X5 e53 3.0d gekauft - Probleme Einspritzanlage, Getriebenotprogramm?
Hallo, habe gestern einen 2005er X5 3.0d gekauft. War vor dem Kauf zwei mal dort, habe den Wagen optisch komplett durchgecheckt und auch ewig lang probegefahren.
Gut.. gestern den Wagen abgeholt und zu Hause abgestellt. Ca. 3 Stunden später runter zum Wagen, Zündung ein und dann der Schock -> Fehlermeldung - Einspritzanlage, Getriebenotlauf und die Temperaturanzeige schießt hoch in den roten Bereich.. Auto startet nicht.
Zündung aus, Schlüssel raus, wieder rein und tadaa, Auto springt an. Bin anschließend eine Runde gefahren und es hat alles einwandfrei funktioniert. Das Getriebe schaltet butterweich, wie davor auch schon.
Nun ist es so, dass dieser Fehler fast jedes 2. bis 3. mal auftaucht.
Der Verkäufer ist echt ein korrekter Kerl. Er hat den Wagen heute zurückgenommen und lässt ihn nun von einem Bekannten (13. Jahre BMW Mitarbeiter) durchchecken und reparieren. Er hatte schon mit ihm telefoniert und anscheinend ist das ein bekanntes Problem bei den 3.0d, dass irgendein Verteilerkabel an der Einspritzung korrodiert..
Wenn der Bekannte keinen Fehler findet, will er ihn zu BMW bringen und alles mit Rechnung erledigen lassen.
Mein Geld habe ich natürlich zurückbekommen. Wenn das Auto wieder läuft, würde ich es wieder nehmen.
Kennt jemand dieses Problem ?
Würdet ihr das Auto dann nochmal nehmen, wenn der Fehler behoben ist ?
Die Kulanz des Verkäufers (Privatperson) spricht eigentlich dafür, denn nicht jeder würde einen Gebrauchtwagen wieder zurücknehmen, wenn er Probleme macht.
Danke im Voraus
1 Antwort
hört sich doch alles gut und seriös an. wenn du herausfindest, dass dieser fehler nicht alle paar tausend km, sondern nur selten auftritt, dann hättest du doch jetzt ein auto, dass dieses problem so schnell nicht wieder bekommt.
ich würde es wieder nehmen, aber ist eben nur meine meinung.
auf die optik sollte man bei einem gebrauchten zuletzt achten. auf nummer sicher geht man immer, wenn man einen kandidaten beim ADAC, TÜV oder DEKRA für ca. 100 € auf herz & nieren prüfen lässt. wobei das aber ein fehler ist, der auch beim profi-test (noch) nicht auftreten kann.
aber wie gesagt, da hast du einen erstklassigen, sehr kulanten verkäufer. zwar hättest du ihn wegen des versteckten mangels verklagen können (mega aufwand und kosten) aber wenn er das freiwillig regelt, was spricht gegen ihn?
Ich kann echt nicht viel zum Wagen sagen, außer das es rein optisch tip top gepflegt ist, vor allem für das alter. alle services wurden eingehalten und dann kommt eben noch die kulanz des verkäufers. er hätte den wagen eigentlich garnicht zurücknehmen müssen, hat er aber trotzdem gemacht, weil er laut eigenen aussagen ein sauberes auto verkaufen will.