Was muss man beim Kauf von Zündkabel beachten?
Was muss man beim Kauf von Zündkabel beachten?
Man findet bei ebay welche ab 35€ bei Atu standard dinger für 70€ nach oben hin wie immer offen. In den bisherigen durchgeforsteten Foren steht überwiegen mist, wie Teuere Kabel führen zu Leistungssteigerung etc. Keiner sagt worauf man wirklich achten muss.
gleich sind diese auf jedenfall nicht, denn irgendwie muss ja ein Preisunterschied zustandekommen
Also habe ich mir folgendes überlegt worauf man achten müsste:
1.) geringer Widerstand -> Größer Durchmesser -> Leitermaterialeigenschaften (kupfer etc.) 2.) Wärmeeinfluss -> Leitermaterial -> Isolierung 3.) Sicherheit / Funken MAgnetismus etc. -> Isolierung -> Bauart 4.) Beständigkeit gegen äusseren Einflüssen und Alterung -> Material
So jetzt Frage ich mich wie bei einem MX5 NB von 1999 mit 110 PS und einem 1,6 L diese Werte aussehen Welche Spannung jagt denn da wirklich durch? Welcher Strom? Wie sollte die Stromdichte an dann sein ? temperatur ? Wie hoch sollte mein Leiterwiderstand wirklich sein?
Die Verkäufer bieten fleißig an mit schönen Sätzen wie nur 1/5 des Widerstandes der Original kabel.
Witzig das kann jeder behaupten. Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet und mir auch evtl. mir ne Seite empfehlen könntet wo ich mehr Angaben kriege als " toller Produkt"
Die einzige Sinnvolle gebotene Information ist der Durchmesser. Bei Atu lag dieser Bei 7mm und bei den billigen von ebay 8mm.
4 Antworten
Dir Widerstand sollte gering sein, bei einer guten Leitfähigkeit.
Temperatur-beständig sollten sie auch sein.
Auf die Außendicke kommt das nicht wirklich an. Wenn das Kunststoff nicht taucht, hilft da auch nicht.. Es gibt auch sehr gute ""Dünne "" Kabel. Der Innenkern ist entscheidend und nicht die Dicke der Isolierung.
Je besser der Innenkern leiten kann, desto besser sind die Kabel.
Tipp: Kauf nicht den ""Billigfusch"" sondern welche, die ATU oder ähnliche Läden empfehlen. Auch wenn die nach Beschreibung ""Ganz Toll"" sein sollen, sind die meistens nicht lange Gut..
Danke für die Antworten wobei mir so einige Kernaussagen fehlen.
Ohne Großartige Quellen bennen zu können (MX-5 Umbauanleitungen) lässt sich die Aussage treffen das der MX - lediglich 2 Zundspülen besitzt.
Das Resultat sollte eindeutig sein.
1 Zundspüle für 2 Zündkerzen.
D.h jede zweite Zündnung geht verloren --> Doppelte Zündungszahl pro Zündkerze --> erhöhte Temperatur.
Ich kann mir nicht vorstellen das mir ein 4,99€ Silikonkabel wirklich weiterhilft, da nehme ich doch lieber ein selbstgebasteltes kabel mit einem hohen Durchmesser aus dem KFZ Bereich.
Schwachsinn beiseite NGK soll eine hohe Temperaturbeständigkeit liefern.
Rockuser hat schon gute Antworten geliefert, auch wenn diese Daten sich nicht so einfachen vergleichen lassen (meist nicht vorhanden)
Werde mir mal Details raussuchen zu den Angeboten und schau mal ob ich hier dann ein update reinschreibe.
Also in erster Linie sind die Spezifikationen des Fahrzeuges entscheidend.
Zündstrom, Temperatur, Bauweise etc.
Ob das bei Deinem Mazda auch so ist kann ich Dir nicht sagen. Aber bei Ford Motoren habe ich die Erfahrung gemacht. daß da eigentlich nur BERU und Motorcraft (Ford Origila Teil) wirklich funktioniert. Bei französischen Autos soll es BERU sein, was ich bezüglich meines Ford StreetKa und des Clio meiner Frau bestätigen kann. Da Mazda zum Ford Konzern gehört und die Motoren ähnlich sind würde ich BERU Kabel nehmen und Zündkerzen von BERU oder NGK (Japaner laufen damit recht gut).
E-BAY = TEUER ATU = NOCH TEURER
Länge: 1 Meter Durchmesser 7 mm ZÜNDKABEL SILIKON ab 4,99 Euro
Länge: 1 Meter Durchmesser 7 mm
NGK Zündleitungen mit Stecker
Moderne Silikon-Zündleitungen bieten im Gegensatz zu herkömmlichen Kunststoff-Kabeln optimalen Feuchtigkeitsschutz und dauerhaft gute Leitfähigkeit.
ab 13,49 Euro mit Stecker
bei Louis , Conrad , Westfalia usw.