W124 Lichtmaschine kaputt?
Bei meinem w124 war die Batterie und anscheinend der LIMA Regler kaputt. Nachdem ich diese beiden getauscht habe, ist die Batterie um Leerlauf auf 13.5 V gegangen. Jetzt nach 1 Stunden Fahrt wird sie im Leerlauf nur noch mit 12.5V betrieben und wenn der Motor aus ist, mit 12,2. ist die ganze LIMA hin?
1 Antwort
Eher ein Problem mit dem Massekabel.
https://www.ebay.de/itm/266572682181?gad_source=1&gbraid=0AAAAACJFZtrGYHjVc-90UglYa7v03N7_R&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338748320&toolid=20006&customid=2ZN1X7wfAAAAxfcZU3fnQak1-S42AAAAAA
Mal den Massepunkt an der Karrosserie blank schleifen, etwas Polfett dran und dann Kabel wieder dran. Wenn korrodiert gleich ein Neues aber auch da nicht das Säubern der Kontaktfläche vergessen.
Der W124 scheint generell mal mit dem einen oder anderen Massepunkt Probleme zu haben.
https://www.google.com/search?q=massepunkte+w124&rlz=1CDGOYI_enDE989DE990&oq=massepunkte+W&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCAgBEAAYFhgeMgYIABBFGDkyCAgBEAAYFhgeMggIAhAAGBYYHjIICAMQABgWGB4yCAgEEAAYFhgeMggIBRAAGBYYHjIICAYQABgWGB4yCAgHEAAYFhgeMggICBAAGBYYHjIICAkQABgWGB7SAQg5MTQ5ajFqNKgCE7ACAeIDBBgBIF8&hl=de&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
Das muss nicht die Ursache sein aber ist etwas, das man auf jeden Fall auf dem Radar haben muss.
Genau das. Die Schraube an der Karrosserie lösen, Kabel runter, Drahtbürste für Auflagefläche, nötigenfalls auch Schleifpapier fein. Bitte auch die Kontaktefläche des Kabels blank machen. Bei dem Alter besser neues Kabel. Fetten der Fläche nicht vergessen, sonst korrodiert es da gleich wieder.
Das Kabel was von minus zur Karosserie geht? Das ganz kurze Kabel ? Weil das von + geht in einem Kabelbaum und ist viel zu kompliziert
Ja das. Das heißt nicht umsonst Massekabel - es geht an die Masse der Karosserie.
Wir hatten das Problem letztes Jahr bei einem Audi 100, der tatsächlich einen Massefehler hatte. Da kann auch der 124er Probleme haben, nach vielen Jahren kann das einfach passieren.
Meinen sie das massekabel von der Batterie zur Karosserie? Und wie schleife ich das frei? Drahtbürste? Oder Schleifpapier?