Hallo!
Ich frage mich immer wieder, wieso die Mercedes E-Klasse (W210, 1995 bis 2002/03) einen so schlechten Ruf hat.
Das sind doch zuverlässige Autos, bis ins hohe Alter relativ Problemfrei zu bewegen & in der Wartung sehr anspruchslos. Die Motoren sind relativ sparsam, echte technische Probleme sind gerade bei den Benzinern selten.
Aber es fällt mir immer wieder auf, dass viele Leute auf die Autos schimpfen, sich über die Autos lustig machen oder den W210 allgemein abqualifizieren bzw. Jürgen Schrempp oder Jürgen Hubbert verspotten.
Ich finde, der 210er Mercedes ist nicht schlechter als seine Konkurrenten von damals - im Gegenteil, das Fahrwerk, die Raumausnutzung, die Verarbeitung im Innenraum, die gerade für die 90er meist recht komplette Ausstattung (Seitenairbags, oft ESP, Klima usw.) & das leicht bedienbare Armaturenbrett mit klarer Gliederung war mir immer schon super angenehm! Das Ding ist übersichtlich, robust, hat Platz & ist komfortabel. Ich fand den schon immer gut!
Und Rost, ja... das ist 'nen PRoblem, klat.. aber es betrifft auch andere alte Autos dieser Klasse immer stärker. Wenn ich z.B. den BMW 5er (E39 Baureihe) sehe, sind meistens Heckklappen, Türkanten und oft auch Schwellerkanten angefressen & beim alten Audi A6 fängt es auch schon an & der Opel-Omega B wurde wegen Rost schon oft außer Betrieb gesetzt.. siehe am Schrottplatzbestand. Außerdem sind die Dinger jetzt durchschnittlich 15-20 Jahre auf der Straße & früher hielten Autos nichtmal halb so lang...
Deswegen frage ich mich, wieso der W210 von "Kennern" immer so schlecht gemacht wird oder belächelt. Sind doch keine schlechten Autos. Und selbst optisch total trashige Exemplare kriegen komischerweise alle 2 Jahre wieder TÜV -----> ohne Mogeleien, ich kenne einige davon^^
Analog dazu wird ja der 124er Vorgänger - hatte mein Opa, auch ein für die Zeit prima Auto aber ein extremer Roster & dem Nachfolger sachlich in allen Belangen unterlegen - gefeiert als hätte es nie ein besseres Auto gegeben.. ich bin im 124er 230E (Bj. 1989) großgeworden & muss sagen: Jap, der war schon gut für die Zeit.. aber der war jetzt auch nicht soooo gut wie er gerade geredet wird.
Oder ist es nur eine Art Taktik, um den 124er besser dastehen zu lassen indem man den Nachfolger schlechter macht?
Fahre selbst 'nen W202, der ja mit ähnlichen wenn auch lang nicht sooooo schlimmen Lästereien behaftet ist...
Zahnriemen wurde bei 190000 jezt habe ich 210000 tkm drauf. Wenn was mit der Steuerzeiten nicht stimmen würde wäre das Klackern dann nicht immer da nicht nur bei warmen motor?