klar käme. Obwohl es samstags um 22 Uhr war, hatte mir dann ein Angestellter der Mietwagenfirma aus Kulanz ein Automatikauto einer höheren Fahrzeugklasse besorgt und das andere Auto dann zurückgefahren. War mir schon irgendwie peinlich.

Ich hätte nie gedacht, dass man nach 10 Jahren das Anfahren so sehr verlernen kann. Ich werde mir demnächst einen Neuwagen (Seat Ibiza, Diesel) mit Schaltgetriebe kaufen, da mir Automatik bei Neuwagen einfach zu teuer ist (vor allem was den Spritverbrauch betrifft) – ich werde aber wohl vorher noch ein paar Auffrischungs-Fahrstunden bei einer Fahrschule nehmen müssen.

Könnt ihr mir sagen, was ich beim Anfahren evtl. falsch gemacht habe? Bei dem Twingo, wo ich nicht zurechtkam, bin ich folgendermaßen vorgegangen: Kupplung voll durchtreten und dann langsam lösen, wenn der Schleifpunkt zu hören ist dann erst Fuß leicht aufs Gas und dann hoffen, dass er fährt ... ging aber nicht. Er ruckelte dann vielleicht noch ein bisschen, aber im Endeffekt stirbte er dann doch ab, mal kam ich 5-10 Meter weit mit ruckelndem Motor und danach war er wieder aus ... was habe ich falsch gemacht? Wie fährt man richtig an, wie geht man dabei mit Kupplung und Gas genau um?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

Ich habe noch eine weitere Frage zum Thema Bohren in die Wand?

Wie tief sollte man bohren - genauso tief, wie der Dübel ist, oder etwas tiefer als der Dübel. Ich habe einen 5er Dübel, dieser ist 25 mm lang, wie tief muss ich dann bohren. Danke schon mal vorab!

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu einem Text-Zeichen - und zwar der Strich der innerhalb von deutschen und englischen Wörtern steht (ich weiß jetzt leider nicht wie genau der heißt, die Frage ist mir schon fast peinlich, bin ich doch seit 11 Jahren gelernter Bürokaufmann, aber man lernt halt nie aus), z.B. beim englischen Wort: Don't - der Strich vor dem t - wie bekomme ich den über die Tastatur hin? Und wie genau heißt dieses Zeichen eigentlich? Bisher hatte ich immer den Strich von der Raute-Taste genommen, habe aber heute gemerkt, dass diese sich im Word-Programm trotz gleicher Schriftart geringfügig unterscheiden: Don't - Don‘t

Ich möchte demnächst meinen alten Corsa B verkaufen. Vorab die wichtigsten Daten: Erstzulassung: 1996 / Automatikgetriebe / Kilometerstand: 85.000 km / 3-Türer / unfallfrei.

Das Auto hat eigentlich nur 2 mir bekannte Mängel:

• ca. 4-5 kleinere Rostflecken (was ja bei so ziemlich allen älteren Opel-Modellen auftritt)
• beim Fahren merke ich immer ein leichtes klappriges Geräusch im hinteren Unterboden, allerdings nur dann wenn jemand auf der Rücksitzbank sitzt oder wenn der Kofferraum voll beladen ist (z.B. mit 4 Getränkekisten) oder aber auch immer wenn ich über einen hohen Bordstein o.ä. fahre.

Einem Freund habe ich dieses Problem geschildert, er meinte das sind wahrscheinlich die Stoßdämpfer. Hat hier jemand eine Idee ob es das sein könnte oder vielleicht etwas ganz anderes ist?

Jetzt habe ich das Problem, dass HU und AU Prüfung in den nächsten Tagen fällig sind, gleichzeitig möchte ich das Auto in spätestens 3 Monaten verkaufen, da ich mir dann einen Neuwagen (Peugeot 206+) kaufe.

Nun zu meiner eigentlichen Frage: Was wäre für mich wirtschaftlicher, HU und AU und vorher noch die Reparatur für den oben genannten Mangel für vielleicht 400 bis 800 Euro beheben lassen oder das Auto mit Angabe des Mangels und ohne neuen TÜV sofort verkaufen? Beim letzten TÜV vor 2 Jahren wurden neue Bremsscheiben und Bremsbelege für knapp 700 Euro gemacht. Ich weiß halt nicht was da jetzt genau alles gemacht werden muss und wieviel das diesmal kosten würde. Lt. diverser Angebote in mobile.de und ebay.de würde ich ohne technischen Mangel für das Auto etwa 1000 bis 1500 Euro bekommen, mit Mangel und ohne TÜV bietet da kaum einer mit und ich würde für das Auto vielleicht 200 Euro nur bekommen. Jetzt stellt sich mir die Frage ob es sich lohnt für ein Auto was man in 3 Monten eh verkaufen will noch Reparaturen durchführen zu lassen oder ihn jetzt ohne neuen TÜV für lau zu verkaufen.

Noch eine Frage: Wenn das Auto nicht durch den TÜV kommt, stehen dann eigentlich in dem Mängelbericht ALLE Mängel drin? Und kostet die erste TÜV-Untersuchung was wenn diese nicht bestanden wird, und wenn ja wieviel?