Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Roller (Keeway Ry8 50ccm). Der Zylinder war kaputt wurde aber ausgetauscht,cdi und Gashahn auch. Läuft nicht, was tun?
3 Antworten
Sorry, ich lache mir grade einen Ast ab, weil Du einiges gewechselt hast und die Lösung so leicht ist. 😂
Reinige den Vergaser und stelle ihn neu ein!
Um den Vergaser zu reinigen, muss dieser ausgebaut werden, was rasch erledigt ist.
Zuerst entfernst Du oben die beiden Schrauben.
Nun ziehst Du den Gaszug samt Gasschieber und Vergasernadel vorsichtig heraus.
Löse die Schläuche.
Du musst nur mit einer Zange die Klemmen zusammen drücken und kannst die Schläuche abziehen.
Jetzt kannst Du den Vergaser heraus nehmen.
Zum reinigen entfernst Du die unteren 4 Schrauben, und hebst den Deckel der Schwimmerkammer ab.
Den Vergaser sprühst Du nun mit Bremsenreiniger aus.
Die Düsen werden mit Druckluft durchgeblasen.
Solltest Du keinen Kompressor zur Hand haben, dann setze eine Flasche mit Feuerzeuggas auf und drücke.
Kontrolliere noch, ob der Schwimmer (das Plastikteil) sich problemlos bewegen lässt oder klemmt.
Jetzt setzt Du den Deckel wieder auf und schließt den Vergaser wieder an.
So stellt man den Vergaser ein:
Motor unbedingt warm fahren
Luftgemischschraube (die kleine, die fast versenkt ist) fast ganz hinein und dann 1 Umdrehung heraus drehen
Standgas an der Standgasschraube (die längere Rändelschraube mit der Feder) auf ca. 1200 bis 1500 Umdrehungen einstellen
Die Luftgemischschraube solange LANGSAM heraus drehen, bis die höchste Umdrehungszahl erreicht wurde
Standgas auf ca. 1200 bis 1500 Umdrehungen einstellen
Fertig
An der Luftgemischschraube immer nur 1/4 bis 1/2 Umdrehung drehen und abwarten.
Es kann etwas dauern, bis sich die Änderung bemerkbar macht.
Falls der Zylinder dann immer noch keinen Sprit bekommt, liegt es am Unterdruckbenzinhahn.
Roller haben einen Unterdruckbenzinhahn, die Membrane klemmen gerne mal, oder der Unterdruckschlauch ist defekt.
Durch die Bewegungen des Kolbens im Zylinder befindet sich Unterdruck im Ansaugstutzen.
Ein dünner Schlauch, der Unterdruckschlauch, führt zum Unterdruckbenzinhahn.
Durch den Unterdruck wird ein Membran betätigt, wodurch der Benzinfluss freigegeben wird.
Ziehe diesen Schlauch vom Vergaser ab, sauge daran und lege die Zunge dran.
Wenn Du spürst, wie der Unterdruck langsam nachlässt, dann ist der Schlauch defekt und muss ersetzt werden.
Bleibt der Unterdruck konstant, dann sauge, puste und nuckele am Schlauch, so dass das Membran betätigt wird.
Alles gut ahrklärt mann solte aber auch das benzinregelventiel prüfen und den Unterdruck schlauf ist der Schlauch porös oder undicht öffnet das unterdruckventiel nicht dan beckommt der vergasder keinen Saft benzin in einem wörde ich einen neuen benzinfilter ein bauen einen dekompresontstest machen die richtigen Werte findet mann im Netz hier bitte trauf achten es sind 2 Werte zu beachten. Ein mal im kalten Zustand und im warmenzustend wen diese passen mit einer deferenc von 0.1 bis 0.5 bahr ist alles okay von der Kompression prüfe auch die Membranen diese müssen komplet am membranenblock an liegen sonst dichtet er nicht ab alle Dichtungen und simmeringe müssen okay sein sonst haste falsch Luft und dan haste Spaß ich rede aus ahrfarung ich habe selbst einen keeway ry 8 racing /focus meiner ist ein Umbau von 50ccm auf 70ccm leider muste ich fiel geld rhein Stöcken weil der Verkäufer mir sehr fiele Mängel fahrschwiegen hatte nun ja jezt klozt er dumm ich habe in stehen lassen mit seiner 125ccm bitte nicht nach machen meiner leuft wen er schln warm ist 120 kmh bei halb gass bitte nicht nach machen das kann tödlich enden schneller altz mann schauen kann prüfe alles auf dicht heit ob funke da ist floralem ausreichend tief blau muss er sein wen die cdi nicht zum Fahrzeug passt ged er auch nucjt an die cdi ist das Steuergerät keeway ist cpi du solltest einen minareli Motor haben die auch in aprilla sr50lc fahrbaut werden die sind normal unkaputtbahr
Prüfe volgende Bau Gruppen
Kurbelwelle simmering
