Flugzeugregistrierung auf den Tragflächen?
Kann jemand sagen, bis wann bzw. in welchen Ländern es üblich war, die Kennungen von Passagierflugzeugen auf den Tragflächenober- bzw. -unterseiten anzugeben? Das kann man hier auf dem Bild (aus dem Jahr 1978) noch gut erkennen , wo der Nachnutzer des Flugzeuges, die deutsche Hapag-Lloyd, ihre Kennung schon nicht mehr dort angegeben hat.
2 Antworten
Ich glaube nicht dass das einen tieferen Grund gehabt hat. Heutzutage kann man sich beispielsweise immernoch die Flugzeugkennung auf die Tragfläche Wünschen.
Sie muss nur gut Sichtbar auf dem Flugzeug von beiden Seiten sichtbar sein.
Hier sieht man einen A320 der Airline Starflyer. Man erkennt hinten das Kennzeichen JA25MC
Man findet gleiches Kennzeichen auch an der Tragflächen Unterseite.
Interessant, das zeigt aber, dass es in Japan und bei den dortigen Airlines durchaus so gehandhabt wird.
Also in Japan z.b. ist es immernoch üblich Auf der ober UND Unterseite der Tragflächen die Registrierung anzubringen.
In China sieht man das auch oft.
Und unter der Tragfläche ist die Registrierung bei vielem, aber nicht allen airline zu finden.