Richtig schalten und anhalten beim moped?
Heyy Leute
Ich bin gerade dabei das schalten bei einem Moped zu lernen.. leider habe ich niemanden der es mir zeigt und kann nur durch Videos und Selbsterfahrung lernen...
Meine Frage bzw fragen sind daher an die erfahrenen Motorradfahrer...
1.
Woher weiss ich wann ich nach oben schalten muss oder eben runter?
Ich habe das gefühl ich schalte beim runter schalten viel zu früh weil das Moped dann echt komisch klingt...
2.
Wie halte ich am besten an?
Ich habe jetzt Diverses gehört... Die einen sagen ich soll in den 1. Runterschalten und die Kupplung halten die anderen sagen ich soll in den neutral gehen... Es ist echt schwer so schnell den neutral zu finden nur meinte man zu mir das es die Kupplung schneller kaputt macht wenn ich den 1. Gang drinnen lasse und die Kupplung halte
Ich habe halb YouTube durchsucht um anständige aufschlussreiche Videos zu finden die diese Fragen klären aber irgendwie war für mich nichts hilfreiches dabei...
Ich bedanke mich schonmal im vorraus über jede Hilfe und Tipps. :)
2 Antworten
Zum bei der Ampel in den neutralen Schalten oder 1. Gang:
Es ist sicherer, im 1. Gang zu bleiben, falls du schnell losfahren musst, weil ein Auto zu spät bremst oder sonst irgendwas. Solange du die Kupplung nicht schleifst, macht der Verschleiß kaum einen Unterschied.
(Abgesehen davon kommt man sich echt bescheuert vor, wenn man den neutralen nicht findet…)
Zur ersten Frage:
Mir hat in der Fahrschule auch keiner genau gesagt, wie und wann, daher habe ich es einfach nach Gefühl gemacht. Dazu kommt, dass es je nach Motorrad unterschiedlich ist. Ich meine wenn du jetzt schon merkst, dass du vielleicht zu früh schaltest, zeigt das dass das du ja auch ein Gefühl dafür hast. Runterschalten lieber zu spät als zu früh, aber das ist jetzt auch nur meine eigene Erfahrung. Manchmal hilft auch ein bisschen Zwischengas.
Mir fallen gerade nur zwei, aber sehr wichtige Tipps ein:
In der Fahrschule wird oft gesagt man soll in der Mitte der Fahrbahn fahren, aber das ist als Motorradfahrer deutlich gefährlicher als an den Seiten. Hier ist die Fahrbahn nämlich nicht so gut befahren und es liegen oft Steine oder Schmutz (und das kann ganz schnell zu einer Bekanntmachung mit dem Asphalt führen). Am besten ist es auf der linken Seite der Spur zu fahren, wo auch die linken Reifen der Autos sind. Wie du sicherlich merken wirst, hast du da auch den besten Überblick auf die Fahrzeuge vor dir.
Und natürlich das allseits bekannte „Wo du hinguckst, fährst du auch hin“, also einen Stein oder den Bordstein auf der Fahrbahn zu beobachten, führt oft zu einem auch dort hinfahren. Das ist dazu auch relativ wichtig beim Kurven fahren, immer dort hinschauen wo die Kurve hinführt und nicht sich komplett auf eine Stelle verkrampfen, dann verlässt man die Fahrbahn nämlich schneller als man denkt.
hello - das schalten auf dem motorrad ist recht einfach:
nur der erste gang geht nach unten.
heißt: du musst zum anfahren einmal nach unten tippen und dann die kupplung kommen lassen.
ob du hoch oder runter schalen musst währen der fahrt kannst du am grob an der geschwindigkeit ablesen. irgendwann spürst du´s von alleine und denkst nicht mehr übers schalten nach :-)
faustregel:
- 0 bis 15 km/h für die ersten Gänge
- 15 bis 30 km/h für den zweiten Gang
- 30 bis 40 km/h für drei Gänge
- 40 bis 55 km/h für vier Gänge
- 55 km/h und mehr für den fünften und auch den sechsten Gang
anhalten geht beides: gang raus nehmen und anhalten oder runterschalten, kuppeln , anhalten, auf neutral schalten. ich finde das erste einfacher und praktischer. dann hat man den job "auf neitral schalten" schon am ende der fahrt gemacht und kann schneller absteigen ,-)
Danke :) das hilft mir aufjedenfall weiter. Ich wohne ja zum Glück aufm Land, hier gibt es viele unbefahrene Straßen wo ich üben kann bis ich mich sicher genug fühle es Mal in den Straßenverkehr zu wagen. Gibt es eigentlich irgendwelche Sachen die ich als anfänger im Straßenverkehr beachten sollte oder Tipps?