Schleifen bei vollem lenk einschlag?
Hallo,mein Kfz macht schleif Geräusche wenn ich rechts oder links komplett einschlage. und wenn ich mal schnell in Kreis fahre vibriert das Lenkrad kurz aber nur leicht.
Weiß jemand woran das liegen kann und ob die beiden Sachen vielleicht miteinander zutun haben?.
7 Antworten
Welches Fahrzeug welcher Hersteller welche Wetterverhältnisse ( Schneematsch ) könnte durchaus eine Begründung sein..
Es könnte auch weiterhin eine Begründung sein wenn du breitere Reifen fährst und diese im Radhaus kontakt mit dem Innenradlauf haben und Streifen / Reiben.. das sollte man aber auch bei Vollem Lenkeinschlag im Stand erkennen können wenn Scheuerstellen im radlauf zu finden sind.. oder sehr massive engstellen die dann zB beim einfedern zum Kontakt führen.
es könnte des weiteren sein das deine Lenkgeometrie nicht mehr ganz genau stimmt und so zu kontaktstellen zum Radlauf führen wenn man zB mal etwas kräftiger gegen eine Begrenzungsstein oder Randstein gefahren ist..
Das sollte man aber auch im geradeauslauf des Fahrzeuges bei vorsichtigem Loslassen des Lenkrades bemerken wenn der wagen in eine richtung zieht..
Also istes bseere einen Profi drüberschauen zu lassen der das bewerten und ggf Prüfen kann.
Das bei gewissen fahrzeugen nur bei Vollanschlag die lenkung auch im Stand Geräusche macht ist nicht ungewöhnlich. es klingt zwar wie schleiffen ist aber ein strömungsgeräusch der servolenkung..
Joachim
Dann sollte man die Lagerungen der lenker Schleunigstprüfen bzw erneuern den das Vibrieren kann zu den genannten Problem passen und zu weiteren Folgeschäden führen. abgesehen von Reifenschäden über einseitigem verstärkten verschleis s ist da einiges möglich und den Radlagern tuts auch nicht gut..
Verkleidung im Radhaus lose. Vibrieren kann von einer Unwucht im Rad kommen. Oft im Winter wenn sich in der Felge Schnee und Eis festgesetzt hat.
Ferndiagnose ist nicht möglich. Lass es in der Werkstatt überprüfen.
Wenn sich in den Radkästen Schneematsch gebildet hat, wird dieser bald vereisen und du kannst kaum noch lenken. Möglicherweise könnte es noch an einem Differential liegen.
Entweder ist das Auto zu tief, deine Reifen zu breit oder beides zusammen.
Somit schleifen die Reifen an den Radkasten
Sind die Reifen an den Außenkannten denn abgenutzt, sprich stärker als die hinteren?
Ja es schleift im stand aber nur wenn man komplett einschlägt. Und vibrieren tut es manchmal wenn ich etwas schneller in Kreis fahre.
Was ich weiß ist das die querlenker vorne neu müssen ob es an den reifen oder Federn liegt bezweifle ich aber ich schau mal nach.
Das Fahrzeug ist BMW e36.