Nur 1/4 der Züge gelten Verspätet für die DB?
Rund 3/4 der Züge seien Pünktlich betont die Deutsche Bahn.
Aber 1/4 seien Verspätet gewesen.
Laut der Bahn tritt eine Verspätung ein wenn der Zug mehr als 6 Min zu spät ankommt.
Das heisst für sie sind bis zu 6 min ok.
Für mich nicht. Und das Verzerrt die Statistik. Eig sollte ein Zug als Verspätet gelten, wenn er min 2 Minuten zu spät ankommt.
Wenn man nach meiner Statistik gehen würde, wäre sicher mehr als nur knapp die hälfte Pünktlich.
Meine Frage: Wieso Verspätet sich die Deutsche Bahn fast immer?
Für ein Milliarden Unternehmen unprofesionell.
Und vor allem im Besitz des Staates (oder Anteilseigner)
15 Antworten
Du bist verspätet unterwegs und musst umsteigen. Soll der Anschlusszug nun auf dich warten - dann ist dieser auch schon verspätet - oder soll er pünktliche weg fahren? Ein "Rattenschwanz"..... Das ist nur ein Beispiel.
Und wie viele fallen aus? Die Bahn ist lustig. Ein Viertel ist verspätet bedeutet für die Bahn drei Viertel kommen zur Zeit… was nicht stimmt. Drei Viertel sind weniger als 6 Minuten zu spät oder ausgefallen.
Nicht immer,
da wo die Gleise absolut voll sind, logischerweise. Und wer da wohnt denkt wie bei allem, ist es hier so, muss es überall so ein.
Wir sind zwar ne Landeshauptstadt, aber der Fernverkehr fährt an uns vorbei, heiß von 9 Bahnsteigen sind max. 2 Zeitgleich in Benutzung. Da kommen die Züge statt später eher an.
Dann Streckenstörungen.
Fahrerausfall. Niemand zaubert aus dem kalten Ersatz für einen Fahrer der Kurzfristig nicht zur Arbeit kommt aus der Tasche.
Es gibt viele Gründe für Verspätungen. Häufig sind es zb im Regionalverkehr Überholungen durch den Fernverkehr. Hier in NRW braucht zb der RE1 aus Düsseldorf nach Köln nur 5-10 Minuten Verspätung zu haben, dann muss er in Leverkusen warten und mehrere ICEs vorbei lassen, und schwupps werden aus +5 gerne mal +15min.
Auch häufig sind Probleme mit der Infrastruktur: Signalstörungen, defekte oder gestörte Bahnübergänge, Weichenstörungen, Stellwerksstörungen oder -ausfälle, und und und.
Dann gibt es noch Tür- und Fahrzeugstörungen, warten auf Anschlussreisende vom Fernverkehr, oder Streckensperrungen durch zb Vandalismusschäden (zb Kabelklau), Personenunfälle (meist Suizide), Personen im Gleis, ... Oder witterungsbedingte Verspätungen (Schnee/Eis, Sturm, Unwetter, ...)
Besonders verspätungsanfällig sind Linien mit einem langen Linienweg. Am ersten Bahnhof fängt es mit einer Türstörung und 5 Minuten Verspätung an, im weiteren Verlauf dadurch eine Überholung durch den Fernverkehr. Dadurch weitere Verspätung und später nochmal für den Fernverkehr an die Seite. Im weiteren Verlauf eine Signalstörung, ... so können aus 5 Minuten Verspätung schnell mal 45 werden. Alles schon erlebt...
Das mit den 6 Minuten habe ich auch nie verstanden. Für mich ist ein Zug verspätet, sobald er nicht pünktlich am Bahnhof losfährt und ich mein Ziel nicht pünktlich erreiche.
Mal abgesehen vom Thema des Vortrags fand ich das Schlusswort am besten.... das mit der "Empörungskultur".
Das passt nämlich genau auf das, was derzeit abgeht in Sachen Pandemie....was sind denn Querdenker anderes als Empörer ohne fundierte Datenanalyse?