Zusätzlich zu den Nightjets der ÖBB, die mit echten Liege- und Schlafwagen verkehren, gibt es ja mittlerweile auch ein großes Netz an Nacht-ICE-Linien. Diese Züge verkehren auf vielen wichtigen Achsen, sind etwas günstiger als tagsüber und werden extrem gut angenommen.
Leider ist aber im Regionalverkehr fast überall spätestens um 1:00 oder 2:00 Uhr Betriebsschluss. Die letzte Fahrt des Tages ist auf vielen wichtigen RE-Linien dann oftmals langsamer, hält überall und endet irgendwo im Nirgendwo auf halber Strecke.
Ich frage mich: Wieso lässt man diese Züge nicht einfach durchfahren?
Ein Regionalexpress, der z.B. gegen 1:00 Uhr morgens in Großstadt A losfährt, dann gemütlich mit Halt an allen Unterwegsstationen durch die Nacht fährt und gegen 6:00 Uhr morgens in Großstadt B ankommt, wäre doch sicherlich für viele Fahrgäste sehr attraktiv, oder?
- Touristen, die abends noch gerne etwas länger bleiben wollen
- die ersten Pendler am frühen morgen
- Fahrgäste, denen der normale Nachtzug zu teuer ist
Ich erwarte ja nicht, dass man nachts im gleichen Takt weiterfährt wie tagsüber, aber so eine Fahrt pro Nacht auf den wichtigsten Strecken wäre doch eine gute Sache, oder?
Beispiele für mögliche Routen:
Berlin-Hamburg
Berlin-Hannover
Hamburg-Hannover
Berlin-Leipzig
Berlin-Dresden
München-Nürnberg
Frankfurt-Köln
Frankfurt-Stuttgart
Frankfurt-Nürnberg
Nürnberg-Dresden
