Ich habe einen Diesel geschenkt bekommen. Die Marke ist egal. Ich benötige das Auto in der Regel für Kurzfahrten, also morgens zur Arbeit und wieder zurück. Da ein Diesel warmlaufen sollte, frage ich mich nun, wie ich das morgens am besten machen.

Einfach im Stand 5 min laufen lassen oder einfach fahren, ohne die Gänge zu weit zu treten?

Vielen Dank für die Hilfe!!!

Moin zusammen, ich stelle ja immer das nervige Start-Stopp System manuell aus. Wenn ich dann aus dem Auto aussteige, zum Beispiel Altglas in den Container werfe oder kurz rein zum Bäcker gehe, ertappe ich mich dabei, dass ich vergessen habe, den Motor auszustellen. Die sind heute auch so leise, das man die fast nicht mehr hört. Das es verboten ist, ins Geld geht usw ist mir bekannt, aber ganz ehrlich gesagt, bin ich dann auch zu faul, den Stopp Knopf zu drücken, also lasse ich ihn weiter laufen. Bei mir läuft der Motor sowieso eigentlich nach dem losfahren bis zum Ziel eigentlich immer durch, auch an geschlossenen Bahnschranken, Stau, roten Ampeln. Wem geht es ähnlich , dass Ihr vergessen habt den Motor auszumachen, und seid Ihr schon mal von Umweltaktivisten angesprochen worden ? Wie ist es bei Euch, läuft der Motor bei kurzen Stopps immer weiter?

Hallo liebe Autospezialisten :)

Folgendes: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass mir ein Turbodiesel in Sachen Beschleunigung und Fahrspaß deutlich mehr zusagt, als ein Turbobenziner mit der gleichen PS Zahl. Da ich mir in einem Jahr ein "neues" gebrauchtes Auto kaufen will, bin ich am überlegen mir den besagten Turbodiesel (Golf 5 2.0 TDI 140 PS) zu kaufen. Es soll maximal 150000 km auf dem Tacho haben.

Einziges Problem: Ich fahre im Jahr nicht mehr als 10000 km. Und es sind auch häufig Kurzstrecken unter 20 km dabei. Ich habe demzufolge Angst, dass sich die Auspuffanlage durch Ruß zusetzt und der Motor durch zu viele Kurzstrecken nicht richtig warm fährt. Muss ich mit Motor- oder Turboschäden rechnen ?

Meine Frage ist nun, ob es sehr unsinnig ist, sich unter diesen Umständen ein Turbodiesel zu holen, oder ob ich trotzdem nicht auf mein Wunschauto verzichten muss, wenn ich einige Sachen beachte.

Könnt ihr mir vielleicht von euren Erfahrungen berichten ?

Vielen Dank !!!

Kurzstrecken sind bekanntlich nicht gut fürs Auto. Was ist mit der Start-Stop-Automatik, wenn das Auto bei jeder roten Ampel etc. abschaltet - zählt das nicht als Kurzstrecke??

Wie schädlich ist es wenn ich öfters bzw. eigentlich fast immer nur Kurzstrecken mit meinem Auto fahre? Ich habe ein kleineres Auto, Benzin, ist schon 14 Jahre alt aber hat noch wenig Kilometer
Ich fahre so ungefähr 2-3 mal in der Woche zur Schule, das sind nur 5 Kilometer eine Strecke, es gibt zwar auch einen Bus aber der fährt viel zu früh oder zu spät, und wenn ich halt keine Lust hab dann ewig zu warten nach einem langen Schultag fahr ich lieber mit dem Auto

Auch sonst wenn ich wo hinfahre, sind es meistens nie mehr als 10 Kilometer, und fahre auch außer von der Schule fast jeden Tag wohin kürzere Strecken eigentlich jeden Tag außer Wochenende z.B. wenn ich was einkaufen muss oder gewisse Termine hab und so weiter

Nur ich weiß Kurzstrecken sind nicht das Beste, aber wie schädlich ist das denn eigentlich wirklich?

ich fahre aktuell einen Golf VII TDI 1,6 Liter Maschine täglich 17 km hin und 17 km zurück zur Arbeit. ab und zu mal fahre ich auch weniger als 1 bis 2 km (zum einkaufen). wie läuft das denn tatsächlich mit dem Partikelfilter ab. Könnte der mir Probleme machen? Ich bin nicht vom Fach, aber das Auto läuft nach dem Abschalten gelegentlich mal nach. ist das die Reinigung des Partikelfilters? Muss ich mir dennoch über kurzstreckenfahrten Gedanken machen? Und würde ihr meine tägliche Fahrleistung ( auf der Autobahn 17km bei ca. 120 kmh) als ausreichend für ein Dieselmotor bezeichnen?

Hi ich fahre zur Arbeit eine Strecke 22 Kilometer aber wenn ich frei habe fahre ich auch ein paar mal an dem Tag kurze Strecken und würde wissen ob es schlimm ist?

Meine Ex-Schwimu ist 70 geworden und hat ihren alten Golf ihrem Enkel geschenkt. Sie sagte, sie traut sich keine langen Strecken mehr zu und bevor sie endgültig zur Gefahr für die Menschheit wird, gibt sie den Golf ab. So wirklich lange Strecken ist sie eh schon länger nicht mehr gefahren. Jedoch will sie aufs Auto nicht verzichten. Das bedeutet, sie fährt ausschließlich kurze Strecken von max. 4 - 5 km und nicht mehr in die Innenstadt. Sie hätte gern (wie sie sich ausdrückte) einen motorisierten Einkaufswagen und liebäugelt mit einem kleinen Elektroauto mit dem sie zum ca. 2km entfernten Supermarkt fahren kann und das auch nicht übermäßig groß ist. Ein paar Einkaufstüten sollten schon hineinpassen. :-)) Nun erwartet sie von uns Vorschläge, aber wir stehen da alle ziemlich auf dem Schlauch. Hat jemand Vorschläge bzw. Empfehlungen?

