Was ist der Unterschied zwischen PS und Nm beim Auto?
Bezogen auf die Beschleunigung.
Warum beschleunigen die Nm im niedrigerem Drehzahlbereich besser und bei höheren die PS besser?
Was bringt mehr Beschleunigung? PS oder Nm?
8 Antworten
Was bringt mehr Beschleunigung? PC oder Nm?
Das kann man nicht pauschal sagen, da die PS vom Drehmoment abgeleitet werden.
Warum beschleunigen die Nm im niedrigerem Drehzahlbereich besser und bei höheren die PS besser?
Auch das stimmt so nicht, auch wenn es so scheint. Ein drehmomentstarker Motor hat bereits im unteren Drehzahlbereich eine hohe "Anschubkraft". Ein Motor mit viel PS kann ein vergleichbar hohes Drehmoment auch bei hohen Drehzahlen liefern.
Es geht also immer nur um Drehmoment.
Um mal den klassischen Diesel - Benziner Vergleich anzuführen: Ein Diesel hat bereits bei geringer Drehzahl ein hohes Drehmoment, weshalb er so gut vom Fleck kommt.
Der Benziner kann jedoch über ein größeres Drehzahlband in der Summe ein höheres Drehmoment halten, weshalb diese bei langen Beschleunigungsvorgängen wie die klassischen 0-100 schneller als der Diesel sind.
Das ist ein Zusammenspiel.
Ein Auto mit 100 PS und 500 Nm ist nicht schneller als ein Auto mit 500 PS und 100Nm.
Grob würde ich mal sagen PS ist die Kraft vom Motor, Nm die Zeit bis die Kraft erreicht wird.
Also für die Beschleunigung braucht die Nm, für die Endgeschwindigkeit die PS.
Das Drehmoment ist nicht über den kompletten Drehzahlbereich unverändert. Es hängt also davon ab, bei welcher Drehzahl die beiden Fahrzeuge ihr jeweils optimales Drehmoment auch ausnutzen können.
Nee du, da muss ich leider passen... ;)
Bei gleicher PS müsste der Diesel eigentlich schneller sein, Dieselmotoren haben im unteren Drehzahlbereich mehr Leistung. Ab so 80/100 km/h würde der Benziner dann aufholen. Ausnahme wäre evtl. wenn der Benziner ein Turbomotor ist und der Diesel nicht.
Grob könnte man sagen der Diesel bringt dierekt seine Leistung und dann fällt die ab, der Benziner baut die Leistung erst auf, bei steigender Drehzahl.
Warum dann in deinem Beispiel der Diesel langsamer ist, keine Ahnung.Ich würde jetzt einfach mal vermuten das es mit der Drehzahl zusammen hängt. Würde man "eco" Schalten ab 2000 U/min wäre der Diesel vermutlich schneller, dreht man die Gänge hoch, dann hat der Benziner wieder den Vorteil.
http://www.autobild.de/artikel/audi-q5-benziner-gegen-diesel-vergleich-1561138.html
Genau mit diesem Beispiel widerlegst du das Gerücht, entscheidend für die Beschleunigung sei das Drehmoment und bestätigst andererseits, dass Leistung (und Gewicht) entscheidend sind. Vermutlich hat in deinem Beispiel der Diesel irgendwas zwischen 30 und 50 kg mehr Leergewicht.
Eines vorab: Die maximal mögliche Beschleunigung ist (bei optimaler Getriebeauslegung und vergleichbaren übrigen Fahrwiderständen) AUSSCHLIESSLICH von der Leistung und dem Fahrzeuggewicht abhängig. Je mehr Leistung auf je weniger Gewicht trifft, desto besser beschleunigt die Fuhre.
Das Drehmoment ist hingegen ein dimensionsloser Faktor. Dimensionslos bedeutet, dass man mit einer alleinigen Angabe des (Motor)drehmoments keine Aussage darüber treffen kann, welche Leistungsfähigkeit einen beim jeweiligen Aggregat erwartet. Diese ist erst möglich, wenn man die jeweilige Leistung berechnet, die Formel lautet: P = (M x n) : 9550. P ist die Leistung (in Kilowatt), M bezeichnet das Drehmoment (in Newtonmeter), n die Drehzahl (in Umdrehungen pro Minute). Daraus folgt: Je mehr Drehmoment ein Motor untenherum hat, desto mehr Leistung hat er NUR DORT auch. Auf die Spitzenleistung hat dies nicht zwingend einen Einfluss, weil der Faktor "Drehzahl" ebenfalls berücksichtigt werden muss.
Zuletzt kommt hinzu: Das Drehmoment ist variierbar, anders als die Leistung. Hier kommt das Getriebe ins Spiel. Dieses variiert nämlich nicht nur die Motordrehzahlen, sondern im gleichen Maße auch das Motordrehmoment.
Fazit: Das Motordrehmoment hat bezüglich der Fahrleistungen keinerlei Aussagekraft, lediglich die Charakteristik des Motors kann damit abgeschätzt werden.
Während die PS-Zahl eines Fahrzeuges bestimmend für dessen Endgeschwindigkeit ist, so ist das Drehmoment eine für die Beschleunigung des Fahrzeuges charakteristische Größe.
Ist dieses Drehmoment groß, so kann pro Umdrehung mehr Kraft auf die Straße übertragen werden.
Die Kurbelwelle kann man sich hier analog zu einer Wippe (bekannt aus dem Physikunterricht) mit einem Drehpunkt in der Mitte und einem Kraftangriffspunkt an der Oberfläche vorstellen.
Zu beachten ist noch, dass das Drehmoment, welches der Motor eines Fahrzeuges liefert, nicht konstant ist, sondern bei zu hoher oder zu geringer Drehzahl abnimmt.
Jeder Motor hat einen Drehzahlbereich, in dem er sein optimales Drehmoment hat.
Die Leistung steht in direkter Relation zum Drehmoment.
Das Drehmoment ist die Drehwirkung einer Kraft auf ein Objekt.
PS oder Kilowatt ist Leistung und damit Energieumsatz pro Zeit.
Das sind zwei verschiedene Paar Schuhe.
Kannst du mir dann eventuell noch folgendes Beispiel erklären?
Warum beschleunigt das gleich Auto (1500KG)
Als Benziner mit 200PS - 260Nm in 7,5s auf 100
Als Diesel mit 160PS -380Nm in 9,5s auf 100
Warum ist der Unterschied so groß wenn der Diesel doch so viel mehr Nm hat?