KTM EXC 400 bj. 2004 Kaltstartschwierigkeiten?
Ich habe eine KTM EXC 400 und habe Probleme sie bei diesen Temperaturen zurzeit (-15 Grad teilweise ) sie anzulassen. Mit dem e-Starter kann ich das vergessen, der Anlasser will zwar drehen aber hört dann kurzzeitig auf zu drehen als wenn er nicht genügend Strom bekommen würde. Mit dem Kickstarter geht's nur mühsam momentan, die Kati säuft mir immer wieder ab (muss noch üben :D ). Wenn ich sie einmal anbekommen habe, dann läuft sie auch eine Zeit lang mit Choke, wenn ich das Gefühl bekomme, dass sie zu lange zu hoch dreht und den Choke raus tu, dann hält sie das Standgas für ein paar Minuten, nimmt auch sauber das Gas an, geht dann aber aus. Habe nach der Batterie und dem Relais auch geguckt, hat alles Saft und sollte funktionieren, habe das Moped auch an einen wärmeren Platz in der Werkstatt gebracht, morgen probier ichs nochmal aus. Hat jemand sonst eine Idee, warum das nicht mit dem e-Starter funktioniert? Und woran liegt das, dass sie dann so schnell aus geht? Standgasdrehzahl hört sich eigentlich akzeptabel an, die Einstellerschraube lässt sich zwar drehen aber ändern tut sich da auch nichts.. Hilfe :D
Mfg
3 Antworten
das könnte bei der maschine alles sein.
verschmutzter vergaser, defekte membram, defekte kolbenringe.
da hilft einfach mal alles ausbauen und alles kontrolieren was ab benzintank bis zum zylinder geht. du hast da eine richtig alte wettbewerbsmaschine die schon durch viele hände gegangen ist. wenn du da eine gute maschine haben willst hilft nur eine komplettüberholung des ganzen motors- wo wirklich alles nachgeschaut und ausgetauscht wird, von allen lagern bis zu den düsen und teile die schon zu viel spiel haben.
Sie ist erst komplett überholt worden mit allem was du gerade geschildert hast
Ich denke einfach, dass der Anlasser zu schwach ist, evtl. die Kohlen verschlissen sind.. und das mit dem nach dem Start ausgehen kann ich mir nur erklären, dass die Standgasdrehzahl zu niedrig sein muss.. oder das Gemisch nicht mehr passt. Auch wenn sie sich eigentlich normal anhört
dann tausch mal die zündkerze mit stecker und kabel aus.
hatte ich auch schon 2 mal das ich im kabel einen kabelbruch hatte- dann ging sie zwar an im kaltstart aber sobald sie auf die normale drehzahl ging, war der funke einfach zu schwach um es noch zu halten.
ansonsten den vergaser neu einstellen- im handbuch steht genau, was die standart einstellungen der beiden schrauben sind- stelle die ein und taste dich dann langsam mit einer halben umdrehung weiter.
zum anlasser kann ich leider nichts sagen, hatte bis jetzt nur welche ohne anlasser.
Wahrscheinlich Probleme mit der Batterie.
Minustemperaturen sind nicht gut, da verliert die Batterie an Kapazität und wird träge. Bau einfach mal die Batterie aus und lade sie bei dir zu Hause. Kurz vor dem Starten dann wieder einbauen.
Auf jeden fall mal batterie aufladen per netzladegerät. Wichtig: shoke nicht vergessen und drehen lassen..hat bei mir gestern ne minute gedauert ;)
habe die Spannung der Batterie per Multimeter gemessen und hat mehr als 12,5 V - also normale Spannung - angezeigt.. Ich versuche es morgen mal, wenn es draußen nicht all zu kalt wird ! :D
oder wenn du die Möglichkeit hast in die garage für paar stunden stellen..da is es ja bissel wärmer
Ist doch schon alles gemacht worden vor ein paar Bh, ist ja nicht so als ob sie gar nicht anspringen würde. Danke für diese sinnlose Antwort, so gut kenne ich mich auch aus um zu wissen, dass es an vielem legen kann. -.-