Einer befindet sich hinter der vario der zweite hinter dem antrieb Öl Pumpe da für muss das porad und die zündung raus wen die kaputt sind dan sind die nass das kanst du fest stehlen von außen wen diese frei liegen dann prüfe alle Dichtungen vom ccm Satz fußdichdung kopfdichdung wen du ein dekompresipntstest Gerät hast prüfe die Kompression wen die Kolbenringe oder so gahr der kolben falsch fahrbsud worden sind darfst du alles zu rück montieren und richdig ein bauen auf dem kolben befindet sich ein Pfeil dieser muss ruchdung auspuff gehen dan prüfe den Membranen Block mit Membranen diese müssen zu 100%Dichtungen sein und die beiden Dichtungen sonst haste falsch Luft und keine chance den richdig antz laufen zu beckomen die sind da sehr zickisch drin prüfe die Größe deiner Haupt Düse die müßte 57.5 sein ich fahre auf 70ccm eine 78.5 dann prüfe den zpndpfunken ob die kärtze lebt an dem gesucht der zpndkärtze sied mann ob der vergasser ruchdig eingestellt und abgestimmt ist das gesucht muss ree braun sein alles andere ist scheise dann prüfe die Benzin Zufuhr und die Unterdruck Leitung vom Tank bis zum vergasser du kanst das Unterdruck reglementiert mega selbst prüfen mache beide Leitungen fom vergasser an neme den dicken Schlauch und stöcke den in eine Flasche oder in was anderes dan nimmst du die dünne Leitung es müßte die obere von ventiel sein da sagst du mal dran ob du Unterdruck hast so bald das alles okay ist muss Benzin in die Flasche etc laufen so ist sicher gestehlt das der vergasser musik beckomen tut prüfe alle Punkte sorgfältig nach wenn alles top ist u d richdig so wie es sein soll MUSS ER LAUFEN prüfe die fahrbindung vom vergasser zum Luft fielter Kasten meist sind die Ansaugstutzen brüchig und gerissen den dan sofocht erneuern so leuft er auf keinen fahl Standard bei keeway ry8 59ccm focus ist ein 17.5 mm vergasser mansche haben auch nur einem poppigen 12mm vergasser wen das bei dir ist tausche den aus auf 17.5mm
Prüfe die stärker von der cdi und dem Bauteil was gehen über der cdi liegen tut das ist auch ein Steuergerät in diesem befindet sich auch eine drossel in Form eines Magnet Schalters das Wissen sehr wenige nicht nur die cdi ist gedrosselt
Vergasser in Form eines gleines allu rechen über halb der Schieber dan in der vario ein Metall Ring mit drei Mini Schrauben befestigt das sorgt da für das die vario nicht gantz auf gehen tut bei voll lass ( vollgass ) dan im auspuff forne im planschen und im endschaldämpfer ein rechen mit fahrjpnung in dem dursch Messer eines Bleistifte wenn du alles ruchdig dursch geprpft hast muss er laufen wegsel das Benzin aus auch das kann kaputt gehen nach drei bis 6 Monaten tanke das gute super hier ged um die oktanzahl 95 oder mehr aber um Gottes willen KEIN E-10 TANCKEN DAN KILLST DU DEN RILLER UND ALLE Dichtungen zu dem leufst Du sehr große Gefahr eines kolbenfresser das bedeutet den sicheren Tod für den keeway
Ich hoffe ich konte dir helfen
Bei mir giebt es so was nucht wie leuft nucht oder kaputt ne ne ich bin Kfz meschaniker und rauber mit hertz und Seele
Darf mann hier seine händy nummer öffentlich machen ???? Wen mann über WhatsApp video chat machen könnte um das broplem sofocht zu sehen und zu hörren
So melde dich wenn du alles ahrfüllt hast
Hallo,
danke für die lange und ausführliche antwort.
Ich werde es mal probieren und dann bescheid geben ob es geklappt hat :)
Einfache Vergaserreinigung und die Karre läuft wieder. Die Düsen haben sich nur zugesetzt. Ausblasen , fertig..
Hey,
was genau geht denn nicht?
Springt er erst gar nicht an oder wie?
Alles nachgeguckt , alle anschlüsse . Stecke ich alles ab kommt aus dem tank benzin raus. Keine der Leitungen ist verstopft oder sonst was. Es müsste ja eigentlich benzin laufen aber dort kommt nichts. Kann das vielleicht etwas mit dem unterdruck zutun haben ?
Hallo,
Ja er springt nicht an und erst habe ich den Zylinder ausgewechselt und dann habe ich es probiert , er ist nicht angesprungen. Dann lag der verdacht auf der CDI , diese wurde ausgewechselt tortzdem springt er nicht an. Was mir dann aufgefallen ist , ist das er kein sprit kriegt. Der filter wurde ausgewechselt und der BenzinHahn* auch. Trotzdem läuft kein sprit. Ab und an ist er für kurze zeit angesprungen , aber dann auch nur 10 sec gelaufen. So langsam weiß ich auch nicht mehr.