Was ist ein Freiläufermotor?
Hallo Community,
in vielen Foren wird in Sachen Automotor immer wieder was von einem Freiläufermotor erwähnt. Meistens geht es da um den Zahnriemen bzw. um die Steuerkette.
Mein Motor soll angeblich ein Freiläufer sein. D. h. ja, dass beim reisen des Zahnriemens nichts passieren kann oder soll, also dass die Kolben und Ventile unbeschadet bleiben.
Interessehalber, wie funktioniert ein Freiläufermotor und warum macht man das nicht bei jedem? Wäre für mich eher sinnvoll.
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LG aus Augsburg
3 Antworten
Bei einem Freiläufermotor ist der Abstand der geöffneten Ventile zum oben stehenden Kolben groß genug, sodass bei einem eventuellen Zahnriemenriss beide nicht zusammenstoßen könen und der Motor unbeschadet bleibt. Nachteil ist allerdings, dass entwedr der Brennraum dazwischen so groß ist, dass der Motor Effizienz einbüßt, oder aber, die Ventile öffnen nicht so weit, dadurch gelangt weniger Treibstoff-Luft-Gemisch in den Brennraum, was auch auf die Leistung geht. aher macht man das nicht bei jedem Auto, zudem, bei eingehaltenen Wechselintervallen zum Zahnriemenwechsel beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass dieser doch reißt, weniger als 0,1%, wird also nicht passieren.
warum welchen Motor hast wenn es ein freiläufer sein soll.kenn das nur bei subaru als boxermotor das bei riss des zahnriemens nichts passiert außer das er stehn bleibt
Ich hab soweit ich weiß den B3 von Mazda. Wurde bei der 323er Serie verbaut.
