Motocross Wartung wirklich so oft?
Guten Morgen Jungs ich hätte mal ne frage wollte mir schon immer ne Motocross zulegen Aber höre immer wieder das man die so oft warten muss irgendwie kolbenwechsel nach paar Stunden neuer Kettensatz alles nach ein paar Stunden… Ich würde damit keine Rennbetriebe fahren oder die runter Reiten nur Waldwege und Wiesen muss sie dann auch so oft gewartet werden viele bauen ihre Motocross ja auch auf supermoto und und wechseln den Kolben nicht alle 1000 Kilometer
Grüße Samuel
4 Antworten
Also die erste Frage die sich mir stellt, wozu möchtest du eine Motocross Maschine kaufen, wenn du sie nicht zum Motocross fahren nutzen möchtest?
Je nach Einsatzzweck variiert die Belastung, die ganzen Maschinen die als Sportgerät konzipiert sind, sind aber Wartungsanfälliger. Sprich oft Ölwechsel, Ventile einstellen etc. Wenn du damit auch auf der Straße fahren möchtest, ist das alles andere als schonend, denn lange Lastphase oder dauerhaft höhere Geschwindigkeiten mögen diese Motoren nicht gerne
Insgesamt sopricht nichts dafür sich so ein Ding zu kaufen, wenn man es nicht dafür nutzt, wofür es vorgesehen ist.
Dein Vorhaben kannst du auch mit jeder Straßenenduro umsetzen. Bleibt dann zwar trotzdem größten Teils illegal, dafür brauchst du aber keine MX Maschine.
Danke für die Antwort. ist bei einer Straßen Enduro der Motor anders gebaut? Man sieht ja auch viele Videos in denen an Cross Maschinen 2 Straßen reifen geschraubt werden und fertig
Ja wenn man Profi Rennen fährt ist der Aufwand schon Relativ Gross, Aber Privat muss man Sie einfach Pflegen wie alles im Leben, das gehört dazu. Auf Waldwegen und Wiesen fährt man nicht. Im Sommer kannst Du den Bauer mal fragen ob Du auf dem gemähten Weizenfeld rumfahren darfst. Noch besser auf öffentlichen Pisten.
Ansonsten ein cooles Hobby. Viel Spass
Nein. Du musst nicht alle paar Stunden irgendetwas an einer Motocross machen. Ausnahmen können hier natürlich das professionelle Betreiben der Sportart mit sich bringen. Aber als Leihe definitiv nicht. Du solltest aber nach einer ordentlichen Crosstour schon alles überprüfen und neu justieren. Wir haben früher nach einem Tag auf der Crossstrecke alles an den Maschine durchgescheckt.
Allgemein ist der Wartungsintervall bei einer richtigen Cross aber kürzer als bei einem normalen Motorrad, da hier die Belastungen auch anders sind.
Nicht Kolben . Aber Ventile einstellen . Husaberg etc. Da sind zweitakter besser.
Moderne nicht so. Synthetisches Öl etc. der Kolben ist schnell gewechselt.
Hab gehört 2 Takter muss man sehr oft Kolben Wechsel frisst sehr viel Öl usw