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Nun nehmen wir als beispiel einen Dieselmotor. Dort werden nicht alle in die Brennkammer injezierten Dieselpartikel verbrannt. Deshalb versucht man mit der Abgasrückführung einen Teil des Unverbrannten Diesels wieder in den Ansaugtakt zu Führen. Die Abgasrückführung ist meist wassergekühlt, weil das Rückgeführte abgas mit den Enthaltenen Dieselpartikeln aus Schadstofftechnischen Gründen möglichst kühl sein sollte. (dass habe ich jetzt übrigens stark vereinfacht dargestellt)