Ich fahre einen Tiguan 150PS 1,5 Benziner und finde Drehzahlen über 4500 einfach völlig nutzlos.
Wenn ich wirklich stark beschleunige um zu überholen, gehe ich höchstes auf 4000.
Nur wenn ich ein Video mache und die Beschleunigungszeit von 0-100 teste, gehe ich vor kurz vor 4800 Umdrehungen.
Alles darüber bringt keinen Schub. So habe ich das Gefühl. Wenn ich bei 4000 in den nächsten Gang schalte ist der Boost viel höher. Von daher verstehe ich nicht wozu es die 6500 Umdrehungen gibt. Es bringt nichts und belastet den Motor zusätzlich.
Die zweite Frage wäre wieso man den Schub z.B im zweiten Gang von Zeit zur Zeit sich ein wenig Unterscheid. Mal merkt man das der Schub stärker ist und z.b am nächsten schwächer. Ob das Einbildung ist? Meiner Meinung nach eher nicht weil ich das deutlich merke. Weiß jedoch nicht woran es liegt.
