Panigale 1199 Probleme Werkstatt etc.?
Hallo Community.
Ich überlege mir die Panigale 1199 anzuschaffen (Gebrauchtkauf ca. 20.000km).
Habe einige Foren etc durchforstet wollte aber nochmal ne persönliche Erfahrung wissen:
Und zwar gibt es häufige Probleme, die bei der 1199er Panigale auftreten?
Momentan habe ich eine CBR650F von Honda und schraube einiges selbst, da es mir erstens spaß macht und zweitens teure Werkstattkosten gespart werden (ölwechsel,ketten u. Ritzel Wechsel solche sachen bspw.). Nun habe ich gelesen, dass das bei Ducati so ne Sache ist, da enorm viel spezialwerkzeug benötigt wird. Stimmt das? Mir geht es hier nicht um Inspektionen oder wichtige Rückrufaktionen durch den Händler sondern die o.g. Kleineren Handgriffe.
Ich hoffe, dass mir hier jmd oder ein paar Besitzer ihre Meinungen und Erfahrungen darlegen können.
Danke!
2 Antworten
Geht nicht, gibts nicht beim schrauben. Alles kann man selber machen.
Ducs sind eben Italoschrott. Wenn sie laufen sind sie geil, ansonsten stehen sie in der Werkstatt.
Eine Zeitlang gab es Probleme mit den Hebeln in der Desmo. Ob das noch aktuell ist?! Zumindest wird die Duc nicht kürzer halten als eine BMW. Mit Honda aber nicht zu vergleichen.
Italienische Motorräder (wie auch z. Bspl. eine Moto Guzzi) haben einen gewissen "Exoten-Status". Das betrifft auch eine "gewisse"? Reparaturanfälligkeit".
Will sagen: Natürlich gehst du ein gewisses Risiko ein, daß du mit herkömmlichen Werkzeugen nicht zurechtkommst. Aber da warte die Expertisen von erfahrenen "Italienerinnen- Besitzern" ab. "No risk - no fun" - Ob es nun unbedingt eine Ducati sein muß, liegt in deinem ureigensten Interesse. Dabei liegt die Betonung auf:
"Muß".