Hallo Zusammen

Ich fahre einen BMW X5 3 Liter Diesel. Ich weiss das Kurzstrecken schädlich für den Diesel sind, jedoch fahre ich am Wochenende schnell 200km irgendwo hin.

Ist das dann immernoch schlecht für den Diesel?

Ich benötige auf Grund einer Behinderung ein Auto, bei dem man nicht so tief sitzt. Allerdings fahre ich sehr oft kurze Strecken von circa 10 Kilometern. Mein bisheriges Fahrzeug Ford Cmax 1.0 öko boost hatte damit ein Problem. Was könnt ihr mir raten?

Moin Leute,

ich fahre nen Audi 80 1.9 TDI 1993 Baujahr. (Diesel)

Fahre täglich eine Strecke von 55km. 27km Hinfahrt und 27km Rückfahrt. Da mein Thermostat erst bei 79° öffnet (ist anscheinend die richtige Temperatur), bin ich der Meinung das die Hin-Rückfahrtstrecke eher nicht ausreicht damit der Motor warm wird. Vorallem im Winter. Die Kühlwassertemperatur wird ja generell immer erreicht. Motoröltemperatur ist aber natürlich immer eine andere Geschichte..

Deshalb wollte ich nachfragen, ob ich mir große Sorgen machen soll? Immerhin hat der 80iger keinen Rußpartikelfilter, AGR Ventil soweit ich weiß auch nicht. Das Motoröl wechsle ich 1 mal im Jahr bzw. alle 10-15k km. Ab und zu fahre ich "längere" Strecken von 60km und paar mal im Jahr 180km in eine Richtung.

fahre einen golf 6 TDI Baujahr 2011 und würde gern wissen ob es immernoch so ist das man kurzstrecken vermeiden sollte da es dem motor schadet oder ist es bei neueren modellen nicht mehr so

Hallo, man hört ja immer, dass Kurzstrecken dem Motor schaden? Aber warum genau eigentlich und welche Komponenten verschleißen bei Kurzstrecken.

Zur Info: Fahre einen Jeep Grand Cherokee 3L Diesel von 2018. Auch wenn ich oft nur kurze Strecken fahren muss, fahre ich dann Umwege, damit der Motor warm wird ca. 90 Grad Öltemperatur peile ich an und dann stell ich ihn ab, da es ja schädlich sei.

Wenn es so schädlich ist, ist es auch schädlich bei modernen oder nur bei alten Autos?

Vielen Dank.

Hi,

habe einen Ford Fiesta MK8 1.1 85 PS und muss arbeitsbedingt oft nur 3 - 5 km fahren, eine Strecke am Tag kommt meisten insgesamt auf 20 km.

Allerdings versuche ich dann auch Langstrecken zu fahren. Wir sind im Sommer 530 km hin und zurück 1060 km gefahren dazu noch am Ferienort und jetzt bin ich auch eine Strecke von insgesamt 660 km gefahren + 80 km.

Dann fahre ich min. einmal im Monat auch 120 km.

Wiegt das die Kurzstrecken auf? Im Benzinverbrauch liegt er bei 5,2 Liter auf 100, wenn ich so zwischen 120 - 130 km/h fahre. Ansonsten schluckt er deutlich.

Ich fahre ein BMW e46 318ci
Ich fahre so 10-30 km am Tag

Und wenn ich 15 Minuten in Stadt fahre, mit Ampeln und so weiter, ist das Kurzstrecke?

Hallo ich fahre einen Audi a6 c7 2012 2,8fsi

wie sollte ich mein Auto optimal warmfahren bzw im welchem Drehzahl Bereich damit ich mehr aufs Gas treten kann und das gleiche mit dem kaltfahren in welchem Drehzahl Bereich und ist es sinnvoll vor dem parken 1-2 Minuten auf N das Auto laufen zu lassen um den Turbolader etwas zu schonen? Und wie sieht es dann aus mit Kurzstrecken auch direkt abschalten obwohl es nicht warm gelaufen ist oder was macht man in der Situation?

Im Voraus Danke für eure Hilfe

Hi,

Meine Arbeitskollegin hat einen Citroen C3 oder 2, na ja so ein kleinen runden citroen.

Sie fährt jeden Tag 5 bis 6 Tage die Woche 2 Kilometer von zu Hause zur Arbeit einmal hin und dann zurück. Wenn es hoch kommt mal 4 Kilometer zum Arzt, mehr nicht und das seit Jahren. Und sie pflegt und schont das Auto nicht. Dreht ihn im ersten hoch, verschaltet sich oft, wäscht es einmal im Jahr.

Warum hält das Auto so lange, wenn kurzstrecke so schädlich sein soll?

Hi
Habe seit 1 1/2 Jahren einen Nissan micra k11 cvt 1.0 l 60 Ps. Ich fahre öfters mal um die 200 km Autobahn und das gleiche nochmal zurück bzw öfters strecken bis zu 2 h. Ist das irgendwie schädlich für s Auto ? Geht es mit schneller ein ? Denn die letzten 15 Jahre bevor ich es hatte würde es eigentlich fast nur Kurzstrecken gefahren. Und das Auto hat erst ca 111.700 km runter.
Danke Mit freundlichen Grüßen