Frage zu Motorradinspektion (Hilfe)?
Wie würdet ihr es machen?
Mein Motorrad (Ducati Panigale 899) welches ich anfang des Jahres beim Händler gebraucht gekauft habe hat vor Übergabe im Januar nochmal ne frische Jahresinspektion bekommen.
Heißt Ölwechsel inkl. Filter & Bremsflüssigkeit erneuert.
Muss das Schätzchen dann dieses Jahr zum Ende der Saison nochmal zum Jahresservice? Wieder erst zum Nächstes Frühling wäre korrekt oder?
Anderes Thema ist das auch bald der 24.000 Service ansteht. Mitte bis Ende nächstes Jahr Schätzungweise. Dieser kosten 1700€ und der jahresservice ist da quasi mit drin. Kann ich mir dann den jahresservice Anfang des Jahres nicht sparen? Ich bin und werde diese Saison eh kaum fahren weil ich eine Operation hatte. Dann wäre es albern wegen 1000km Fahrt im Frühjahr direkt wieder Öl zu wechseln oder?
Da das Ding 8 Jahre alt ist kann man doch eh keine Garantie mehr verlieren wenn man die Fristen um paar Wochen überzieht richtig?
3 Antworten
Außerhalb der Garantie halte ich mit meinen Maschinen nicht mehr die Jahresintervalle sondern nur noch die Kilometerintervalle ein. Wobei ich die Jahresintervalle aufgrund der hohen Laufleistungen eh nie machen musste.
Ich würde an deiner Stelle alles bei der 24.000er Mitte nächsten Jahres machen lassen.
Ja, das wäre die Folge. Du musst für dich abwägen, was dir wichtiger ist.
Und nur weil man nach 8 Jahren den jahresservice um paar Monate überzieht kann man das Ding nicht mehr als Scheckheftgepflegt verkaufen?
Dann verliert sieh ja eh den Status wenn ich nicht gerade vor Saison ende direkt wieder Service mache oder Mitte Januar auf die Idee komme das Ding zur Werkstatt abschleppen zu lassen dank Saisonkennzeichen 🤣
Was fürn scheiß. Als ob bei irgend nem 15 Jahre alten Golf was als Scheckheftgepflegt angeboten wird das immer 100% pünktlich durchgeführt wurde.
Das beste wird sein das Teil irgendwann im Winter bevor Salz gestreut wird zur Werkstatt zu bringen und den Service machen zu lassen.
Aber tue dir den gefallen und stelle das Motorrad nicht im Herbst hin und sage "ich hole es im Frühjahr wieder" die Erfahrung zeigt das eine Werkstatt wenn sie kein Zeitdruck hat das Motorrad ins eck stellt und vergisst und wenn du dann im Nächsten Frühling kommst sind die so "Ach ja da war ja was"
Auch wenn es beim Motorrad noch wichtiger als beim Auto ist dass alle Technik problemlos funktioniert.. das sind doch nur Empfehlungen. Muss man doch selber wissen ob man viel gefahren ist, voll Stoff gegeben hat oder nur gemütliche Touren.
Und ob man selber in der Lage ist die Bremsbeläge mal zu checken oder den Zustsnd der Kette vor der nächsten Tour. Ich lege die Termine für ein Inspektion wenns geht zusammen mit Reifenwechsel und oder TÜV.
Und 1700 Euronen, stolzer Preis .. bei meiner BMW 1250GS hat die letzte Inspektion ungefähr die Hälfte gekostet und da war auch ein Satz Reifen dabei.
Ok macht Sinn. Aber verliert sie nicht den status Scheckheftgepflegt wenn ich die vorgegebenen jahresinspektionen nicht rechtzeitig durchführen lasse?
Der Vorbesitzer ist bis zuletzt brav jedes Jahr zum jahresservice gegangen.
Will den Status jetzt nicht verlieren wegen den paar Euro und den damit einhergehenden Wertverlust in Kauf nehmen.