IHC D-206 Motor aufbohren?
Könnte man den D-206 aufbohren also sprich Zylinderbohrung von 98,4 mm auf 100 mm ? Würde das theoretisch klappen?
2 Antworten
Hallo
Typsicherweise sind Reperaturstufen bei NKW 0,25 / 0,5 / 0,75 und 1mm.
Wenn man einen Motor zwecks Tuning aufbohren will besorgt man sich 2-4 Schrottmotorblöcke die man dann 0° Längs, 90° quer und auf 45" Diagonal durch die Zylinderbohrungsachsen durchsägt. Die Abschnitte werden dann befundet/vermessen. Zudem sägt man einen Zylinderkopf klein weil der muss auch aufgebohrt werden (Ausser Heron Typen). Danach kann man dann abschätzen wie weit man sicher aufbohren kann, man sieht auch ob die Teile Gussfehler und/oder Lunker haben.
Nutzfahrzuegnmotore haben meist Laufbuchsen diese werden nicht aufgebohrt sondern einfach erneuert. Der alte Kolben wird vermessen (Ringland) und bekommt neue Ringe weil der Kolben ist das teuere Ersatzteil. Der Kolben "verschleisst" eigentlich nicht, eben nur Kolbenringe und Zylinder.
Kann man, wenn noch genug Zylindewandstärke überbleibt. Aber warum sollte man? Der ganze Aufwand, neue Kolben, für einen kaum spürbaren Leistungszuwachs.Dazu das Erlöschen der Betriebserlaubnis und Garantie.
hier gehts um nen Traktor-Motor, der schon seit über 25J nicht mehr gebaut wird...