Dose an Tuning Mopeds?
Hallo!
Meine Frage ist für Kenner Wahrscheinlich eine dumme Frage, aber warum haben viele Tuning Mopeds eine Dose an dem Rahmen dran? Wozu ist das da? Was bringt das?
3 Antworten
Bei den Kabel kommen ( fast nur bei älteren mopeds) flüssigkeiten und gase raus das fängt es winfach nur ab
Um die Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse aufzufangen. Eigentlich nicht ganz legal, da die Öldämpfe in die Verbrennung zurück geleitet werden müssen
Sorry für die dummen Fragen, aber warum dann eine Dose? Kann das nicht normal in die Luft gehen?😅
Das ist ein Zweitakter. Wenn er eine Kurbelgehäuseentlüftung hätte, würde er nichtmal anspringen.
Soweit hab ich, ehrlich gesagt gar nicht geschaut. Ich kenn die Dose aus der Tuningszene nur für den Öldampf aus der Kurbelgehäuseentlüftung, damit man sich seien Kanäle nicht wieder versaut
Ja, und hier sind es die Schläuche vom Vergaserüberlauf und von der Getriebeentlüftung.
Also auch nur Dreck aufsammeln um den nicht wieder der Verbrennung zu zuführen
im kurbelgehäuse baut sich druck auf, bei hochleistungsmotoren kann das dazu führen, dass dichtungen undicht werden. deswegen gibt es die kurbelgehäuseentlüftung. frisiert man den motor, suppt das da auch gern mal raus, oder sie setzt sich zu.
die auftretenden öldämpfe wieder der verbrennung rückzuführen ist aufwändig, denn die stören ggf die ausgetüftelten gemischverhältnisse.
also lässt man sie draussen und führt sie, damit sie nicht in die umwelt (oder auf den hinterreifen) gelangen, in eine dose, wo sie kondensieren und man sie hinterher mit dem altöl entsorgen lassen kann.
das geht mit jeder art gefäß, aber die red bull dose ist aus alu (leicht) und kostet nix...
Ein Zweitakter kann ohne Unterdruck im Kurbelgehäuse kein Gemisch ansaugen und es ohne Überdruck nicht durch die Überströmkanäle in den Brennraum drücken.
Mit einer Kurbelgehäuseentlüftung funktioniert nichts davon.
http://home.teleos-web.de/fpustkuchen/technisches_tuning/2takt_motor_funktion/2takt.gif
da hast du recht. ich hab mir das motörchen oben nicht genau angesehen...
ich hab sowas als entlüftung meines tanks. die sportdeckel sind leider auch mal zu und dann kommt kein sprit. sind sie offen, schwappt der sprit beim bremsen vorn raus. beides ist mist.
und bei viertaktern ist es so, wie oben beschrieben - wenn ich mich nicht komplett irre...
Und wo fängt man das ab?