Warum verliert ein Reifen schnell Luft, wenn man ein Loch rein sticht?
Die Frage hört sich jetzt vermutlich sehr idiotisch an, aber Moment.
Liegt es daran, dass die Atome/Moleküle im Reifen eine höhere Geschwindigkeit als Außerhalb haben, und daher die Wahrscheinlichkeit höher ist, dass die Moleküle innerhalb nach außen dringen als die Außerhalb nach innen?
Dass es also letztendlich eine Frage von Wahrscheinlichkeit und Freiheitsgraden ist innerhalb eines Zeitraumes, dass zu diesen Verhalten führt?
Theoretisch müssten aber auch manche Luftmoleküle von außen in den Reifeninnenraum eindringen, nur macht sich das vermutlich nicht bemerkbar.
Müssten die Luftmoleküle nicht auch langsam langsamer werden, wenn sie die Bewegungsenergie an die Moleküle des Reifens abgeben und den Reifen erwärmen?
7 Antworten
![](https://images.gutefrage.net/media/default/user/11_nmmslarge.png?v=1551279448000)
Liegt es daran, dass die Atome/Moleküle im Reifen eine höhere Geschwindigkeit als Außerhalb haben
Eine höhere Geschwindigkeit haben sie nur, falls das Gas im Reifen wärmer ist als die Außenluft. Das ist aber nur direkt nach dem Aufpumpen der Fall (siehe: adiabatische Kompression). Daran liegt es also im Allgemeinen nicht.
Den eigentlichen Grund hat hologence schon genannt: Die Teilchen im Reifen sind pro Volumen zahlreicher. Das hat zur Folge, dass auch an der Fläche des Loches mehr Teilchen drinnen auf dem Weg nach draußen sind als draußen auf dem Weg nach drinnen.
![](https://images.gutefrage.net/media/user/Aaa35/1677784024137_nmmslarge__0_219_3024_3023_988fe28fd96e9fca1d2f896372c0c804.jpg?v=1677784024000)
Das liegt einfach nur daran dass der Druck im Reifen viel höher ist als außerhalb, also strömt die Luft nach draußen.
Das hat nichts mit deinem Bild da zu tun.
![](https://images.gutefrage.net/media/default/user/6_nmmslarge.png?v=1438863662000)
Druck ist aber auch erstmal nur ein Wort. Das ist keine genaue Erklärung.
![](https://images.gutefrage.net/media/user/hologence/1565763512947_nmmslarge__0_0_200_200_206c5dc1b471eb79da3f219b3ef382b3.jpg?v=1565763513000)
drinnen sind mehr Luftmoleküle pro Volumen als draußen, darum gehen mehr raus als rein.
![](https://images.gutefrage.net/media/user/electrician/1708405127736_nmmslarge__0_0_1575_1575_1b2932b8ba2b2f518e218121087db19d.png?v=1708405128000)
Der Reifen wird mit x bar Überdruck befüllt, also mit dem Mehrfachen des athmosphärischen Drucks.
Öffnet man das Ventil, so kommt es zum Druckausgleich und die Luft strömt wieder raus.
Beim Loch geschieht das gleiche, aber manchmal auch explosionsartig, weil das Loch zu einem Riss im Gewebe wird. Da wird dann aus einem Pssss ein WUMM.
![](https://images.gutefrage.net/media/user/Viktor1/1642708755073_nmmslarge__0_0_2216_2216_c4d1da0fabeb13c03742d43d197fe05d.jpg?v=1642708755000)
hört sich jetzt vermutlich sehr idiotisch an
Hört sich nicht nur so an.