Diesel oder Vollhybrid?
Sind gerade echt am überlegen was wir und anschaffen sollen. Pro Jahr ca. 30.000-40.000 km.
Hat jemand Erfahrung mit einem Vollhybriden?
5 Antworten
Hallo augsburgchris
Bei einem Hybrid ist zu bedenken dass er durch die zusätzlichen Bauteile wesentlich schwerer ist und er seine Sparsamkeit nur im Kurzstreckenverkehr voll ausspielen kann. Wenn man viel Autobahn fährt dann ist der Verbrauch höher als normal
Gruß HobbyTfz
Kaum vorstellbar weil zum Dieselmotor noch der Elektromotor und seine Teile dazukommt
Anstelle des Diesels mit dem schweren Motorblock kommt ein leichterer Ottomotor rein, Tubrolader und aufwändige Abgasreinigung entfällt, das Getriebe wird stark vereinfacht, und die Hybridbatterie wiegt nur 40kg. Wärend die 12V Batterie kleiner und leichter ist.
Dann kann man sie nicht vergleichen. Man kann einen Ottomotor nicht mit einem Diesel vergleichen
Man kann immer nur gleichartige Dinge vergleichen, sonst ist es sinnlos
Du kannst auch nicht verschieden starke Autos vergleichen, da wirst du nie ein richtiges Ergebnis bekommen
Kommt auf das Streckenprofil an. Bei 30-40K Kilometer im Jahr dürfte da viel Autobahn dabei sein. Hier macht nur ein Diesel Hybrid Sinn und da ist die Auswahl reichlich dünn. Auf dem deutschen markt hat glaube ich nur Mercedes aktuell so ein Modell. Ein Benzinhybrid macht auf der Autobahn wenig Sinn, der lohnt sich nur bei regelmäßig viel Kurzstrecke.
Würde es also vom Fahrprofil abhängig machen und dem Fahrzeugangebot. Kommt ja auch etwas auf das Budget an.
Das Modell steht schon relativ sicher fest. Es wird ein Hyundai Tucson.
De gibt es meines Wissens nur als Benzin Hybrid. Würde daher bei dem Modell eher den Diesel nehmen, wenn du auch viel Autobahn fährst. Damit bist du dann bei der Fahrleistung günstiger und komfortabler unterwegs. Ansonsten ist das ein nettes Auto.
Jup ist er definitv. Vor allem der neue Look.
Liegt halt dran, wie du fährst. Wenn du eher langsam unterwegs bist sind die Hybride ziemlich sparsam, gerade die von Toyota. fährst du etwas schneller wird schnell ein Diesel sparsamer (bei vergleichbaren Auto natürlich)
Schau doch mal hier rein
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/ecotest/
Evtl sind die Fahrzeuge deiner näheren Auswahl ja drin. Bei mir hat der AB Verbrauch ziemlich gut gepasst und da kommt auch kein Hybrid mit.
Ist halt immer so ne Risikoabwägung, Wie lang darf man mit mit nem Euro6d -Diesel noch wohin wenn die Grünen an der Regierung beteiligt sind (vermutlich das einzig sichere bei der Wahl im September)
Na ja, da hätt ich weniger Bedenken
schau mal hier:
Also wenn du viel AB fährst würde ich den 1.6 Diesel nehmen, evtl ja als 2WD
Wenn die Grünen an die Regierung kommen, dann weißt du auch nicht sicher, wie lange du mit einem Benzinverbrenner irgendwo hinfahren kannst.
Da hätt ich auch wenig bedenken. Sie werden zwar sicher versuchen Neuzulassungen früher auf BEV zu begrenzen (wobei ich echt nicht weiß warum die Grünen unbedingt die Umwelt noch mehr zerstören wollen) aber am Bestand werden auch die wohl nichts in den nächsten 20 Jahren machen.
ich hab einen plugin hybrid und ich überlege den wieder zu verkaufen um mir nen diesel zu holen, da ich ca genausoviel fahre und ich beim plugin nur 500km pro tankladung komme und daher gefühlt nur tanken bin
Ja, Plug-in kommt eh gar nicht Frage da ich keine Möglichkeit hätte das Ding zu Hause zu laden. Danke für deinen Input.
bei mir ist es ein firmenwagen und ich habe eine DKV karte weshalb ich überall laden kann wo ich will, ich habe aber auch eine wallbox für meinen kleinen elektro wagen
Diesel oder Vollhybrid?
Die Frage ist ungünstig formuliert, denn es gibt auch Dieselhybride. Sie müsste heißen: "Hybrid oder nicht"
In meinem Fall bei meinem Wunschmodell leider nicht.
Dann würde ich es vom Anteil an Autobahnfahrten abhängig machen. Je mehr, desto eher lohnt sich ein ein nicht hybridisierter Dieselmotor im Vergleich zu einem hinsichtlich Leistung und Karosserie vergleichbaren Fahrzeug mit Ottohybrid.
Ein Hybrid muss nicht schwerer sein, der Toyota Auris war als Hybrid beispielsweise leichter als der 1.6l Diesel.