Ich darf beim KIA die Kupplung nicht eineinhalbmal treten, weil das Schaden macht. Wie soll ich dann fahren?
Ich habe mir heute mal die Anleitung vom KIA genommen, weil ich etwas nachschauen wollte.
In einem Kapitel las ich, dass ich beim Losfahren die Kupplung immer komplett "rauslassen" muss.
Wenn ich nur bis zum Schleifpunkt gehe und dann das Pedal wieder voll durchtrete, ohne es komplett entlastet zu haben, dann geht die Kupplung kaputt.
Aber, wie soll das gehen beim:
- Losfahren an der Ampel, wenn der Vorausfahrende plötzlich zögert.
- Im Stau bei Stop und Go. (?)
3 Antworten
Also liegts daran, dass asiatische Sprachen schwer ins Deutsche zu übersetzen sind, als zum Beispiel Englisch.
Naja, eher daran das viele Wörter die gleiche Bedeutung im eigentlichen haben, aber je nach Satz richtig und falsch sein können. Dementsprechend ist die Übersetzung so. Ich fahre einen Mazda, da steht im Boardbuch:
„Die Öl Flüssigkeit länger als von der Firma gestattet im Motor zu lassen, ist ungesund für das Auto und kann die Gesundheit des Motors verschlechtern. Achten sie darauf den Tank früh zu wechseln um Schäden der Kraftstoff Versorgung zu vermeiden.“
Mit anderen Worten: Öl regelmäßig wechseln und rechtzeitig tanken.
Das ist ja noch fast eine gute Übersetzung. Ich hatte in einem anderen Bezug mal etwas von "Trübsal" gelesen. Natürlich solltest nicht du "Trübsal" bekommen, sondern tatsächlich das technische Gerät.
Wenn ich nur bis zum Schleifpunkt gehe und dann das Pedal wieder voll durchtrete, ohne es komplett entlastet zu haben, dann geht die Kupplung kaputt.
Das ist wohl ein Missverständnis. Könntest Du mal bitte den Text aus dem Handbuch hier reinstellen?
Das haben japanische Autos öfters, die Übersetzung ist nicht gut. Übersetzt man den Satz wieder, fällt auf das plötzlich nur vom erhöhen Verschleiß während dem schleifen lassen gesprochen wird. Das du während STOP und Go die Kupplung zur Hälfte kommen lässt um sie direkt danach wieder durchzudrücken wissen auch die Ingenieure.
Ich tipps mal ab. (dauert aber zwei Tage, hab morgen keine Zeit)
Dann hast du nur erhöhten Verschleiß.
Achso.
Bis jetzt hat jede Kupplung bei mir ein ganzes Autoleben gehalten. (Der Rost war immer schneller.)
So wird es wohl auch bei dem KIA sein. Vielleicht wurde das Handbuch einfach nur durch den Google Translator gejagt.
Kann ich mir lebhaft vorstellen.
Da sind teilweise Passagen drin, die sich genau untereinander geschrieben wiederholen und seltsame Formulierungen gibts auch.
Habs in der Mittagspause gesucht und gefunden:
"Betätigen Sie das Kupplungspedal so weit wie möglich. Achten Sie darauf, das Pedal nicht zu betätigen, bevor es in die Normalstellung zurückgekehrt ist. Wird das Pedal wiederholt betätigt, bevor es in die Normalstellung zurückkehrt, kann die Kupplungsanlage beschädigt werden."
(Quelle: KIA Anleitung Seite 6-31)
Bedeutet, dass Stop-and-Go komplett verboten ist. Auch feine Rangierbewegungen auf Parkplätzen sind damit nichtmehr möglich.